Бомбардировки Ленинграда
Бомбардиро́вки Ленингра́да — серия авианалётов на Ленинград, совершённых авиацией нацистской Германии во время Великой Отечественной войны. Воздушные атаки продолжались с 1941 по 1943 годы. Наиболее активные бомбардировки с использованием зажигательных и фугасных бомб осуществлялись в первый год войны.
За три года немецкая авиация совершила 258 воздушных налётов, преимущественно в ночное время, сбросив на город и его мирных жителей 4676 фугасных и 69 613 зажигательных бомб. В результате бомбардировок и последующих за ними разрушений и пожаров пострадало почти 50 тыс. человек, включая детей и женщин.
Общие сведения
| Бомбардировки Ленинграда | |
|---|---|
| Является частью: блокада Ленинграда | |
| Атакующая сторона |
|
| Атакованная сторона |
|
| Цель атаки | захват Ленинграда |
| Хронология | |
| Период бомбардировок | 22 июня 1941 года — 17 октября 1943 года |
| Интенсивная фаза | 8 сентября 1941 года — ноябрь 1941 года |
| Атака | |
| Оружие нападения |
1876 самолётов 4676 фугасных и 69 613 зажигательных бомб |
| Силы обороны |
2-й корпус ПВО: 600 орудий, три тыс. человек; 7-й иак ПВО Балтфлот |
| Потери и разрушения | |
| Погибшие | 16 747 человек |
| Раненые | 33 782 человек[1] |
| Разрушения | Разрушено 205 каменных и 1849 деревянных домов, транспортные узлы, 840 производственных объектов (3090 объектов получили повреждения разной степени) |
Немецкие бомбардировки города
В день начала Великой Отечественной войны части военно-воздушных сил (ВВС) Ленинградского военного округа были приведены в боевую готовность. Советское руководство понимало, что город может подвергнуться атаке, поэтому авиация ПВО вела патрулирование с 22 июня 1941 года. В течение дня в Ленинграде боевых вылетов советская авиация не производила[2]. В ночь с 22 на 23 июня 1941 года двумя бомбардировщиками общей численностью в 14—16 самолётов была предпринята попытка атаковать Ленинград со стороны Карельского перешейка. Советские войска ПВО успешно отразили налёт, сбив пять вражеских самолётов[3]. Первоначально вражеская авиация была сосредоточена на разведывательной деятельности; параллельно с этим с высоты 6—7 тыс. метров производилась бомбардировка
Группа немецких войск «Север» вышла к Ленинграду. Продвижение войск вглубь страны позволило люфтваффе подтянуть часть подразделений ближе к городу. Для обороны Ленинграда 2-й корпус ПВО выделил 100 зенитных орудий и направил часть дивизий на помощи советским танковым войскам. Воспользовавшись численным преимуществом, захватчики возобновили налёты со второй половины июля. Так, 30 июля 1941 года в 12:00 была совершена атака на Ленинградский аэропорт. От сброшенной фугасной бомбы загорелись три самолёта; погибло два человека, ещё 11 получили ранения[4]. 25 августа вражеские бомбардировщики были сбиты на таран советскими лётчиками Харитоновым и Иозицей[5]. Всего за июль и август 1941 года на Ленинград было совершено не менее 17 групповых авианалётов: 8 раз днём и 9 — ночью. К городу смогли прорваться только 28 из 1614 бомбардировщиков[6].
Осенью 1941 года число воздушных атак выросло. В сентябре на Ленинград было совершено 23 групповых налёта (из них только 11 дневных)[7]. Всего пострадало более четырёх тыс. человек: было убито 556 и ранено 3853 жителя[8].
Впервые массированному воздушному удару Ленинград подвергся 8 сентября. В 18:55 23 немецких самолёта Dornier Do 17 (оберст Х. Рикхофф) сбросили зажигательные бомбы на Бадаевские склады, уничтожив три тыс. тонн муки. Возникла сотня очагов пожара, пламя охватило территорию площадью четыре га[9]. Во время второго налёта были частично разрушены Московский вокзал и главная водонапорная станция города. Спустя два дня, 10 сентября 1941 года, 20 немецких бомбардировщиков вновь совершили налёт, сбросив бомбы на Кировский завод, судоверфь и кондитерскую фабрику. Вторичной воздушной атаке подверглись Бадаевские склады. Вражеской авиацией было сброшено 420 зажигательных и одна фугасная бомбы[10].
19 сентября 1941 года обстрелы длились практически 18 часов. Параллельно на Ленинград было совершено пять налётов, сброшено 278 фугасных и 1,2 тыс. зажигательных авиабомб. Действиями вражеских захватчиков была разрушена госпиталь на углу Советского проспекта и улицы Красной Конницы, начался пожар. Под завалами госпитали было найдено 90 останков мирных жителей[11]. В результате налёта пострадали сотни людей.
В период с 21 по 23 сентября 1941 года немецкой авиацией была предпринята серия массированных авианалётов на объекты Кронштадтской военно-морской базы и корабли Балтийского флота. Участвовало до 400 самолётов[12]. В результате были потоплены и выведены из строя линкор «Марат»[a], бомбардировки которого осуществлял Ганс-Ульрих Рудель, лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и ещё ряд кораблей получили повреждения[14][15].
27 сентября 1941 года в трёх авианалётах (в 8, 12 и 17 часов) на город участвовало 197 немецких самолёта. Атака производилась со стороны Финского залива. Немецкая авиация совершала бомбардировки с высоты двух—трёх км. Атаки производились группами по 10—15 самолётов. Основной удар пришёлся на советские аэродромы (Комендантский, Левашово, Манушкино, Углово). От разрывов бомб погибли 28 человек и около 100 получили ранения. Горисполкомом было принято решение о переселении местных жителей из наиболее опасных, подвергающихся массированным бомбардировкам районов Ленинграда[16].
В октябре и ноябре количество налётов возросло: было сброшено 2068 фугасных бомб и 49 830 зажигательных бомб. В октябре было убито 304 и ранено 1843 человека, в ноябре — 522 и 2505 жителей Ленинграда соответственно[8]. Несмотря на массированность атак советские лётчики героически продолжали оборону города. 5 ноября 1941 года в небе над Ленинградом произошёл воздушный бой, в ходе которого Алексей Севастьянов на своём самолёте И-153 протаранил Heinkel He 111. Обломки немецкого самолёта упали в Таврическом саду[17]. Во время налёта вражеской авиации пострадал завод Красный выборжец и Финляндский вокзал.
В начале 1942 года авианалёты прекратились. С 4 по 30 апреля 1942 года на Ленинград и корабли Краснознамённого Балтийского флота был совершён массированный налёт 100 вражеских бомбардировщиков, 58 из которых удалось прорваться к городу. В ходе воздушного боя были уничтожены 26 немецких самолётов. В течение дня 4 апреля налёты совершались на Камыш-Бурунский порт на Керченском полуострове. Лётчикам удавалось успешно отражать вражеские атаки[18].
С мая по август 1942 года налётов практически не было. Более того, до октября 1942 года они носили одиночный, беспокоящий характер, без систематических бомбардировок[19][20]. С осени 1942 года по март 1943 года ночные авианалёты возобновились, однако из интенсивность стала меньше по сравнению с массированными атаками 1941 года[8].
20 марта 1943 года атаки возобновились. Прицельному бомбометанию подвергся железнодорожный узел Ватайск. Атаки героически отражались советскими лётчиками: старший лейтенант П. Ф. Рыков сбил два бомбардировщика и посадил свой загоревшийся в ходе боя самолёт[21]. 23 апреля произошёл массированный налёт на ГЭС[22]. Начиная с июня большинство немецких бомбардировщиков не достигало Ленинграда и было уничтожено на подступах к городу: 18 июня сбито 12 самолётов, 4 августа — шесть бомбардировщиков; 3 сентября лётчик А. Т. Карпова в течение дня успешно провёл три боя и уничтожил Ю-88[23].
С 30 января по начало марта 1943 г. лежал в госпитале по улице Бородина, 15, г. Ленинграда с тяжёлым ранением, слышал и видел в окно частые взрывы бомб и артиллерийских снарядов. Моя кровать стояла напротив большого окна. Я лежал и думал, как бы не попал в окно снаряд. Питание было скромное, давали по 400 г хлеба в день, обезжиренные супы, иногда второе, с голоду раненые не умирали, умирали от тяжелых ранений...Из воспоминаний очевидца[24]
Последний авианалёт люфтваффе на Ленинград был осуществлён 17 октября 1943 года. Одиночный бомбардировщик сбросил на город 90 зажигательных бомб[19].
Противовоздушная оборона Ленинграда
На июнь 1941 года противовоздушную оборону города осуществляли части Северной зоны ПВО. Из её состава на защите непосредственно Ленинграда находился 2-й корпус ПВО (под командованием генерал-майора М. М. Процветкина, с июля 1943 года — П. Ф. Рожков)[3] и оперативно подчиняющийся ему 7-й истребительный авиационный корпус ПВО[25]. Ленинград обороняли 6 зенитно-артиллерийских полков (115-й, 169-й, 189-й, 192-й, 194-й, 351-й), Второй зенитный пулемётный полк и другие подразделения. На вооружении состояло 305 истребителей, около 600 зенитных орудий среднего калибра (плюс ещё 246 в резерве) и 94 малого калибра, 141 зенитный пулемёт. Силы ПВО располагали аэростатами заграждения и прожекторными полками (438 прожектора)[26][27]. На вооружении защитников города имелись также радиолокаторы РУС-1 и РУС-2. К концу первого года Великой Отечественной войны ПВО Ленинграда и Дорога жизни обеспечивали 10 станций РУС-2[28].
Первый самолёт противника был подбит огнём 15 батареи 192 зенитно-артиллерийского полка, в ночь на 23 июня Ju-88A из Первой эскадрильи KGr-806 получив повреждения загорелся и совершил вынужденную посадку. Все члены экипажа включая командира, лейтенанта Ханса Турмейера (нем. Hans Turmeyer), были взяты в плен[29]. В течение 1941—1943 годов подразделения ПВО вели успешные бои, стремясь не допустить вражеских авианалётов. Более того, советская истребительная авиация производила вылеты с целью уничтожения вражеских самолётов[30].
В конце августа 1941 года в связи с продвижением противника к Ленинграду советским войскам пришлось снять световое прожекторное поле и отвести баржи с прожекторами из Финского залива в устье Невы, поскольку они подверглась систематическим ночным вражеским обстрелам. В рамках зимней кампании 1941—1942 годов войска ПВО обороняли блокированный Ленинград и Дорогу жизни, единственную коммуникацию города с остальной территорией страны. С июля 1943 года, помимо выполнения основной задачи (обороны Ленинграда от вражеских авианалётов), ок. половины подразделений участвовали в прорыве блокады Ленинграда и обороне его путей сообщения[3].
За три года регулярных налётов советские лётчики проявили стойкость, мужество и героизм в бою. Таранным ударом младшего лейтенанта Ушатского, лётчика 926-го истребительно-авиационного полка, был сбит вражеский Ю-88[31]. В воздушном бою над Ленинградом героически погиб Д. Е. Оскаленко, именем которого была названа вторая эскадрилья 26-го истребительно-авиационного полка[32]. За «точный огонь» командир 15-й батареи 192 зенитно-артиллерийского полка Пимченков Алексей Титович был награждён Орденом Красной Звезды[33].
Последствия
Бомбардировки вражеской авиацией принесли огромные потери Ленинграду. Только по предварительным данным 1943 года немецкие самолёты совершили 258 налётов, сбросив на город и его окрестности 4676 фугасных и 69 613 зажигательных бомб[b]. За три года воздушных атак, от разрушений и пожаров погибло не менее 1926 человек. Ещё 10 554 мирных жителей получили ранения разной тяжести[8].
Согласно «Акту Ленинградской Городской Комиссии о преднамеренном истреблении немецко-фашистскими варварами мирных жителей Ленинграда и ущербе, нанесённом хозяйству и культурно-историческим памятникам города за период войны и блокады», городу и его мирным жителям были причинены невосполнимые потери. По официальным данным, в результате бомбардировок и обстрелов было убито 16 747 человека, свыше 33 тыс., в том числе дети, женщины и старики, получили серьёзные ранения[1].
В Ленинграде была разрушена инфраструктура, частично или полностью уничтожены объекты культурной ценности: музеи, театры, здания детских садов, школ, институтов и университетов, госпиталей и больниц. Серьёзный ущерб был нанесён жилым кварталам: полностью разрушено 205 каменных и 1849 деревянных домов[34]. Пострадали транспортные узлы и объекты, до основания разрушены 8-я ГЭС, хлопчатобумажная фабрика «Первое мая», Ленмясокомбинат имени С. М. Кирова и другие промышленные предприятия — в общей сложности не менее 840 зданий, ещё 3090 объектов получили серьёзные повреждения[35].
Немецко-фашистские захватчики нанесли огромный ущерб Ленинграду и причинили большие жертвы его населению. Но это ещё не всё. Кроме умерших от голода, убитых, искалеченных и потерявших трудоспособность, население понесло ещё и другой, огромный ущерб от зверской вражеской блокады...
Великая историческая победа над гитлеровской Германией ни в коей мере не может заставить забыть о тех злодеяниях, которые чинили немецко-фашистские изверги...
Гитлеровские негодяи должны ответить за всё это я понести суровое наказание.Из заключительных слов «Акта городской комиссии» от 1945 года[36]
Память
Память о трагедии города, в том числе систематических бомбардировках, времён Великой Отечественной войны сохраняют мемориальные комплексы на территории Ленинградской области:
- В музее «Битва за Ленинград» им. З. Г. Колобанова (г. Всеволжск) представлена участвовавшая в обороне Ленинграда военная техника, в том числе авиация и артиллерия[37];
- Музейный комплекс «Дом авиаторов» (г. Всеволжск), посвящённый боевому подвигу лётчиков и штурманов 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка, обороняющих «Дорогу жизни»[38];
- Гатчинский музей истории военной авиации — интерактивная имитация аэродрома времён Великой Отечественной войны[39];
- Зеленый пояс славы — комплекс мемориальных сооружений, посвящённый защите Ленинграда от нацистских захватчиков;
- Невский пятачок — музей, посвящённый подвигу советских солдат в битве за Невский плацдарм в 1941—1943 годах;
- Экспозиции Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда насчитывают ок. пяти тыс. образцов вооружения и боевой техники времён Великой Отечественной войны. В 2012 году проводилась выставка «Единственная Ордена Красного Знамени, Краснознамённая…», посвящённая 80-летию МПВО Ленинграда[40].
Литература
- Акт Ленинградской Городской Комисии о преднамеренном истреблении немецко-фашистскими варварами мирных жителей Ленинграда и ущербе, нанесённом хозяйству и культурно-историческим памятникам города за период войны и блокабы. — Госполитиздат, 1945. — 40 с.
Басов М. А. Восстановление зданий, разрушенных бомбардировкой: технический справочник по восстановительным работам / под общ. ред. Ф. В. Попова. — М., Л.: Издательство Наркомхоза РСФСР, 1943.- Великая Победа : многотомное продолжающееся издание / Под общей ред. С. Е. Нарышкина, А. В. Торкунова. — М.: МГИМО — Университет, 2013. — Т. 10: Война в эфире. — 356 с. — ISBN 978–5–9228–0626–8.
- Войска противовоздушной обороны страны: исторический очерк / М. А. Анайманович, Я. К. Кекало, Н. А. Светлишин и др. — М.: Воениздат, 1968. — 436 с.
- Дважды Краснознаменный Балтийский флот / под ред. Н. М. Гречанюк, В. И. Дмитриева, А. И. Корниенко и др. — М.: Воениздат, 1990. — 342 с. — ISBN 5–203–00245–2.
- Дворянский Е., Ярошенко А. В огненном кольце. — Таллин: Ээсти Раамат, 1977. — 239 с.
- Дёгтев Д. М. Воздушная битва за город на Неве защитники Ленинграда против асов люфтваффе, 1941—1944, к 70-летию снятия блокады. — М.: Центрполиграф, 2014. — 284 с. — ISBN 978-5-227-05201-8.
- Дружинина-Зайцева М. Г. Деятельность органов власти по организации обороны Ленинграда в начале Великой Отечественной войны // Известия Пензенского государственного педагогического университета им. В. Г. Белинского : журнал. — 2012. — № 27. — С. 595—600.
- Зефиров М. В. Цель - корабли. Противостояние Люфтваффе и советского Балтийского флота. — М.: АСТ, 2008. — 411 с.
- Из справки отдела разведки штаба Ленинградской армии ПВО о бомбардировках Ленинграда в 1941—1944 гг. 3 марта 1945 г // ЦГА СПб., ф. 8 557, оп. 6, д. 1 099. — 1945. — С. 406—408.
- Комаров Н. Я. Феномен блокадного Ленинграда. — М.: Кучково поле, 2008. — 592 с. — ISBN 978-5-901679-92-0.
- Ленинград в Великой Отечественной войне Советского Союза. Сборник документов и материалов / сост. В. Л. Андрианова, Т. С. Александрова и С. И. Цукерман; под ред. С. И. Аввакумова. — Л.: Госполитиздат. — Т. 1. 22 июня 1941 г. — 22 июня 1943 г. — 412 с.
- Оперативная сводка штаба ВВС Ленинградского военного округа. 22 июня 1941 г // ЦАМО. Ф. 217. Оп. 1260. Д. 70. Л. 1. — 1941.
- Оперативная сводка штаба МПВО Ленинграда о результатах воздушного налета на Ленинградский аэропорт. 30 июля 1941 г // ЦГА СПб., ф. 7384, оп. 3, д. 23. — 1941.
- Платонов А. В. Трагедии Финского залива : знаменитый прорыв Балтийского флота из Таллина в Кронштадт. — СПб., М.: Terra fantastica, Эксмо, 2005. — 662 с. — ISBN 5-699-11958-2.
- Противовоздушная оборона войск в Великой Отечественной войне 1941—1945. Книга 1. — М., 1973. — 232 с.
- Светлишин Н. А. Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне Вопросы оператививно-стратегического применения. — М.: Наука, 1979. — 295 с.
- Тармаханов Е. Е. Битва за Ленинград и Дорога жизни в 1941—1944 гг // Вестник Бурятского государственного университета. Философия : журнал. — 2010. — Июль. — С. 3—6.
- Тимофеев Л. В. К боевой биографии Героя Советского Союза лётчика А. Т. Севастьянова // Новейшая история России. — 2017. — № 3. — С. 128—147.
- Overy R. J. The bombing war Europe, 1939—1945. — London: Lane, 2013. — 852 с.
- Rudel H. U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs. — NY: Ballantine Books, 1963. — 277 с.
Ссылки
- Ленинградская победа. Проект ТАСС