Бомбардировки Сталинграда

Планы бомбардировки Сталинграда были впервые озвучены в директиве ОКВ № 41 от 5 апреля 1942, в которой излагались планы летней кампании на 1942 год: достигнуть Сталинграда или подвергнуть его бомбардировкам и обстрелам из тяжёлых орудий^[4][5]. В директиве указывалось^[6]:

В директиве № 45 от 23 июля 1942 года разрушение города оценивалось как одна из гарантий успеха наступательной операции. Для захвата Сталинграда и разгрома советских войск в районе реки Дон была выделена отдельная группа армии «Б». Авиации же предстояло заблаговременно разрушить Сталинград, а также производить налёты на Астрахань^[7][8].

С этой целью командующий 4-м воздушным флотом генерал-фельдмаршал Вольфрам фон Рихтгофен разработал план оказания поддержки наступающим войскам. По его замыслу бомбардировки города следовало начинать после преодоления обороны советских войск, а до того момента авиацию следовало использовать лишь для поддержки наступающих сил^[9][10].

К 23 августа 4-й воздушный флот располагал более чем 1200 самолётов в составе 27-й, 51-й, 55-й, 76-й и 100-й бомбардировочных эскадр^{[11][12][13][14]}.

В июле 1942 года 8-му авиакорпусу генерала Мартина Фибига было поручено оказывать авиационную поддержку 6-й армии генерала Фридриха Паулюса и 4-й танковой армии, наступавшим на Сталинград^[15].

4-й воздушный флот под командованием генерал-полковника Вольфрама фон Рихтгофена в июле 1942 года обслуживал фронт протяжённостью 1600 километров и сосредоточил свои усилия на Сталинграде. Действиям 8-го авиакорпуса уделялось первостепенное внимание, поскольку Рихтгофен считал взятие Сталинграда ключом к успеху Германии на всем Восточном фронте. Рихтгофен запросил у Верховного командования люфтваффе дополнительные транспортные группы «Юнкерс Ju 52» и передал группы Пфлюгбайля, а также его автотранспортные роты в административное подчинение нового, специально созданного «Сталинградского транспортного региона». Эти распоряжения позволили люфтваффе постоянно доставлять на фронт боеприпасы, продовольствие и топливо^[16].

Во время битвы за Калач 8-й авиакорпус оказал решающую авиационную поддержку немецким XIV и XXIV танковым корпусам, в результате чего советская 62-я армия была окружена к западу от Калача. В плен попало около 50 тыс. человек, было уничтожено или захвачено более 1000 танков; дорога на Сталинград была открыта^[17].

21 августа 11-й армейский корпус вермахта переправился через Дон севернее Калача. На утро 22 августа через Дон по двум большим понтонным мостам переправился 14-й танковый корпус Густава фон Витерсхайма. За время этих событий авиакорпус Фибига сбил 139 самолётов советских военно-воздушных сил и нанёс значительный урон советским наземным войскам^[18].

Через два дня после форсирования Дона 14-й танковый корпус двинулся вперёд и в 16:00 23 августа вышел к Волге у Спартановки на северной окраине Сталинграда. Стремительное продвижение корпуса Витерсхайма застало советское командование врасплох: ни один из трёх рубежей обороны, заранее подготовленных на подступах к Сталинграду, не был занят войсками. Быстрое наступление нацистских войск во многом было достигнуто благодаря действиям немецкой авиации. 23 августа 8-й авиакорпус совершил 1600 боевых вылетов, прокладывая путь передовым танковым частям и сбросив около 1000 тонн бомб. Пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka, штурмовики Focke-Wulf Fw 190 и средние бомбардировщики Heinkel He 111 и Junkers Ju 88 бомбили и обстреливали советские войска, после чего приземлялись, дозаправлялись, пополняли боезапас и снова совершали вылеты. В тот день 8-й авиакорпус потерял три самолёта, уничтожив при этом 91 советский самолёт и нанеся серьёзный урон советским войскам на земле^[19].

В конце ноября 1941 года Сталинградский бригадный район ПВО Северо-Кавказской зоны ПВО был переформирован в Сталинградский дивизионный район ПВО^[20]. 20 апреля 1942 года приказом народного комиссара обороны Ворошилова Сталинградский дивизионный район ПВО был преобразован в Сталинградский корпусной район ПВО (СКР ПВО)^[21]. К началу Сталинградской битвы в составе района насчитывалось 566 зенитных орудий и 470 зенитных пулемётов^[22][23]. Для организации обороны корпусной район делился на 7 боевых секторов, в каждый из которых входил один полк ПВО. Всего в состав СКР входило^[24]:

• 9 зенитно-артиллерийских полков (1077-й, 1078-й, 1079-й, 748-й, 1080-й, 1082-й, 1083-й, 1087-й и 1088-й)^[25];
• 7 отдельных зенитно-артиллерийских дивизиона (80-й, 82-й, 85-й, 188-й, 267-й, 284-й и 416-й);
• 2 отдельные зенитно-пулемётные батареи;
• 43-й прожекторный полк;
• 6 отдельных батальонов воздушного наблюдения оповещения сопровождения и 102-я отдельная рота ВНОС, имевшая на вооружении 3 радиолокационные станции «Пегматит», установленные в Калаче, Абганерово и Красноармейске^[26].

Помимо этого Сталинградскому корпусному району ПВО оперативно подчинялась 102-я истребительная авиационная дивизия ПВО и 8 дивизионов бронепоездов^[27].

В соответствии с постановлением ГКО СССР от 25 марта 1942 г. «О мобилизации девушек-комсомолок в войска ПВО» более 100 тыс. женщин были направлены в подразделения ПВО^[28][29]. Только в мае 1942 года в состав СКР ПВО было принято 3116 девушек^[30].

В подразделениях 8-й воздушной армии Сталинградского фронта к началу немецкого наступления насчитывалось 454 самолёта, ещё 82 самолёта находились в составе 102-й истребительной авиационной дивизии ПВО, подчинённой СКР ПВО^[31][32]. В соединениях Сталинградского фронта не хватало зенитных орудий: так, 62-я, 63-я и 64-я армии имели в своём составе от 4 до 7 зенитных орудий и до 40 крупнокалиберных пулемётов^[33].

В соответствии с распоряжением Ставки ВГК на 102-ю дивизию была возложена задача по обороне города на дальних подступах, для чего три полка располагались на аэродромах в Морозовске и Котельниково, два полка базировались непосредственно в пределах Сталинграда^[34]. Также дивизия должна была прикрывать Астрахань, пути сообщения в границах района и войска Сталинградского фронта, сопровождать бомбардировщики, наносить штурмовые удары по наземным войскам вермахта.

По мнению российского военного историка А. В. Исаева, к началу немецкого наступления ПВО на сталинградском направлении была плохо организована. Быстрый прорыв немецких войск к городу усложнил действия советской авиации, а недостаток самолётов, малое наличие современной техники в составе истребительных частей, а также активное противодействие немецкой авиации сделали оборону города с воздуха проблематичной^[23]. С быстрым приближением нацистских войск к городу аэродромы базирования советской авиации располагались в непосредственной близости к линии фронта. Частые приказы о перебазировании на новые аэродромы, вместе с невозможностью быстрого развёртывания батальонов аэродромного обслуживания, сковывали действия авиации и мешали оперативному реагированию^[23][35].

До начала боёв за Сталинград местные власти не думали об эвакуации, так как не предполагали захвата города^[36]. Несмотря на это, эвакуации подлежали отдельные категории граждан и материальных ценностей. Так 13 июля было принято постановление об эвакуации детских домов на левый берег Волги^[37]. 15 августа обкомом ВКП(б) было принято постановление о частичной эвакуации населения, в соответствии с которым планировалось эвакуировать 15 тыс. неработающих женщин с детьми^[38][39]. 19 августа было принято постановление Сталинградского городского комитета обороны № 399 «О спецмероприятиях», в котором ставилась задача подготовить к разрушению промышленные объекты, мосты, железные дороги и некоторые жилые дома в городе^[40][41].

Первые налёты на город были предприняты в конце июля. Бомбардировщики группами численностью в 20–45 самолётов производили ночные бомбардировки города на высоте 2000—2500 м.^[42][43]. Эти бомбардировки носили эпизодический характер и потому легко отражались частями СКР ПВО^[44]. С начала августа интенсивность действий немецкой авиации снизилась, однако возросла с 9 августа: ударам самолётов подверглись Красноармейск, Бекетовка, аэродром и вокзал в Воропоново^[24].

23 августа генерал-полковник Максимилиан фон Вейхс издал боевой приказ 4-му воздушному флоту:

В тот же день бомбардировочная авиация 4-го и 8-го авиакорпусов 4-го воздушного флота начала наносить массированные удары по городу. Начиная с 18:00, больше 1000 самолётов преступили к бомбардировкам южной части и центра Сталинграда, используя зажигательные и фугасные снаряды. В городе были расположены нефтехранилища и склады древесины, основу застройки составляли деревянные дома — город моментально охватили пожары, зарево которых было видно за несколько километров. Пожары были хорошим ориентиром для немецких бомбардировщиков, совершавших налёты в ночное время^[23][44]. За один день немецкая авиация совершила 2000 самолёто-вылетов^[43].

8-я воздушная армия, борющаяся с авиацией нацистов, помимо прочего должна была решать следующие задачи: прикрывать небо над Сталинградом, атаковать части нацистов, прорвавшиеся к городу, разрушать вражеские переправы и поддерживать наступление 4-го и 16-го танковых корпусов^[45]. Войска ПВО также должны были одновременно вести борьбу с противником в небе и на земле, отражая наступление пехотных и танковых подразделений вермахта^[46][47][48].

В первые же часы бомбардировки был нанесён удар по штабу городской противовоздушной обороны. Были уничтожены нефтехранилища и танкеры, в результате чего горящая нефть вылилась на поверхность Волги. Город быстро превратился в руины^[43]. Некоторые фабрики уцелели и продолжали производство, однако часть рабочих присоединилась к боевым действиям^[49].

После 23 августа Сталинград бомбили квартал за кварталом ещё пять дней. По официальной советской статистике, истребители ПВО 8-й воздушной армии и 102-й ИАД ПВО сбили 90 немецких самолётов, а также 30 самолётов сбила артиллерия ПВО^[50]. Советская авиация в непосредственной близости от зоны боевых действий с 23 по 31 августа потеряла 201 самолёт. Несмотря на пополнение в количестве около 100 самолётов в августе, в составе советских военно-воздушных сил имелось 192 исправных самолёта, в том числе 57 истребителей. Основная тяжесть обороны города легла на плечи 1077-го полка ПВО.

Прорвавшийся к Сталинграду танковый корпус Витерсхайма подвергся массированным советским контратакам, в отражении которых принял участие и 8-й авиакорпус. 4-я танковая армия Германа Гота, на несколько дней остановившаяся далеко к югу от Сталинграда из-за нехватки топлива, возобновила наступление 28 августа при мощной поддержке «Ju-87» и Fw 190 из 8-го авиакорпуса. 30 августа Рихтгофен приказал начать новые налёты на город. На этот и на следующий день авиакорпус совершал крупномасштабные бомбардировки города, а также атаковал советские аэродромы к востоку от Волги, чтобы сохранить превосходство Германии в воздухе^[51].

4-й воздушный флот подавил советскую авиацию, оборонявшую город. Таким образом действия войск Красной Армии были ограничены только ночными операциями. С 5 по 12 сентября 4-й воздушный флот совершил 7507 боевых вылетов (938 в день). С 16 по 25 сентября было совершено 9746 самолёто-вылетов (по 975 в сутки). 14 октября было совершено 1250 боевых вылетов против советских позиций к западу и востоку от Волги и советского сообщения вдоль реки. В тот же день три эскадры пикировщиков Ju-87 совершили 320 боевых вылетов на советские позиции на западном берегу, сбросив 540 тонн бомб^[52].

По общим оценкам, в ходе бомбардировок погибло от 40 тыс. до 70 тыс. человек (преимущественно мирных жителей)^[2][53][50]. Количество раненых составило около 150 тыс. человек^[3].

В Сталинграде было разрушено 126 предприятий, 48 заводов (по другим данным — 56 предприятий^[50]). Также большим разрушениям подвергнуты жилые дома и культурные объекты: разрушены более 41 тыс. домов (из них 5076 были разрушены полностью^[54]), 88 школ, 46 зданий больниц и поликлиник, множество театров и кинотеатров. Также были уничтожены городской водопровод и канализация^[54][1]. Уцелело лишь 9,5 % жилого фонда города или 175 тыс. м²^[1][50].

Высокий уровень потерь среди мирного разрушения и разрушение бо́льшей части построек города было вызвано значительным количественным превосходством авиации нацистов, а также малочисленностью советской авиации и средств ПВО, которым не удалось защитить Сталинград от разрушения с воздуха^[50].

9 мая 1995 года в Волгограде был открыт памятник мирным жителям Сталинграда, погибшим в ходе нацистских бомбардировок августа 1942 года. Авторами памятника являются заслуженные архитекторы России — Валентин Петрович Калиниченко и скульптор Надежда Павловская. На постаменте надпись: «Мирному населению, погибшему в дни Сталинградской битвы»^[55][56].