Список авиационных заводов России
Авиастроительные заводы серийного производства
Примечания.
- Саратовский завод функционировал до 2011 года, в 2012 году ликвидирован и исключён из реестра юридических лиц РФ.
- С 1919 по 1958 годы существовал Государственный авиационный завод № 1 (с 1919 по 1941 годы располагался в Москве, в 1941 году эвакуирован в г. Куйбышев). В 1958 году перепрофилирован на выпуск ракетно-космической техники.
Авиастроительные предприятия опытного производства
Ремонтные авиационные заводы
| Город | Предприятие | Обслуживаемые изделия | |
|---|---|---|---|
| Омск | ОАО «Омский завод гражданской авиации» | Ми-8 | |
| Омск | Авиаремонтное предприятие «Мотор» | АИ-9, АИ-9В | |
| Новосибирск | АО НАРЗ | Ми-8/17, Ми-24, Ми-26 | |
| Екатеринбург | АО «Уральский Завод Гражданской Авиации» | ТВ3-117, ГТД-350 IV серии и др. | |
| Иркутск | Авиационно-технический комплекс ЗАО "Авиакомпания «Ангара» | Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-148, Ми-8 | |
| Минеральные Воды | ООО «Авиационный ремонтный завод 411 ГА», ООО «АвиаЦентр-411» | Ан-2 | |
| Шахты | Шахтинский авиационно-ремонтный завод | Як-18Т, Як-50, Як-52, Ан-2, Ми-2, Ми-8, авиационных двигателей АШ-62ИР, М-14 | |
| п. Старый городок | АО «121 АРЗ»[7] | Су-25, Су-27, Су-30, Миг-29 | |
| Светлый | АО «150 АРЗ»[8] | Ми-8/17, Ми-24, Ка-27/28/29, Ка-32 | |
| Улан-Удэ | АО «У-УАРЗ»[9] | Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8МТВ и Ми-8АМТ (Ми-171) | |
| Старая Русса | АО «123 АРЗ»[10] | ИЛ-76, ИЛ-78, Л-410 | |
| Энгельс | АО «356 АРЗ»[11] | Ми-8/17 (включая Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ) | |
| Санкт-Петербург | АО «419 АРЗ»[12] | Ми-8/17, Ми-24, Ка-27‚ Ка-28‚ Ка-29 | |
| Пушкин | АО «20 АРЗ» | Су-24, Су-27, Ил-18, Ил-38 | |
| Рязань | АО «360 АРЗ»[13] | Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД, Ил-78(М) | |
| Таганрог | ОАО «325 АРЗ» | 671-я авиационная ремонтная база | Ан-12, Ан-72 |
| Минеральные Воды | ООО «Авиацентр-411»[14] | Ан-2 | |
| Уссурийск | ОАО «322 АРЗ»[15] | Су-24М, Су-25УБ, Су-27УБ, МиГ-31, вертолёты Ка-27 |
Заводы производства агрегатов
| Город | Предприятие |
|---|---|
| Арзамас | НПО «Темп-Авиа»[16] |
| Балашиха | ОАО «БЛМЗ»[17] |
| Воронеж | НПО Электроприбор[18] |
| Москва | Производственный комплекс № 2 ОАО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» |
| Москва | МПО имени И. Румянцева |
| Москва | Тушинский машиностроительный завод |
| Оренбург | ФГУП ПО «Стрела» |
| Омск | ОАО «Высокие технологии» (Омск агрегат) |
| Самара | ОАО «Авиаагрегат» |
| Ступино | Ступинское машиностроительное производственное предприятие |
| Ступино | ОАО «НПП Аэросила» |
| Уфа | АО "УАП «Гидравлика» |
Примечание:
- Воронежское НПО «Электроприбор» действовало с 1956 по 2020 год. Ликвидировано[19]
Моторостроительные заводы
| Город | Предприятие | Продукция, производимая в настоящий момент (2016) |
|---|---|---|
| Воронеж | Опытно-конструкторское бюро моторостроения[20] | Авиационные поршневые двигатели ДВ-450, ДВ-400, ДВ-40, М-14ПФ, М-14Р, вертолётные поршневые двигатели ДВ-370В, М-14В26В1 |
| Москва | Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» | Р 137—300[21] |
| Москва | АО «НПЦ газотурбостроения „Салют“» | АЛ-31Ф, АИ-222-25, ТВ7-117С |
| Москва | ММП им. Чернышёва («Красный Октябрь») | |
| Омск | Филиал АО "НПЦ газотурбостроения «Салют»"Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова" | АЛ-21Ф, РД-33, ВСУ-10, ТВД-20-01, ТВД-20-03Б, ТВ7-117С |
| Пермь | АО «ОДК-Пермские моторы»[22] | ПС-90А |
| Рыбинск | ПАО «ОДК-Сатурн» (бывшее ОАО «Рыбинские моторы») | АЛ-31Ф, АЛ-31ФН, АЛ-31ФП, АЛ-41Ф1, семейство двигателей АЛ-55, 36МТ, 37-01Э, SaM146, Д-30КП Бурлак, Д-30КУ, Д-30КУ-2, Д-30КП, Д-30КП-2, Д-30КУ-154, РД-600B, ТВД-1500Б. |
| Самара | Самарское моторостроительное производственное объединение имени М. В. Фрунзе и Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова объединены в ОАО «Кузнецов» | НК-93 |
| Санкт-Петербург | ОАО «Климов» | РД-33, ТВ7-117 |
| Уфа | ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» | Р-195 |
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Освоение производства.
- ↑ 1 2 3 4 Производится «под заказ»; фактически, штучное производство!
- ↑ Super User. Производственный комплекс № 1 – филиал АО «РСК «МиГ». www.migavia.ru. Дата обращения: 30 мая 2016. Архивировано из оригинала 21 июня 2017 года.
- ↑ Региональному самолёту нашли четыре перспективы — Бизнес — Коммерсантъ
- ↑ СК «ЧАЙКА» — история создания самолётов-амфибий Л-42/Л-44
- ↑ Первые два фюзеляжа вертолета Ка-226Т изготовили в Улан-Удэ — EastRussia | Дальний Восток
- ↑ АО «121 АРЗ» (п. Старый городок). промсельхоз.рф.
- ↑ Авиаремонтные заводы. промсельхоз.рф.
- ↑ АО «У-УАРЗ» (Улан-Удэ). промсельхоз.рф.
- ↑ АО «123 АРЗ» (Старая Русса). промсельхоз.рф.
- ↑ АО «356 АРЗ» (Энгельс). промсельхоз.рф.
- ↑ АО «419 АРЗ» (Санкт-Петербург). промсельхоз.рф.
- ↑ АО «360 АРЗ» (Рязань). промсельхоз.рф.
- ↑ ООО «Авиацентр-411» (Минеральные Воды). промсельхоз.рф.
- ↑ ОАО «322 АРЗ» (Уссурийск). промсельхоз.рф.
- ↑ http://www.temp-avia.ru
- ↑ Серийная продукция ОАО БЛМЗ для гражданской авиации
- ↑ АО НПО Электроприбор-Воронеж. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано из оригинала 12 января 2020 года.
- ↑ Контрагент АО НПО «Электроприбор-Воронеж».
- ↑ Опытно-конструкторское бюро моторостроения — Контакты
- ↑ Новости
- ↑ Пермские моторы Авиадвигатель
Ссылки
- Предприятия и заводы оборонной промышленности на militaryparitet.com