С-70 «Охотник»
С-70 «Охотник» (также известен как «Охотник-Б») — российский тяжёлый ударно-разведывательный беспилотный летательный аппарат, разрабатываемый ОКБ им. Сухого при участии предприятий Объединённой авиастроительной корпорации[1][2]. Аппарат выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологий снижения радиолокационной заметности и предназначен для разведки и нанесения ударов, в том числе во взаимодействии с истребителем Су-57[1][3]. Первый полёт состоялся 3 августа 2019 года[1][4].
Общие сведения
| С-70 «Охотник» | |
|---|---|
| Тип | БПЛА |
| Разработчик |
 ОКБ имени П. О. Сухого |
| Производитель |
Новосибирский авиационный завод им. Чкалова |
| Главный конструктор | Сергей Бибиков |
| Первый полёт | 3 августа 2019 |
| Начало эксплуатации | после 2022 |
| Эксплуатанты |
 ВКС России |
| Годы производства | 2023—н. в. |
| Стоимость единицы | ~1 млрд рублей |
История
Предпосылки и запуск проекта
В конце 2000-х — начале 2010-х годов Министерство обороны Российской Федерации сформулировало потребность в тяжёлом ударном беспилотном летательном аппарате, сопоставимом по массе с зарубежными проектами взлётной массой порядка 10—20 тонн[5]. Ранее в России прорабатывались проекты тяжёлых БПЛА, в том числе программа «Скат» РСК «МиГ», макет которой демонстрировался на авиасалоне МАКС, однако до лётных испытаний в рамках этой линии дело не дошло, и в открытых публикациях проект характеризовали как приостановленный[6][7].
Техническое задание на ударный БПЛА тяжёлого класса было утверждено Министерством обороны Российской Федерации в начале апреля 2012 года[6]. В июле 2012 года компания «Сухой» была определена головным разработчиком проекта тяжёлого ударного беспилотника; детали стоимости и тактико-технических требований в открытой печати не раскрывались[5][8].
25 октября 2012 года российские самолётостроительные компании «МиГ» и «Сухой» подписали соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных летательных аппаратов. Генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков сообщил, что «МиГ» примет участие в проекте, тендер по которому ранее выиграл холдинг «Сухой»[8].
Разработка и первые прототипы
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе «Охотник» в ОКБ Сухого ведутся с 2011 года; в ряде СМИ старт активной фазы связывают с 2012 годом после выбора головного разработчика[2][4][5]. Изготовление демонстратора и опытных образцов было поручено Новосибирскому авиационному заводу им. Чкалова[7][2].
В июне 2018 года состоялась первая публично зафиксированная выкатка прототипа «Охотника»; в СМИ отмечалась высокая степень унификации отдельных решений с истребителем пятого поколения Су-57 и получение оснований для частичного рассекречивания внешнего облика аппарата[9][7].
В ноябре 2018 года аппарат выполнил пробежки по взлётно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, разогнавшись до скорости около 200 км/ч. По сообщениям российских СМИ, руление, разбег, набор скорости и остановка выполнялись в полностью автономном режиме в соответствии с программой наземных испытаний перед первым вылетом[9][7].
14 мая 2019 года опытный образец демонстрировался президенту России Владимиру Путину на аэродроме 929-го Государственного лётно-испытательного центра им. Чкалова[6].
Испытания
3 августа 2019 года тяжёлый ударный беспилотник «Охотник» совершил первый полёт. По данным Министерства обороны Российской Федерации, вылет состоялся в 12:20 по московскому времени и продолжался более 20 минут. Аппарат под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около 600 м и совершил посадку; испытания были признаны успешными[1][4].
27 сентября 2019 года Министерство обороны Российской Федерации опубликовало видео первого совместного полёта истребителя пятого поколения Су-57 и БПЛА С-70 «Охотник». Полёт продолжался более 30 минут. В ходе испытания отрабатывалось взаимодействие «самолёта-лидера» и беспилотника: С-70 в автоматическом режиме вышел в заданную зону, после чего осуществлялся обмен данными с Су-57 для расширения радиолокационного поля истребителя и выдачи целеуказания для применения оружия большой дальности без захода пилотируемого носителя в зону действия ПВО условного противника[3][10][11].
При создании «Охотника» использованы отдельные технологии и элементы унификации с Су-57; ранее сообщалось об отработке систем связи и элементов бортового оборудования БПЛА с использованием Су-57 в роли летающей лаборатории и носителя опытной аппаратуры[3][10][7].
14 декабря 2021 года на Новосибирском авиационном заводе состоялась выкатка образца С-70, оснащённого плоским реактивным соплом, которое снижает радиолокационную заметность машины; для комплекса также создавался новый наземный пункт управления[2][12].
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Применение вооружения
В рамках лётных испытаний отрабатывалось применение бомбового вооружения с внутреннего отсека. 12 января 2021 года сообщалось, что на полигоне Ашулук «Охотник» нанёс бомбовый удар по наземной мишени, сбросив из внутрифюзеляжного отсека неуправляемые авиабомбы калибра 500 кг[13].
В декабре 2021 года Министерство обороны Российской Федерации обнародовало кадры испытаний вооружения С-70: на записи зафиксирован сброс авиабомбы массой 500 кг из внутреннего отсека и поражение наземной цели[14][9].
Планы серийного производства и поставок
Сроки выхода на серию неоднократно корректировались в публичных заявлениях. В августе 2020 года глава ОАК Юрий Слюсарь доложил президенту России Владимиру Путину о задаче ускорить опытно-конструкторские работы с тем, чтобы начать поставки с 2024 года (ранее в сообщениях фигурировал ориентир около 2025 года)[15]. В декабре 2020 года первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов сообщил, что массовые поставки планировались с 2024 года и что закупки предполагалось включить в государственную программу вооружения на 2024—2033 годы[15].
18 мая 2022 года генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с президентом России заявил, что серийное производство и поставки «Охотника» Министерству обороны Российской Федерации начнутся в 2023 году[15].
25 января 2024 года вице-губернатор Новосибирской области Сергей Сёмка заявил, что программа находится на финальной стадии испытаний и что начало серийного выпуска на Новосибирском авиационном заводе ожидался во второй половине 2024 года[16][17].
По оценкам СМИ, стоимость одного экземпляра С-70 «Охотник» составляет примерно 1 млрд рублей, из которых 600 млн приходятся на планер и 240 млн на двигатель. По оценкам экспертов, при серийном производстве стоимость одного экземпляра может снизится на 40—50 %[18].
Конструкция
Планер
С-70 выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло» без классического хвостового оперения. В конструкции применяются специальные материалы и покрытия, снижающие эффективную площадь рассеяния и затрудняющие обнаружение радиолокационными средствами[1][6][2].
Оценки взлётной массы в открытых источниках составляют порядка 20 тонн, в ряде публикаций — до 25 тонн; разброс связан с отсутствием официально раскрытого полного комплекта тактико-технических характеристик и с различиями между опытными конфигурациями и заявленными целевыми параметрами[1][4][9][15]. Габариты аппарата в открытой печати обычно приводят как длину около 14 м и размах крыла около 19 м, что сопоставимо с размерами лёгкого истребителя и близко к масштабу американского демонстратора Northrop Grumman X-47B[6][9][7].
Установка плоского реактивного сопла на образце 2021 года описывалась как мера снижения радиолокационной и, по оценкам экспертов, инфракрасной заметности, а также как элемент «окончательного» облика, ориентированного на серию[2][19][14].
В качестве силовой установки в справочных материалах указывается турбореактивный двухконтурный двигатель семейства АЛ-31 (в частности, АЛ-31Ф)[6].
Бортовое радиоэлектронное оборудование
По данным открытых источников, бортовое радиоэлектронное оборудование С-70 включает информационно-управляющую систему, радиолокационный комплекс, систему автоматического управления, аппаратуру сопряжения с общеобъектовым оборудованием, систему контроля и диагностики бортового оборудования, а также инерциально-спутниковую навигационную систему. Радиолокационный комплекс и средства связи позволяют использовать аппарат для расширения радиолокационного поля других боевых летательных аппаратов и дистанционного целеуказания, в том числе для применения оружия большой дальности носителем, остающимся вне зоны ПВО противника[6][3][10].
Главный конструктор «Охотника» Сергей Бибиков в 2021 году сообщал о информационно-управляющей системе с элементами искусственного интеллекта, обеспечивающей возможность автономной работы при нарушении связи с оператором. При этом в публичных заявлениях подчёркивалось сохранение контура принятия решения о применении оружия за человеком[14][7].
Беспилотник оснащён целевой аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и иных видов разведки[1][15].
Комплекс способен решать задачи одиночно, в группе и совместно с пилотируемой авиацией[3][2].
Лётно-технические характеристики
Ниже приведены оценочные характеристики БПЛА Су-70 «Охотник»
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Схема | «летающее крыло»[1][2] |
| Длина, м | ~14[9][7] |
| Размах крыла, м | ~19[9][6][7] |
| Высота, м | ~3,16[6] |
| Максимальная взлётная масса, т | ~20—25[1][4][9] |
| Силовая установка | 1 × ТРДД семейства АЛ-31Ф[6] |
| Максимальная скорость, км/ч | ~920—1000[6][4][9] |
| Практический потолок, км | ~10,5—18[6][9][15] |
| Дальность / радиус, км | ~3,5—6 тыс.[6][15][9] |
| Боевая нагрузка, т | ~2—8[6][9][15] |
Вооружение
Состав вооружения в полном объёме официально не раскрыт. В открытых источниках в качестве предполагаемой номенклатуры указываются управляемые ракеты классов «воздух—поверхность» и, по отдельным оценкам, «воздух—воздух», корректируемые и свободнопадающие авиабомбы. Размещение предусматривается во внутреннем отсеке полезной нагрузки; обсуждается также применение внешних точек подвески[6][9][7].
Документированным фактом является испытательный сброс авиабомб массой 500 кг из внутреннего отсека[13][14][9]. В СМИ в качестве возможных образцов вооружения упоминались, среди прочего, противорадиолокационные и противокорабельные ракеты, а также корректируемые авиабомбы[9][7][6].
Оценка проекта
Зарубежные обозреватели уделяли внимание прежде всего размерам аппарата, конфигурации «летающего крыла» и потенциальной роли «Охотника» как средства, частично сокращающего отставание России от США в классе тяжёлых ударных БПЛА. Издание Popular Mechanics отмечало впечатляющие заявленные габариты и рассматривало С-70 как потенциально значимый образец в своём классе[9]. Американское издание The Drive после демонстрации образца с плоским соплом в декабре 2021 года оценило обновлённый облик как существенный прогресс в применении технологий малозаметности российскими конструкторами и как заявку на развитие соответствующего сегмента вооружений[19].
Российские официальные и отраслевые комментарии делают акцент на интеграции с Су-57, расширении разведывательно-ударных возможностей пилотируемой авиации, снижении заметности и автономности. «Охотник» описывается как элемент перспективной системы «пилотируемый лидер — беспилотный ведомый», способный выполнять разведку, целеуказание и удары, в том числе в интересах применения оружия большой дальности без захода носителя в зону ПВО[3][2][1]. Также указывалось на возможность поражения целей по команде с борта Су-57[20].
Примечания
Дополнительно по теме
| Истребители |  | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики/штурмовики | ||
| Учебные и спортивные | ||
| Экспериментальные | ||
| Гражданские | ||
| Проекты | ||
Примечания: ¹ работы под общим руководством А. Н. Туполева | ||
Советские и российские БЛА | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Беспилотные летательные аппараты в Вооружённых силах Советского Союза и Российской Федерации | |||||||||||
| Самолёты |
| ||||||||||
| Вертолёты |
| ||||||||||
| |||||||||||
| |