Гатчинская военная авиационная школа
| Гатчинская военная авиационная школа ГАВШ | |
|---|---|
 Ангары Гатчинского аэродрома, где летали курсанты ГАВШ | |
| Годы существования | 19 июля 1914 - н. в. |
| Страна |
 Российская империя |
| Тип | военное учебное заведение |
| Функция | подготовка аэронавтов (лётчиков) офицеров воздухоплавательных частей |
| Дислокация | Гатчина |
| Командиры | |
| Известные командиры | см. Начальники Гатчинской авиационной военной школы |
Га́тчинская вое́нная авиацио́нная шко́ла (ГВАШ) — авиационное учебное заведение, одна из первых школ подготовки военных лётчиков в Российской империи[1].
Открыта 19 июля 1914 года. Располагалась на первом российском военном аэродроме в Гатчине.
В числе её выпускников — Михаил Бабушкин, Евграф Крутень, Борис Кудрин, Ян Нагурский, Пётр Нестеров, Алексей Панкратьев, Маврикий Слепнев и другие[2].
История
Офицерская воздухоплавательная школа
В 1910 году на базе Учебного воздухоплавательного парка, располагавшегося на Волковом поле на южной окраине Санкт-Петербурга, была сформирована Офицерская воздухоплавательная школа (ОВШ), задачей которой была подготовка лётчиков из числа офицеров для службы в воздухоплавательных частях[2].
Создание Гатчинской военной авиационной школы
19 июля 1914 года на базе Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы была сформирована Гатчинская военная авиационная школа. Начальником был назначен полковник Сергей Ульянин[2]. В 1914—1915 годах в школе обучались 175 лётчиков-офицеров, 57 лётчиков-солдат, 20 офицеров-добровольцев[3][1].
Помимо собственно обучения военных лётчиков, инструкторы школы командировались в период Первой мировой войны для военной приёмки авиационных моторов, аэронавигационного оборудования, аэропланов новых моделей, которые затем собирались в мастерских школы[1].
В гатчинской авиашколе был моторно-авиационный класс, в котором будущие мотористы изучали различные типы моторов: «Гном», «Моносуполь», «Рон», «Клерже» и «Сальмсон»[1].
До начала Первой мировой войны, кроме гатчинской авиашколы, в стране действовала Севастопольская офицерская школа авиации (СОША)[4].
Гатчинская авиашкола в годы Первой мировой войны
С началом Первой мировой войны в гатчинскую авиашколу для повышения квалификации командировались действующие лётчики, некоторые из них переводились в школу в качестве преподавателей для обучения молодых пилотов. Помимо собственно подготовки военных лётчиков, тогда в учреждении действовал автомобильный класс, работали радиотелеграфный и фотографический классы, а также пулемётное отделение[1].
За 1915 год ГВАШ подготовила 53 лётчика-офицера и 13 лётчиков из числа нижних чинов[4].
Генерал-майор Сергей Ульянин, первый руководитель школы, в 1916 году был назначен помощником начальника Управления Военного Воздушного Флота, в апреле 1917 года — начальником Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного Главнокомандующего. При Временном правительстве, в июне 1917 года, Ульянин стал помощником начальника Управления Военного Воздушного Флота по школьной части, руководил боевой подготовкой лётчиков. Осенью 1917 года Ульянин возглавил Управление Военного Воздушного Флота, а в марте 1918 года был отправлен в Англию для завершения процесса ликвидации дел Закупочной комиссии и создания новой Авиационной информационной миссии в Англии, Франции и Италии. Из Англии Ульянин не вернулся, он остался в эмиграции[5].
В 1917 году после февральской революции занятия в школе продолжались, но с перерывами в снабжении самолётами, моторами, запчастями и ГСМ. Последним выпуском школы был 14-й набор, а два более поздних, 15-й и 16-й, обучение не закончили[2].
Снабжение гатчинской авиашколы
Прибывавшие в школу по направлению из армии ставились на все виды довольствия: провиантское, приварочное, чайное, табачное, мыльное, при этом они получали жалованье. Сверх этого, улучшенные условия содержания и повышенное жалование полагалось тем, кто был награждён знаком отличия Военного Ордена 4 степени или знаком отличия Георгиевского креста 4 степени[1].
Провизию, а также сено и овёс для лошадей, школа получала из Гатчинского продовольственного магазина. Вещевое снабжение обеспечивали: Петроградский Интендантский вещевой склад и склад при обмундировальных мастерских[1].
Лётчики, получавшие травмы во время обучения, доставлялись в Дворцовый госпиталь в Гатчине, заболевшие нижние чины лечились в различных лечебных заведениях города. В апреле 1915 года при школе был открыт собственный лазарет[1].
С 1916 года изменилась структура школы, у неё появилось два дополнительных подразделения — в Санкт-Петербурге и Одессе[1].
За годы Первой мировой войны (1914—1917) подготовку и обучение в Гатчинской военной авиационной школе прошли несколько тысяч нижних чинов, были выпущены десятки военных лётчиков[1].
Начальники Гатчинской военной авиационной школы
В разные годы Гатчинскую военную авиашколу возглавляли[2][1]:
- 24.08.1914 — 09.08.1916 — Ульянин Сергей Алексеевич, полковник
- 16.08.1916 — 25.05.1917 — Горшков Георгий Георгиевич, подполковник
- ? — 08.06.1917 — Борейко Дмитрий Александрович, капитан, военный инженер, военный лётчик
- 09.06.1917 — 12.08.1917 — Шереметевский, капитан, военный лётчик
- 12.08.1917 — Борейко Дмитрий Александрович, капитан.
После Октябрьской революции
На 6 октября 1917 года в гатчинской школе обучались 290 офицеров и 100 солдат.
Вскоре после революции школу было решено эвакуировать из Петрограда в Самару. Вывезти нужно было 300 самолётов, а также запасные части, моторы, ангарное имущество и авиамастерские, работавшие при школе.
Первые поезда с имуществом авиашколы были отправлены в феврале 1918 года. Однако до Самары они не дошли, поскольку город был захвачен сторонниками белогвардейского движения. Отправленные позже 10 поездов с самолётами и оборудованием были направлены в Егорьевск. Там школа с 7 ноября 1918 года получила название Егорьевская школа авиации Рабоче-Крестьянского Красного Военного Воздушного Флота РСФСР, а с 1 апреля 1921 года — Теоретическая школа авиации РКК ВФ РСФСР[6]. В Егорьевске школа работала до 1924 года, а затем была перевезена в Ленинград[7]. После перебазирования из Гатчины в школе велась подготовка лётчиков разведывательной авиации.
Другая часть школы была направлена в дни Гражданской войны в город Зарайск Московской области, где получила название 1-я Московская школа военных лётчиков Красного Воздушного Флота[8]. В 1922 году она вошла в состав Севастопольской офицерской школы авиации, в результате чего произошло слияние двух старейших авиашкол страны.
В дальнейшем школа неоднократно переименовывалась и меняла место дислокации. В 1965 году, после многих таких переездов и переименований, бывшая гатчинская авиашкола стала называться Качинским высшим военным авиационным ордена Ленина Краснознамённым училищем лётчиков им. А. Ф. Мясникова[9].
Память
На территории гатчинского аэродрома, где располагалась школа, в 2020-х годах был создан Гатчинский музей истории военной авиации. Одна из экспозиций посвящена военной авиационной школе.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Galina Puntusova. Гатчинская авиационная школа: о нижних чинах Военной Авиационной школы. history-gatchina.ru. Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ 1 2 3 4 5 Гатчинская авиашкола, Испытатели (28 января 2019). Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга. encspb.ru. Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ 1 2 Военно-исторический журнал. Сохранить все авиационные школы для трудового народа. history.milportal.ru. Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Где учили покорять небо. Первое авиационное учебное заведение России. topwar.ru. Дата обращения: 25 февраля 2025.
- ↑ Егорьевская теоретическая школа авиации в 1921 году | Красные соколы нашей Родины, Красные соколы нашей Родины | Русские и советские военные летчики асы 1914 - 1953 от Российской империи до СССР: список побед и биографии летчиков. Морские лётчики, истребительная и штурмовая авиация. Военная авиация и самолёты Германии, Японии, США, СССР, Франции, Италии Второй мировой войны. (25 ноября 2019). Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Уваров Фёдор Степанович. Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков имени В. П. Чкалова.
- ↑ Приказ Реввоенсовета № 1172 от 31 мая 1921 года
- ↑ Дорога в небо: имена достойных — Гатчинка.рф. gatchinka.ru. Дата обращения: 24 февраля 2025.
Ссылки
- Аварии 1915—1916 годов в Гатчинской авиационной военной школе
- Подготовка лётчиков в военно-учебных заведениях России в начале ХХ века
История авиации в России | |
|---|---|
| Общая информация | |
| История авиации по направлениям | |
| Авиационная промышленность | |
| Дореволюционные авиационные организации | |
| Советские авиационные организации | |
| Музеи истории авиации | |
| Персоналии |
|
