Буэми, Себастьен

Двоюродная сестра Наташа Гашнан — также автогонщица. В гоночных кругах Буэми известен под прозвищем Себ^[5].

В 1994 году проехал первые круги на карте. К началу 2000-х стал участвовать во всё более статусных соревнованиях и побеждал на ряде из них, выиграв несколько титулов на итальянских и европейских первенствах в разных категориях. Перед сезоном-2004 сначала в тестовых условиях опробовал технику Формулы-БМВ, а затем подписал контракт боевого пилота с одной из команд первенства ADAC. Дебютный сезон принёс звание лучшего новичка, множество подиумных финишей и итоговое третье место в общем зачёте. Через год боролся за титул, но и в немецком чемпионате и в мировом финале уступил — в Германии в последней гонке сезона проиграл Нико Хюлькенбергу, а в основной гонке мирового финала в Бахрейне уступил пару секунд Марко Хольцеру.

В 2005 году Буэми попробовал себя на технике «Формулы-3», проведя один этап в чемпионате Испании, а в 2006 году перешёл в евросерию «Формулы-3», параллельно стартуя в ряде серий на технике класса двухлитровой «Формулы Рено». Выиграл несколько второстепенных гонок в «Формуле Рено» и «Формуле-3», главный успех пришёлся на нидерландский F3 Masters, где Буэми финишировал третьим. Через год, благодаря подписанию контракта с Red Bull Junior Team, выступал в A1 Grand Prix и GP2. Участие в гонках A1 рассматривалось в том сезоне владельцами швейцарской лицензии как дополнительный старт для ряда своих молодых соотечественников из-за чего Швейцария провела свой худший по результативности сезон в серии, заняв лишь восьмое место, а Буэми в своих гонках ни разу не приехал выше четвёртого места. Сезон-2007 в евросерии «Формулы-3» прошёл более качественно: Буэми с первых гонок держался в лидирующей группе личного зачёта, регулярно финишировал на подиуме, выиграл несколько гонок, а в итоге завершил чемпионат на второй строчке, уступив лишь чаще побеждавшему Ромену Грожану.

Выступления в GP2 начались в 2007 году после того как основной пилот ART Grand Prix и коллега Буэми по программе Red Bull Михаэль Аммермюллер угодил в серьёзную аварию в начале года и вынужден был пропустить несколько этапов, а на его место австрийский концерн привлёк других пилотов из своей программы: в Монако свой шанс получил и Буэми. Вернувшись в строй Аммермюллер показывал неубедительные результаты и с этапа на Нюрбургринге его место на постоянной основе занял Буэми, который в итоге проехал шесть этапов. Первый полноценный сезон провёл в другой команде — Arden International, в составе которой стал вице-чемпионом азиатского чемпионата (с пятью подиумами в восьми гонках) и занял шестое место в основном первенстве, где несмотря на множество неудачных этапов, выиграл две гонки.

На Гран-при Сингапура и Японии 2008 года Буэми управлял медицинским автомобилем FIA вместо заболевшего отитом его основного водителя — Жака Тропене.

По ходу выступлений в GP2 Буэми стал постепенно привлекаться к работе с инженерами команд холдинга в «Формуле-1», а накануне сезона-2009, когда один из боевых пилотов программы — Дэвид Култхард — завершил карьеру, получил шанс стать призовым пилотом в младшей команде концерна — в Scuderia Toro Rosso, став напарником титулованного Себастьена Бурде. Француз не смог проявить себя на фоне швейцарского новичка и вскоре был отчислен. Буэми же, в итоге, провёл в итальянской команде три года, неплохо смотрясь в тренировках и квалификациях, но в гонках не так и часто зарабатывая очки — в 55 стартах лишь 15 раз оказавшись в призовой группе. в гонках со сменившим Бурде Хайме Альгерсуари в итоге привели к увольнению обоих. Буэми, однако, остался в системе Red Bull, став тест-пилотом обеих команд концерна. В последующие годы, включая сезоны 2023, 2024 и 2025, он продолжал сотрудничество с Red Bull Racing в качестве тест-пилота и пилота на симуляторе, внося вклад в развитие болидов команды, но не являясь официальным резервным гонщиком^[6][7][8].

Поиски места пилота в других командах Формулы-1 не привели к успеху и швейцарец решил попробовать себя в гонках спортпрототипов, найдя себе место сначала в ELMS, а позже договорившись с заводской программой Toyota в LMP1, где с 2013 года стал одним из полноценных пилотов. В экипаже с имеющими немалый опыт подобных гонок Стефаном Сарразаном и Энтони Дэвидсоном Буэми вскоре составил весьма результативную команду: в 2013 году экипаж занял второе место в 24 часах Ле-Мана, а в ноябре одержал свою первую победу в серии — в шестичасовой гонке в Бахрейне. Накануне следующего сезона перестал быть напарником по экипажу Сарразан, а призванный его заменить Николя Лапьер смог проехать лишь половину гонок, после чего Буэми и Дэвидсон работали вдвоём. Toyota, выиграв четыре из первых семи гонок чемпионата, за гонку до конца сезона обеспечила себе титул; при этом главная гонка года сложилась не слишком удачно — в Ле-Мане машина финишировала лишь третьей, после того как Лапьер ошибся на мокрой трассе.

В 2018 году выиграл «24 часа Ле-Мана» вместе с Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимой. В 2019, 2020 и 2022 годах вновь побеждал в Ле-Мане. В гонке 2023 года его экипаж занял второе место^[9], а на 24 часах Ле-Мана 2024 года финишировал пятым^[10]. В ноябре 2024 года было подтверждено, что Буэми продолжит выступать за Toyota Gazoo Racing в сезоне 2025 года в экипаже с Брендоном Хартли и Рё Хиракавой^[11].

Параллельно с выступлениями в WEC Буэми с 2014 года участвует в чемпионате Формулы E. После восьми лет в структуре e.dams (сначала с Renault, затем с Nissan), в 2022 году он перешёл в команду Envision Racing. В августе 2025 года было объявлено о продлении многолетнего контракта с командой, что гарантирует его участие как в заключительном сезоне эры автомобилей Gen3, так и на старте новой эры Gen4 в 2026 году^[12].

Себастьен Буэми является одним из самых титулованных гонщиков своего поколения, добившись значительных успехов в гонках на выносливость и в Формуле E.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (WEC)

• Четырёхкратный чемпион мира: 2014, 2018/2019, 2022, 2023^[13].
• Рекордсмен по количеству стартов в истории чемпионата: 92 гонки^[14].
• 26 побед^[15].
• 53 подиума^[15].
• 13 поул-позиций^[15].
• 11 быстрейших кругов^[15].

Формула E

• Чемпион сезона 2015/2016.
• Провёл 143 гонки^[16].
• 14 побед^[17][18].
• 35 подиумов^[16].
• Рекордсмен по количеству поул-позиций^[19].

• Почётный гражданин города Эгль (2018) — звание «bourgeois d'honneur» было присвоено муниципалитетом родного города в знак признания его выдающейся гоночной карьеры^[20][21].
• Auto Sport Suisse Award (2007, 2014, 2019) — престижная награда от швейцарской автомобильной федерации Auto Sport Suisse (ASS), присуждаемая за выдающиеся заслуги в национальном автоспорте^[22].

* Сезон продолжается.

Гонки на машинах с открытыми колёсами

GP2 Asia[править | править код]

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2008	Arden	DF1 ДК	DS1 НФ	INF 1	INS 7	MYF НФ	MYS НФ	BHF 2	BHS 2	DF2 2	DS2 2	106	2

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.

GP2[править | править код]

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Поз.
2007	ART	-	-	MOF 7	-	-	EUF НФ	HUF 15	TUF НФ	ITF 7	BEF 10	-	6	21
		-	-		-	-	EUS 20	HUS 17	TUS 13	ITS 14	BES НФ	-
2008	Arden	ESF 7	TUF 6	MOF НФ	FRF НФ	GBF 4	GEF НФ	HUF 7	EUF 6	BEF 5	ITF 3		50	6
		ESS 2	TUS 3	MOS 11	FRS 1	GBS НС	GES 8	HUS 1	EUS НФ	BES 4	ITS 7

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1[править | править код]

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2009	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR4	Ferrari 056 2,4 V8	B	АВС 7	МАЛ 16	КИТ 8	БАХ 17	ИСП Сход	МОН Сход	ТУР 15	ВЕЛ 18	ГЕР 16	ВЕН 16	ЕВР Сход	БЕЛ 12	ИТА 13	СИН Сход	ЯПО Сход	БРА 7	АБУ 8			16	6
2010	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR5	Ferrari 056 2,4 V8	B	БАХ 16	АВС Сход	МАЛ 11	КИТ Сход	ИСП Сход	МОН 10	ТУР 16	КАН 8	ЕВР 9	ВЕЛ 12	ГЕР Сход	ВЕН 12	БЕЛ 12	ИТА 11	СИН 14	ЯПО 10	КОР Сход	БРА 13	АБУ 15	16	8
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС 8	МАЛ 13	КИТ 14	ТУР 9	ИСП 14	МОН 10	КАН 10	ЕВР 13	ВЕЛ Сход	ГЕР 15	ВЕН 8	БЕЛ Сход	ИТА 10	СИН 12	ЯПО Сход	КОР 9	ИНД Сход	АБУ Сход	БРА 12	15	15
2012	Red Bull Racing	Red Bull RB8	Renault RS27-2012 2.4 V8	P	тест-пилот
2013	Infiniti Red Bull Racing	Red Bull RB9	Renault RS27-2013 2.4 V8	P	тест-пилот
2014	Infiniti Red Bull Racing	Red Bull RB10	Renault Energy F1-2014 1.6 V6T	P	тест-пилот
2015	Infiniti Red Bull Racing	Red Bull RB11	Renault Energy F1-2015 1.6 V6T	P	тест-пилот
2016	Red Bull Racing	Red Bull RB12	TAG Heuer 1.6 V6T	P	резервный пилот
2017	Red Bull Racing	Red Bull RB13	TAG Heuer 1.6 V6T	P	резервный пилот
2018	Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull RB14	TAG Heuer 1.6 V6T	P	резервный пилот
2019	Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull RB15	Honda RA619H 1.6 V6T	P	резервный пилот
2020	Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull RB16	Honda RA620H 1.6 V6T	P	резервный пилот
2021	Red Bull Racing Honda	Red Bull RB16B	Honda RA621H 1.6 V6T	P	резервный пилот
2022	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB18	Red Bull RBPTH001 1.6 V6T	P	резервный пилот
2023	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB19	Honda RBPTH001 1.6 V6T	P	тест-пилот
2024	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB20	Honda RBPTH002 1.6 V6T	P	тест-пилот
2025	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB21	Honda RBPTH003 1.6 V6T	P	тест-пилот

Формула Е[править | править код]

Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	Место
2014-15	e.dams Renault	Spark-Renault SRT 01E	ПЕК Сход	ПУТ 3	ПДЭ 1	БУЭ Сход	МАЙ 13	ЛБЧ 4	МОН 1	БЕР 2	МОС 9	ЛОН 1	ЛОН 5						143	2
2015-16	Renault e.dams	Spark-Renault Z.E 15	ПЕК 1	ПУТ 12	ПДЭ 1	БУЭ 2	МЕХ 2	ЛБЧ 16	ПАР 3	БЕР 1	ЛОН 5	ЛОН Сход							155	1
2016-17	Renault e.dams	Spark-Renault Z.E 16	ГКГ 1	МАР 1	БУЭ 1	МЕХ 14	МОН 1	ПАР 1	БЕР ДСК	БЕР 1	HЙК	HЙК	МРЛ ДСК	МРЛ 11					157	2
2017-18	Renault e.dams	Spark-Renault Z.E. 17	ГКГ 11	ГКГ 10	МАР 2	САН 3	МЕХ 3	ПДЭ Сход	РИМ 6	ПАР 5	БЕР 4	ЦЮР 5	HЙК 3	HЙК 4					125	4
2018-19	Nissan e.dams	Spark-Nissan IM01	ДИР 6	МАР 8	САН Сход	МЕХ 21†	ГКГ Сход	СНЬ 8	РИМ 5	ПАР 15	МОН 5	БЕР 2	БРН 3	НЙК 1	НЙК 3				119	2
2019-20	Nissan e.dams	Spark-Nissan IM02	ДИР Сход	ДИР 12	САН 13	МЕХ 3	МАР 4	БЕР 7	БЕР 2	БЕР 11	БЕР 3	БЕР 10	БЕР 3						84	4
2020–21	Nissan e.dams	Spark-Nissan IM02 (1-6) IM03 (7-15)	ДИР 13	ДИР Сход	РИМ 5	РИМ 10	ВАЛ ход	ВАЛ 11	МОН 11	ПУЭ ДСК	ПУЭ 14	НЙК 6	НЙК 15	ЛОН ДСК	ЛОН 13	БЕР 11	БЕР 14		20	21
2021/22	Nissan e.dams		ДИР 17	ДИР 13	МЕХ 8	РИМ 16	РИМ 9	МОН 8	БЕР 14	БЕР 6	ДЖА 10[31]	МАР 16	НЙК 5	НЙК 13	ЛОН 11	ЛОН 6	СЕУ Сход	СЕУ 9	30	15
2022/23	Envision Racing																		105	6
2023/24	Envision Racing																		84	12

^† Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90 % дистанции.

FIA WEC[править | править код]

Результаты
Сезон	Команда	Класс	Шасси	Мотор	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Поз.
2012	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS030 Hybrid	Toyota 3,4 L V8 (Hybrid)	M	-	-	LMS НФ	-	-	-	-	-	-	0	НК
2013	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS030 Hybrid	Toyota 3,4 L V8 (Hybrid)	M	SIL 3	SPA 4	LMS 2	SÃO НФ	COA 2	FUJ 27	SHA НФ	BHR 1	-	106,25	3
2014	Toyota Racing	LMP1-H	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3,7 L V8 (Hybrid)	M	SIL 1	SPA 1	LMS 3	COA 3	FUJ 1	SHA 1	BHR 11	SÃO 2	-	166	1
2015	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3,7 L V8 (Hybrid)	M	SIL 3	SPA 4	LMS 8	NÜR 5	COA 4	FUJ 5	SHA 6	BHR 4	-	79	5
2016	Toyota Gazoo Racing	LMP1	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 (Hybrid)	M	SIL 2	SPA 26		NÜR 5	MEX Сход [32]	COA 5 [33]	FUJ 4	SHA 3	BHR 4	60	8
2017	Toyota Gazoo Racing	LMP1	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 (Hybrid)	M					-	183	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2018/19	Toyota Gazoo Racing	LMP1	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 (Hybrid)	M						198	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2019/20	Toyota Gazoo Racing	LMP1	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 (Hybrid)	M						202	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2021	Toyota Gazoo Racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 (Hybrid)	M						168	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2022	Toyota Gazoo Racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 (Hybrid)	M						149	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2023	Toyota Gazoo Racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 (Hybrid)	M	SEB 2	POR 1	SPA 1	LMS 2	MNZ 6	FUJ 1	BHR 1			171	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2024	Toyota Gazoo Racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 (Hybrid)	M	QAT 8	IMO 5	SPA 7	LMS 5	SAO 1	COA 10	FUJ 2	BHR 1	-	109	4
2025	Toyota Gazoo Racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 (Hybrid)	M	QAT 5 [34]	IMO 5 [35]	SPA 4 [36]	LMS 16 [37]	SAO —	COA 9	FUJ Сход			39*	12*

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

24 часа Ле-Мана[править | править код]

Год	Класс	№	Шины	Команда	Напарники	Машина	Круги	ОП	КП
2012	LMP1	8	M	Toyota Racing	Энтони Дэвидсон Стефан Сарразан	Toyota TS030 Hybrid	82	НФ	НФ
2013	LMP1	8	M	Toyota Racing	Энтони Дэвидсон Стефан Сарразан	Toyota TS030 Hybrid	347	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2014	LMP1-H	8	M	Toyota Racing	Энтони Дэвидсон Николя Лапьер	Toyota TS040 Hybrid	374	align="center" style="background-color:#FFDF9F;"| 3	align="center" style="background-color:#FFDF9F;"| 3
2015	LMP1	1	M	Toyota Racing	Энтони Дэвидсон Кадзуки Накадзима	Toyota TS040 Hybrid	386	8	8
2016	LMP1	5	M	Toyota Gazoo Racing	Энтони Дэвидсон Кадзуки Накадзима	Toyota TS050 Hybrid	384	НК	НК
2017	LMP1	8	M	Toyota Gazoo Racing	Энтони Дэвидсон Кадзуки Накадзима	Toyota TS050 Hybrid	358	8	8
2018	LMP1	8	M	Toyota Gazoo Racing	Фернандо Алонсо Кадзуки Накадзима	Toyota TS050 Hybrid	388	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2019	LMP1	8	M	Toyota Gazoo Racing	Фернандо Алонсо Кадзуки Накадзима	Toyota TS050 Hybrid	385	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2020	LMP1	8	M	Toyota Gazoo Racing	Кадзуки Накадзима Шаблон:Флагификация/НЗЛ Брендон Хартли	Toyota TS050 Hybrid	387	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2021[en]	Hypercar	8	M	Toyota Gazoo Racing	Кадзуки Накадзима Шаблон:Флагификация/НЗЛ Брендон Хартли	Toyota GR010 Hybrid	369	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2022[en]	Hypercar	8	M	Toyota Gazoo Racing	Шаблон:Флагификация/НЗЛ Брендон Хартли Рё Хиракава	Toyota GR010 Hybrid	380	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1	align="center" style="background-color:#FFFFBF;"| 1
2023	Hypercar	8	M	Toyota Gazoo Racing	Шаблон:Флагификация/НЗЛ Брендон Хартли Рё Хиракава	Toyota GR010 Hybrid	342	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2	align="center" style="background-color:#DFDFDF;"| 2
2024	Hypercar	8	M	Toyota Gazoo Racing	Шаблон:Флагификация/НЗЛ Брендон Хартли Рё Хиракава	Toyota GR010 Hybrid	311	5	5