Хорнер, Кристиан

Хорнер начал участвовать в гонках в 1994 году, в Британской Формуле-3, где провёл три сезона. В 1996 году также принимал участие в Британской Формуле-2. В 1997 году Хорнер стал единственным гонщиком созданной им совместно с отцом Гарри команды Международного чемпионата Формулы-3000 Arden^[1], по итогам чемпионата ему удалось заработать лишь 1 очко. В 1998 году в команде появился второй гонщик — бельгиец Курт Моллекенс. Он получил 19 очков и занял 6-е место в чемпионате, в то время как Хорнеру не удалось завоевать ни одного очка. По окончании сезона он завершил свою гоночную карьеру и сосредоточился на управлении командой. Позднее Хорнер объяснял своё решение тем, что с ростом мощности гоночных машин осознал, что не готов идти на риск, необходимый для выступлений на высшем уровне.

В 1999 году команда Arden получила спонсорскую поддержку российской компании Лукойл и стала называться Lukoil Arden Racing. Гонщики команды россиянин Виктор Маслов и бельгиец Марк Гоосенс зачётных очков в чемпионате не получили. В 2000-2001 году команда Кристиана Хорнера была заявлена под именем Arden Team Russia и заняла в командном зачёте 8-е (2000 год) и 9-е (2001 год) место. Напарником Маслова был британец Даррен Мэннинг.

В 1999-2000 году команда Arden Team Russia также принимала участие в итальянской Формуле-3000.

По-настоящему успешными для команды Хорнера стали следующие три сезона. В 2002, 2003 и 2004 году Arden занимала первое место в командном зачёте. А в 2003 и 2004 году гонщики команды (соответственно — Бьёрн Вирдхайм и Витантонио Льюцци) стали Чемпионами Формулы-3000.

После реорганизации Формулы-3000 в GP2 в 2005 году, лучшим результатом команды Arden стало 2-е место в командном зачёте в 2005 году и 2-е место Хейкки Ковалайнена в личном зачёте в том же сезоне.

В серии GP3 гонщики Arden завоевали чемпионские титулы в личном зачёте: Митч Эванс — в 2012 году, Даниил Квят — в 2013 году^[1].

Успехи Кристиана Хорнера в управлении собственной командой Формулы-3000 привлекли к нему внимание Дитриха Матешица. В конце 2004 года он купил команду Формулы-1 Jaguar Racing, чтобы создать на её базе новый коллектив Red Bull Racing. Хорнер был приглашён на пост руководителя команды. Он также занимал должности директора Red Bull Powertrains и генерального директора Red Bull Advanced Technologies^[2].

В 2005 году, в свой первый сезон в Формуле-1, команда Red Bull заняла 7-е место в командном зачёте. В сезоне 2006 года команда завоевала свой первый подиум (3-е место Дэвида Култхарда на Гран-при Монако). На Гран-при Китая 2009 года Себастьян Феттель принёс команде Red Bull первую победу.

В 2010 году команда Red Bull завоевала «золотой дубль»: выигран Кубок конструкторов и Себастьян Феттель стал чемпионом мира. В 2011, 2012, 2013 годах команда с помощью Феттеля повторила свой успех.

В 2021 году Макс Ферстаппен стал чемпионом мира в составе Red Bull Racing, а команда заняла второе место в Кубке конструкторов. В 2022 и 2023 годах Ферстаппен вновь завоевал чемпионские титулы, а Red Bull Racing выиграла Кубок конструкторов^[3].

В начале 2024 года Red Bull GmbH поручила независимому юристу расследование жалобы сотрудницы на Хорнера. 28 февраля компания объявила об отклонении жалобы^[4]. В марте сотрудница обжаловала решение. Апелляцию рассматривал другой независимый юрист; 8 августа 2024 года Red Bull объявила, что она была отклонена, а внутреннее разбирательство завершено^[5].

9 июля 2025 года Хорнер был отстранён от должности руководителя «Ред Булл»^[6]. Решение об освобождении Хорнера от операционных обязанностей приняло руководство материнской компании Red Bull GmbH. В тот же день его преемником стал Лоран Мекис^[7]. 13 августа его контракт был расторгнут, а 22 сентября официально объявлено об окончательном расставании и подписании мирового соглашения^[8]. В октябре 2025 года разбирательство в британском суде по трудовым спорам по иску бывшей сотрудницы, обвинявшей Хорнера в неподобающем поведении, было прекращено после заключения сторонами мирового соглашения^[9]. 22 декабря 2025 года исполнительный директор Red Bull по корпоративным проектам и инвестициям Оливер Минцлафф назвал официальными причинами увольнения необходимость двигаться вперёд после череды скандалов вне гоночных трасс и спад результатов команды^[10].

Согласно финансовым документам Red Bull Racing и Red Bull Technologies, представленным в британский реестр Companies House, общая компенсация Хорнеру за потерю должности составила 100,482 млн фунтов стерлингов^[11].

В 2013 году Кристиан Хорнер стал офицером ордена Британской империи (OBE)^[12].

В 2018 году Хорнер получил почётную степень Университета Крэнфилда^[13].

В 2024 году Хорнер стал командором ордена Британской империи (CBE)^[14].

В 2000—2014 годах встречался с Беверли Аллен (старше Хорнера на шесть лет), в октябре 2013 года у пары родилась дочь Оливия. Шесть месяцев спустя Хорнер начал встречаться с экс-участницей британской поп-группы Spice Girls Джери Халлиуэлл. Свадьба Хорнера и Халлиуэлл прошла 15 мая 2015 года в городке Уобёрн, графство Бедфордшир. В январе 2017 года у пары родился сын. Хорнер также является отчимом дочери Халлиуэлл (родилась в 2006 году от её предыдущих отношений с Сашей Джерваси).