Лоусон, Лиам

В 2015 году Лоусон дебютировал в Formula First Manfeild Winter Series за команду «Sabre Motorsport», финишировав вторым в чемпионате. Спустя несколько месяцев он дебютировал в NZ Formula First за команду «Sabre Motorsport», финишировав шестым в чемпионате и первым среди новичков. На следующий год Лоусон дебютировал в NZ F1600 Championship Series, выиграв 14 из 15 гонок и став самым молодым чемпионом за всю историю серии.

В 2017 году Лоусон дебютировал в австралийской Формуле-4 за команду «BRM», финишировав вторым в чемпионате^[5]. На следующий год Лоусон продолжил участвовать в Формуле-4, дебютировав в ADAC Формула-4 за команду «Van Amersfoort Racing». Выиграв три гонки и три поул-позиции, он стал вице-чемпионом.

В ноябре 2018 года Лоусон подписал контракт с командой «M2 Competition» на сезон 2019 года^[6]. Лиам доминировал в начале сезона, выиграв три гонки. Выиграв ещё три гонки по ходу сезона, Лиам выиграл Гран-при Новой Зеландии.

В ноябре 2018 года Лоусон участвовал в финале сезона азиатской Формулы-3 за команду Pinnacle Motorsport^[7]. Он доминировал весь уик-энд, завоевав все победы, лучшие круги, поул-позиции и финишировав в чемпионате восьмым^[8][9].

В марте 2019 года Лоусон подписал контракт с командой MP Motorsport, чтобы выступить в сезоне-2019. Он завоевал два подиума в спринтах на трассах Сильверстоун и Монца и закончил чемпионат на одиннадцатом месте.

На следующий год Лоусон перешёл в команду Hitech Grand Prix, одержав первую победу на второй гонке в Австрии.

В сезоне-2021 Лоусон выступал в чемпионате DTM за команду Red Bull AF Corse, одновременно участвуя в Формуле-2.

19 июня 2021 года Лоусон выиграл первую гонку DTM на трассе Монца, став самым молодым победителем гонки в истории DTM. 4 сентября 2021 года он одержал свою вторую победу в гонке DTM на трассе «Ред Булл Ринг». На следующий день он одержал свою третью победу в гонке DTM на трассе «Ред Булл Ринг».

Во время финальной гонки DTM на Норисринге Лоусон стартовал первым. Он лидировал в чемпионате с отрывом в 19 очков от Кельвина ван дер Линде и в 22 очка от Максимилиана Гётца. На первом круге машина Лоусона получила серьёзные повреждения из-за столкновения с ван дер Линде и Лиам сошёл. В конце гонки Mercedes применили командную тактику, Лукас Ауэр и Филипп Эллис пропустили Гётца вперёд, таким образом, Гётц стал чемпионом DTM в сезоне-2021. Лоусон был очень разочарован вторым местом в чемпионате и назвал ван дер Линде «самым грязным гонщиком из всех, с кем приходилось соперничать».

Лоусон выступал в Формуле-2 в 2021 году за команду «Hitech Grand Prix». Он финишировал первым в первой гонке сезона в Бахрейне. Финишировал первым во втором спринте в Монако на подсыхающей трассе, совершив ряд обгонов, однако после гонки был дисквалифицирован по причине нарушения технического регламента. За сезон заработал три подиума, одну поул позицию на этапе в Баку, и в итоге финишировал в чемпионате девятым.

В 2022 году перешёл в команду Carlin. За сезон одержал победы в четырёх спринтах, заработал десять подиумов и занял третье место в чемпионате.

В декабре 2022 года было объявлено, что Лоусон проведёт сезон 2023 года в японской Супер-формуле, где будет выступать за команду Mugen^[10]. В дебютной гонке на трассе Фудзи он одержал победу^[11], став первым гонщиком в истории серии, добившимся такого результата. Всего за сезон Лоусон выиграл три гонки и занял второе место в чемпионате, уступив титул Ритомо Мияте^[12]. По итогам сезона он также был признан «Новичком года».

В феврале 2019 года присоединился к Red Bull Junior Team.

В июне 2022 года Лоусон заменил Юри Випса в должности резервного гонщика Red Bull Racing после его увольнения из Red Bull Junior Team в связи с расистскими высказываниями^[13]. В 2022 году принял участие в первых свободных заездах на Гран-при Бельгии, Мехико в составе AlphaTauri, а на Гран-при Абу-Даби и в «молодёжных» тестах позже — за Red Bull Racing^[14].

В сезоне 2023 года Лоусон дебютировал в «Формуле-1», заменив травмированного Даниэля Риккардо в команде Scuderia AlphaTauri начиная с Гран-при Нидерландов. Он провёл пять гонок и на Гран-при Сингапура набрал первые очки, финишировав девятым^[15][16].

В 2024 году исполнял обязанности резервного пилота, но заменил Риккардо в команде RB на последние шесть этапов сезона.

Сезон 2025 года начал основным пилотом Red Bull Racing, заменив Серхио Переса, но после двух этапов (в Австралии и Китае) был переведён обратно в Racing Bulls, где провёл остаток сезона. Лучшим результатом стало 5-е место в Азербайджане^[2][17].

В сезоне 2026 года начал выступления как основной пилот команды Racing Bulls^[18], но перед Гран-при Нидерландов был переведён в Red Bull Racing для замены получившего травму запястья Исака Хаджара^[19][20]. Кандидатура Лоусона была выбрана вместо дебютанта Арвида Линдблада из-за высоких рисков выступления на незнакомой трассе в спринтерский уик-энд^[21][22], а освободившееся место в «Racing Bulls» занял Юки Цунода^[23].

^‡ Награждён половинчатыми очками, так как было пройдено менее 75 % полной гоночной дистанции

^‡ Награждён половинчатыми очками, так как было пройдено менее 75 % полной гоночной дистанции