Барилла, Паоло

Паоло Барилла происходит из семьи, владеющей итальянской компанией Barilla по производству пасты (макарон). В 1970-х годах занимался картингом, в начале 1980-х годов перешёл в гонки формул. С 1983 по 1988 год выступал в гонках спортивных автомобилей, выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» 1985 года за рулём автомобиля Porsche. С 1987 года также участвовал в гонках Формулы-3000. В 1989 году стал тест-пилотом команды Minardi и дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 на Гран-при Японии, заменив травмированного Пьерлуиджи Мартини^[3][4]. В сезоне 1990 года стал основным пилотом, но из-за проблем с машиной Minardi M190, которая не подходила под его рост, и шинами Pirelli не смог квалифицироваться на шести этапах и был заменён на Джанни Морбиделли, так и не набрав очков^[3][4]. В дальнейшем эпизодически участвовал в гонках до 2002 года, в том числе в ралли «Дакар»^[4].

Позже ушёл из гонок и занялся бизнесом. В 1991 году Барилла начал работу в дочернем подразделении семейной компании — Barilla France. С 1994 года он занимает должность вице-президента Barilla Group, а в 1999—2000 годах являлся генеральным директором компании^[5]. Он также занимал руководящие посты в ряде отраслевых объединений: был председателем Ассоциации итальянских производителей кондитерских и макаронных изделий (AIDEPI), Международной организации пасты (IPO) и Итальянской ассоциации производителей пищевых продуктов (Unione Italiana Food), а также членом исполнительного совета Всеобщей конфедерации итальянской промышленности (Конфиндустрия). Кроме того, является заместителем председателя фонда Barilla Foundation^[5]. В 2025 году по инициативе Паоло Бариллы компания Barilla стала официальным партнёром Формулы-1^[6][7]. Гоночное прошлое бывшего пилота было использовано в рекламной кампании бренда «Tastes Like Family» как связующее звено между автоспортом и кулинарией^[8].