Тиктум, Дэн

Тиктум родился в Лондоне, начал заниматься картингом с восьми лет и достиг успеха, став вторым в национальном чемпионате 2010 года. Дальнейшая карьера в картинге складывалась хорошо, и он смог взять ещё несколько титулов в Великобритании. Позже он выступал уже на международном уровне, где также показывал хорошие результаты. Примечательно, что он выиграл KFJ Andrea Margutti Trophy, турнир, среди победителей которого значатся такие звёзды Формулы-1 как Джанкарло Физикелла, Роберт Кубица и Даниил Квят.

В 2015 году Тиктум начал выступления в Формуле MSA с командой Fortec Motorsports^[7]. Он лидировал после первых этапов чемпионата, однако ключевой момент сезона случился на трассе Сильверстоун, где он намеренно обогнал несколько болидов при активной машине безопасности, чтобы протаранить Рикки Колларда, одного из своих конкурентов. В результате, Тиктум получил запрет на выступления в автоспорте на два года, один из которых был условным^[8][9]. Из-за запрета на выступления он не смог продолжить борьбу за титул и занял лишь шестое место в своём первом сезоне на формульных болидах.

В конце 2016 года Дэн Тиктум вернулся в автоспорт, приняв участие в заключительной части сезона европейской Формулы-3. Он выступил за Carlin на этапе в Хоккенхайме, однако очков не набрал. Позже он впервые выступил на Гран-при Макао с командой Double R Racing, однако финишировать не смог^[10].

В январе 2017 года Тиктум присоединился к программе Red Bull Junior Team. После этого он принял участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 за команду Arden International^[11]. Он добился одной победы на Хунгароринге, а сезон закончил на седьмом месте^[12].

В январе 2017 присоединился к Red Bull Junior Team, однако был исключен из неё в 2019 году. В декабре 2019 года стал членом Williams Driver Academy^[13]. В августе 2021 года был оттуда исключен. Предполагается, что это было сделано после того, как Тиктум оскорбительно высказался в сторону Николаса Латифи, основного гонщика команды, в социальных сетях, однако сам Дэн это опроверг^[14].

25 ноября 2021 года было объявлено, что Дэн Тиктум дебютирует в Формуле E в сезоне 2021/2022 в составе команды NIO 333, где его напарником стал Оливер Терви^[15]. Дебютный сезон оказался для пилота сложным: он смог набрать очки лишь в одной из 16 гонок, финишировав 10-м во второй гонке в Риме. Несмотря на трудности, на одном из этапов в Лондоне он показал лучшее время в квалификации, но был лишён своей первой поул-позиции из-за штрафа^[16]. По итогам чемпионата Тиктум занял 21-е место в личном зачёте с 1 очком^[17].

Тиктум продолжил выступать за NIO 333 Racing в сезоне 2022/2023, который ознаменовался переходом чемпионата на новые болиды Gen3. Сезон показал значительный прогресс: Дэн несколько раз финишировал в очковой зоне, включая два шестых места, и завершил чемпионат на 17-й позиции с 28 очками^[18]. Команда заняла девятое место в кубке конструкторов, что стало для неё лучшим результатом за несколько лет^[19]. На первом этапе в Мехико Тиктум показал свой лучший на тот момент квалификационный результат, стартовав пятым^[20].

В сезоне 2023/24 команда была переименована в ERT Formula E Team. Тиктум завершил год на 19-м месте с 12 очками. Все очки были заработаны на двойном этапе в Мизано, где он финишировал четвёртым в одной из гонок, что стало его лучшим результатом в карьере на тот момент^[21].

Сезон 2024/25 стал для Тиктума прорывным. Его команда была полностью выкуплена и преобразована в Cupra Kiro, перейдя на силовые установки Porsche^[2]. Выступая под номером 33^[22], Дэн добился значительных успехов: завоевал свой первый подиум (третье место) в Токио, а 21 июня 2025 года одержал первую в карьере победу на E-Prix Джакарты^[23]. На финальном этапе в Лондоне он завоевал свою первую официальную поул-позицию^[24]. Также за сезон он установил один лучший круг^[25]. По итогам чемпионата Тиктум занял 7-е место, набрав 96 очков^[26].

В ноябре 2023 года, параллельно с основной карьерой в Формуле E, Тиктум совершил разовое возвращение на Гран-при Макао^[27]. Он выступил в соревновании Формулы-3 за команду Rodin Carlin и по итогам гонки занял 13-е место^[28].

Дэн Тиктум известен в гоночном сообществе своей неоднозначной репутацией и вспыльчивым характером^[29]. В среде болельщиков и на интернет-форумах он получил неофициальное прозвище «Dan Tantrum» — игра слов, основанная на его фамилии и английском слове tantrum (рус. истерика)^[30].

Эта репутация во многом сформировалась после инцидента на трассе «Сильверстоун» в 2015 году, когда он был дисквалифицирован на два года (один из которых условно) за преднамеренное столкновение с соперником в режиме машины безопасности^[29]. Также Тиктум известен резкими высказываниями в адрес других пилотов и команд^[31]. Сам гонщик признавал, что его поступки в прошлом создали ему определённый имидж^[29].

^† Тиктум участвовал в соревновании по приглашению, поэтому ему не начислялись очки чемпионата.

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90 % её дистанции.
^* Тиктум участвовал в соревновании по приглашению, поэтому ему не начислялись очки чемпионата.
^‡ Получил половину очков из-за того, что закончил менее 75 % гоночной дистанции.

^‡ Получил половину очков из-за того, что закончил менее 75 % гоночной дистанции.