Конвей, Майк

Как и многие современные пилотов Майк начал карьеру с картинговых соревнований — в восемь лет он провёл первый заезд в Rye House в Хартфордшире. Следующей ступенькой в гоночном развитии стал титул чемпиона в национальном картинговом первенстве Формулы-А.

Вскоре после этого Майк начинает свою карьеру в большом автоспорте — впереди были четыре года в различных «формульных» сериях низшего уровня. Выиграв в 2004 году первенство британской Формулы-Рено Конвей делает шаг вперёд и переходит в гонки Формулы-3.

Процесс смены техники был максимально сглажен: британец остался в той же команде (Fortec Motorsport) и гонялся почти по тем же трассам. Дополнительных проблем не возникло — в первый год Конвей занимает третье место в чемпионате и берёт титул «новичка года». Его успехи позволили подписать контракт с 2MB Sports Management, которую создали бывшие пилоты Формулы-1 Мартин Брандл и Мартин Брандл добились ему места в команде Räikkönen Robertson Racing, которой владел будущий чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен и его гоночный менеджер Стив Робертсон. Следующий год стал триумфальным — Майк уверенно берёт титул чемпиона всей серии, одержав 8 побед в 22 стартах. В конце осени Конвей дополняет столь удачный сезон победой на престижном Гран-при Макао Ф3 (британец победил в той гонке впервые за 7 лет).

По окончании сезона-2006 Конвей получил премию Национальный пилот года на церемонии McLaren Autosport Awards.

Понятно, что для большинства европейских пилотов целью карьеры является Формула-1; посему следующим шагом для британца стал переход в одну из гонок поддержки этого чемпионата — в GP2.

Дебют прошёл несколько скомканно — в июне 2006 года перед британским этапом чемпионата освободилось место в команде DPR Direxiv (основной пилот команды Оливье Пла пропускал старты из-за небольшого повреждения на предыдущем этапе). Обе гонки принесли 11-е места. На этом выступления в том сезоне закончились.

Определённые собственные успехи и работа менеджерской команды позволили подписать полноценный контракт боевого пилота серии в 2008 году (удалось договориться с одной из ведущих команд серии — Super Nova Racing) и войти в пилотскую программу команды Honda Racing F1^[3].. Сезон изобиловал множеством сходов и лишь считанные разы Конвей пробивался в очки (л.р. — 2-е место в первой гонке в Сильверстоуне). Год закончился на 14-й строчке общего зачёта первенства.

Он остался в серии в 2008, однако неудачи прошлого сезона привели к смене команды — теперь он пилотировал болид команды Trident Racing^[4],. Год получился не намного лучше, однако была одержана первая победа в гонках серии — Конвей выиграл спринтерскую гонку в Монако. Сезон завершился на 12-й строчке общего зачёта.

Мечту попасть в Формулу-1 удалось отложить до лучших времён — после пары лет в GP2 интерес к ненму со стороны местных команд заметно упал. Также закрылся проект в серии компании Honda.

Менеджерская команда Конвея решила попробовать своего подопечного в другом подобном чемпионате — в североамериканском первенстве IRL IndyCar. Майк неплохо провёл тесты на одной из местных стационарных трасс^[5], благодаря чему смог найти себе место основного пилота на полный сезон в 2009 году в команде Dreyer & Reinbold Racing^[6].

Вкаточный год прошёл без особых успехов, однако на этапе в Сономе Конвею удаётся финишировать третьим. В общем зачёте Майк оказывается на 17-й строчке.

Сезон-2010 удаётся начать относительно удачно — трижды в первых пяти гонках британец финиширует в Top10, однако во время Indy 500 всё внезапно обрывается — на последнем круге легендарной гонки Майк попадает в крупную аварию, в результате которой ломает ногу и получает компрессионый перелом одного из позвонков^[7].^[8]. Реабилитация от травм не позволила более выйти на старт в том сезоне.

В 2024 году Конвей пропустил марафон «24 часа Ле-Мана» из-за переломов рёбер и ключицы, полученных в велосипедной аварии. В экипаже гиперкара Toyota GR010 Hybrid под номером 7 его заменил Хосе Мария Лопес^[9]. В ноябре 2025 года в составе команды Toyota Gazoo Racing гонщик одержал победу на этапе «8 часов Бахрейна»^[10][11]. В 2026 году Конвей стал победителем марафона «24 часа Ле-Мана» в экипаже Toyota № 7 вместе с Камуи Кобаяси и Ником де Врисом^[12].

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Очки	Поз.
2006	DPR Direxiv	-	-	-	-	-	-	-	-	-	GBF 11	GBS 11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	29-й
2007	Super Nova	BHF НФ	BHS 5	ESF НФ	ESS 12	MOF НФ	FRF 9	FRS НФ	GBF 2	GBS 5	EUF 18	EUS 15	HUF НФ	HUS 8	TUF НФ	TUS НФ	ITF НФ	ITS 9	BEF 5	BES 5	VAF 16	VAS 9	19	14-й
2008	Trident	ESF НФ	ESS 8	TUF 9	TUS 5	MOF 8	MOS 1	FRF 8	FRS 6	GBF 14	GBS 4	GEF НФ	GES 9	HUF 6	HUS 11	EUF НФ	EUS 8	BEF 7	BES НФ	ITF 13	ITS НФ		20	12-й

Курсивом выделены гонки, где показан быстрейший круг.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	Поз.
2009	Dreyer & Reinbold	STP 22	LBH 21	KAN 19	IND 18	MIL 20	TXS 19	IOW 8	RIR 18	WGL 6	TOR 22	EDM 20	KTY 17	MDO 20	SNM 3	CHI 16	MOT 22	HMS 15	261	17-й
2010	Dreyer & Reinbold	SAO 8	STP 19	ALA 9	LBH 10	KAN 14	IND 19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	110	25-й