Пескароло, Анри

После ухода из Формулы-1, Пескароло создал свою команду, которая выступала в серии Ле-Ман на выносливость и 24 часах Ле-Мана, и впервые победил в 1972 на прототипе Matra, вместе с Грэмом Хилом. Наиболее известным спонсором команды Pescarolo Sport, основанной Анри Пескароло, являлось подразделение Sony PlayStation. В рамках этого сотрудничества на спортпрототипах команды размещалась реклама гоночного симулятора Gran Turismo 4, вышедшего на игровой приставке PlayStation 2.

На протяжении пяти лет команда использовала в гонках на выносливость прототипы Courage C60. В процессе эксплуатации инженеры Pescarolo Sport внесли в конструкцию машины так много изменений, что разница между базовой версией и модификацией команды стала колоссальной. В результате производитель Courage Compétition официально разрешил Пескароло заявлять модернизированные болиды под собственным именем — Pescarolo C60.

В сезоне 2005 года, перед масштабным изменением технического регламента и переходом на новые форматы классов LMP1 и LMP2, команда подготовила переходную версию прототипа (так называемый «гибридный» болид, сочетавший элементы старого и нового регламентов).

Анри Пескароло принадлежит абсолютный рекорд — 33 старта в гонке «24 часа Ле-Мана», в которой он также четырежды побеждал в качестве пилота. Его собственная команда «Pescarolo Sport» ещё ни разу не выигрывала этот марафон, но была максимально близка к успеху в 2005 году с прототипом Pescarolo C60H. В том же сезоне его коллектив сумел выиграть чемпионат LMES (Le Mans Endurance Series). Позже команда Пескароло закрепила успех в Ле-Мане, заняв второе место в 2006 году и третье в 2007 году вслед за мощными заводскими дизельными прототипами.

С 2007 года команда отказалась от покупных шасси и перешла на использование собственного прототипа Pescarolo 01^[10]. Помимо успеха 2005 года, коллектив также становился чемпионом Le Mans Series в 2006 и 2011 годах^[11][12].

В 2010 году из-за финансовых трудностей оригинальная команда обанкротилась, однако её активы были выкуплены, и проект перезапустился под названием Pescarolo Team. В 2012 году из-за срыва партнёрского соглашения команда вновь столкнулась с нехваткой средств и досрочно снялась с соревнований. В январе 2013 года суд Ле-Мана постановил окончательно ликвидировать компанию^[13][14].

Позже было объявлено о возрождении проекта Pescarolo Sport и заключении соглашения с Peugeot Sport на участие в чемпионате WEC в 2024 году^[15][16], однако сам Анри Пескароло не принимает в нём никакого участия^[17].

В 1976 и 1992 годах Анри Пескароло одержал победы в своём классе, а в 1979 и 1996 годах занимал вторые места в классе^[18][19].

Карьера Пескароло в качестве пилота завершилась в 1999 году после 33 участий в гонке «24 часа Ле-Мана». После 2000 года стартов в качестве гонщика в Ле-Мане у него не было.

Анри Пескароло реализовал своё желание летать: он получил лицензию пилота, владеет собственным вертолётом и регулярно его пилотирует. Уроки пилотирования он начал брать ещё в 16 лет и мог управлять воздушным судном до того, как получил водительские права^[20].

10 сентября 2025 года Пескароло принял участие в мероприятии Porsche Newsroom вместе с гонщиком Лорином Хайнрихом. Встреча была посвящена победе Анри в гонке «1000 км Судзуки» 1981 года^[20].