АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Гаскойн, Майк

Майкл «Майк» Гаско́йн (англ. Mike Gascoyne, род. 2 апреля 1963, Норидж, Англия, Великобритания) — британский инженер и конструктор Формулы-1, генеральный директор компании MGI Engineering[1].

Общие сведения
Майк Гаскойн
англ. Mike Gascoyne
Имя при рождении Майкл Гаскойн
Дата рождения 2 апреля 1963(1963-04-02) (63 года)
Место рождения
Страна
Образование
Род деятельности Генеральный директор MGI Engineering

Ранние годы и образование

Майкл Гаскойн родился 2 апреля 1963 года в Рэкхите (Норфолк).

С 1974 по 1981 год он учился в колледже Уимондхэм, с 1981 по 1987 год — в Кембриджском университете (колледж Черчилля), где изучал гидродинамику, имеет докторскую степень[1].

Во время учёбы участвовал в экспедициях в Гималаи.

Карьера в Формуле-1

Начало карьеры (1989—1998)

В 1989 году Гаскойн начал карьеру в Формуле-1, присоединившись к команде McLaren в качестве специалиста по аэродинамике, но вскоре перешёл в Tyrrell.

В 1991 году он перешёл в Sauber для работы над первым болидом команды — C12. В дебютном сезоне 1993 года автомобиль позволил набрать 12 очков[2].

В 1993 году Гаскойн вернулся в Tyrrell на пост заместителя технического директора. Он участвовал в создании болида Tyrrell 022, на котором Марк Бланделл занял третье место на Гран-при Испании[2].

Jordan, Renault и Toyota

В июне 1998 года Гаскойн занял пост технического директора команды Jordan Grand Prix[3]. Разработанный им болид Jordan 199 для сезона 1999 года принёс команде самый значимый успех в её истории — третье место в Кубке конструкторов, две победы в гонках и одну поул-позицию[2].

Перед началом сезона 2001 года конструктор перешёл в Benetton, которая вскоре была преобразована в заводскую команду Renault. Проведённая им реструктуризация технического департамента способствовала победе на Гран-при Венгрии 2003 года и заложила основу для чемпионских титулов 2005 и 2006 годов[2].

В декабре 2003 года Гаскойн перешёл в Toyota. Под его руководством был создан болид TF105, который в сезоне 2005 года принёс команде первые подиумы. В начале 2006 года он покинул коллектив из-за разногласий с руководством по поводу технического направления[2].

Spyker и Force India

В ноябре 2006 года Гаскойн стал главным техническим директором команды Spyker F1. Он продолжил работу в этой должности и в 2008 году, когда команда была преобразована в Force India. В ноябре 2008 года Гаскойн покинул свой пост.

Lotus и Caterham

В 2009 году Гаскойн сыграл ключевую роль в создании новой команды Lotus Racing (позже переименованной в Caterham F1 Team)[4], став её техническим руководителем.

В феврале 2012 года он отошёл от ежедневного управления командой Формулы-1, заняв пост главного технического директора Caterham Group и генерального директора подразделений Caterham Technology и Caterham Composites. В феврале 2015 года Гаскойн окончательно покинул группу.

MGI Engineering

MGI Engineering Ltd (ранее MGI Motorsport Ltd.) — компания, основанная Майком Гаскойном в 2003 году[1], которая трансформировалась в разработчика автономных систем.

С 2021 года Гаскойн занимает пост генерального директора (CEO) компании. Фокус деятельности предприятия сместился на аэрокосмический сектор (создание eVTOL и грузовых дронов) и оборонные технологии, развиваемые через подразделение MGI Defence[1].

Другие сферы деятельности

Гаскойн пишет колонки для нескольких журналов. На Гран-при Китая 2009 он временно заменял Эдди Джордана на BBC One комментируя гонку.

Гаскойн также занимался парусным спортом. В 2012 году он в одиночку пересёк Атлантический океан на яхте класса Class40, а в 2013 году принял участие в гонке Transat Jacques Vabre[1].

В 2015 году на яхте Silvi Belle 2 он занял третье место в своём классе в регате Rolex Fastnet Race.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Mike Gascoyne. Mike Gascoyne (брит. англ.). Mike Gascoyne. Дата обращения: 5 февраля 2026.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Майк Гаскойн: этапы большого пути. ABW.BY (19 ноября 2006). Дата обращения: 4 февраля 2026.
  3. ↑ Mike & F1 - MGI Engineering, MGI Engineering. Дата обращения: 5 февраля 2026.
  4. ↑ Mike Gascoyne (англ.). asf.imeche.org. Дата обращения: 5 февраля 2026.

Дополнительно по теме

Категории