Шумахер, Мик

Шумахер родился в Вюфлан-ле-Шато в Швейцарии и вырос в Глане^[3][4]. Отец — семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, мать — конная спортсменка Коринна Шумахер. Дядя Ральф Шумахер также является бывшим гонщиком Формулы-1. Двоюродный брат Давид Шумахер также является автогонщиком.

С августа 2023 по апрель 2025 года Шумахер состоял в отношениях с датской моделью Лайлой Хасанович^[5]. В начале 2026 года стало известно о его романе с португальской моделью Кларой Рамос. Детей не имеет^[6].

Перед Гран-при Бельгии 2017 года Шумахер провёл демонстрационные заезды на чемпионской машине Benetton B194 своего отца. На Гран-при Тосканы 2020 года также провёл демонстрационные заезды на чемпионской машине Ferrari F2004 Михаэля Шумахера^[7].

Шумахер начал свою гоночную карьеру в 2008 году. Чтобы не привлекать внимания прессы из-за фамилии Шумахер, начал гоночную карьеру под псевдонимом «Мик Бетч», использовав девичью фамилию своей матери^[8].

В 2011 и 2012 годах Шумахер участвовал в классе KF3 чемпионата ADAC Kart Masters, заняв 9-е и 7-е места соответственно. В зимнем кубке Европы в классе KF3 он был 3-м в 2011 и 2012 годах, а в 2012 году — 3-м в чемпионате KF3 Rating DMV Kart Championship. В 2013 году он занял 3-е место в чемпионате Германии среди юниоров по картингу и в Суперкубке CIK-FIA среди юниоров KF. В 2014 году Шумахер использовал имя «Мик Джуниор» и стартовал в международном и национальном юниорских чемпионатах, закончив сезон 2-м в немецком юниорском чемпионате по картингу^[9], а также в чемпионатах Европы и мира. Хотя он не участвовал в гонках под своей настоящей фамилией, его успехи в картинге были отмечены международной прессой^[10].

В конце 2014 года участвовал в тест-драйве для Jenzer Motorsport на гоночном автомобиле Формулы-4^[11]. В 2015 году впервые начал участвовать в формульных сериях, выступая за Van Amersfoort Racing в ADAC Формула-4, используя фамилию Шумахер. В 2016 году остался в ADAC Формуле-4, но перешёл в Prema Powerteam, команду, известную своими близкими связями с Академией пилотов Ferrari^[12]. Принял участие в чемпионате Италии F4 и занял второе место в обоих чемпионатах после Джои Моусона и Маркуса Сиберта соответственно.

В ноябре 2016 года Шумахер впервые появился за рулём машины Формулы-3, приняв участие в MRF Challenge, чемпионате, проходящем в Индии. Он выступал в высшем классе «Формулы-2000» и закончил серию на 3-м месте, завоевав четыре победы, девять подиумов и две поул-позиции. Шумахер финишировал позади Харрисона Ньюи и Джои Моусона, но впереди своих будущих конкурентов по «Формуле-3» и «Формуле-2» Юри Випса и Фелипе Друговича.

В апреле 2017 года дебютировал в чемпионате Европы «Формулы-3» в команде Prema Powerteam^[13]. Закончил сезон на 12-м месте, лучшим результатом было 3-е место в Монце. Был худшим из четырёх пилотов Prema, однако занял третье место среди новичков чемпионата.

Продолжил выступать за Prema в чемпионате 2018 года. Слабо начал сезон, одержав первую победу только на пятнадцатой гонке года в Спа-Франкоршам, почти в середине сезона. До этой гонки занимал 10-е место в чемпионате, отставая от лидера чемпионата Дэна Тиктума на 67 очков. Однако доминировал во второй половине сезона, одержав ещё семь побед, в том числе пять подряд. Победил в чемпионате, на 57 очков оторвавшись от Тиктума, занявшего 2-е место, одержав восемь побед, четырнадцать подиумов, семь поул-позиций и четыре быстрых круга.

Шумахер вместе с Шоном Гелаэлем перешёл в чемпионат «Формула-2» в 2019 году вместе с Prema Racing^[14]. В первой гонке сезона в Бахрейне стартовал 10-м и финишировал 8-м, обойдя Нобухару Мацусита на последнем круге, что дало ему поул-позицию в спринтерской гонке, в которой он финишировал 6-м. Стартовал с 7-го места в субботней гонке в Баку, но был вынужден сойти с дистанции после разворота. Стартовал с 19-го и смог занять 5-е место в спринтерской гонке. Ему не удалось набрать очки в Барселоне, попав в аварию в первой гонке и будучи наказанным за незаконный обгон Джека Эйткена во второй. В Монако столкнулся с несколькими автомобилями в субботней гонке, вызвав появление красного флага. В спринтерской гонке ему также не удалось набрать очки. На автодроме Поль-Рикар дважды сошёл с дистанции, после того как попал в столкновение с товарищем по команде Гелаэлем в первой гонке и получил прокол во второй.

Остановился на стартовой решетке Red Bull Ring и финишировал только 18-м, однако в спринтерской гонке прорыв через пелотон позволил ему финишировать 4-м. Очередные очки были им добыты после финиша в спринтерской гонке в Сильверстоуне на 6-м месте. Шумахер финишировал 8-м в субботней гонке в Венгрии, заняв поул с реверсивной решёткой в ​​воскресном заезде и сохранив позицию, одержав свою первую победу в «Формуле-2». Шумахер квалифицировался 6-м в Спа-Франкоршам, но обе гонки были отменены из-за несчастного случая, ставшего причиной смерти Антуана Юбера. В Монце он сошёл в субботней гонке из-за проблем с мощностью, но смог финишировать 6-м в спринте, также показав быстрый круг. Он не финишировал на обеих гонках в России, из-за неисправности двигателя в первой и столкновения с Джулиано Алези во второй. На заключительном этапе сезона в Абу-Даби Шумахер финишировал на 9-м и 11-м местах. Он закончил сезон на 12-м месте в чемпионате с 53 очками, значительно опередив своего товарища по команде Гелаэля, и одержал одну победу и один лучший круг^[15].

Он продолжил выступать за команду Prema, в которую пришли чемпион «Формулы-3» 2019 года и член Академии пилотов Ferrari Роберт Шварцман, в сезоне 2020 «Формулы-2». В субботней гонке в Австрии Шумахер сошёл, сражаясь с Каллумом Айлоттом за лидерство. Во воскресном заезде на той же трассе сработал его огнетушитель. В обеих гонках в Венгрии Шумахер финишировал на подиуме. Затем он пять раз подряд поднимался на подиумы от Испании до Монцы, в том числе победил в субботней гонке в Монце, и возглавил чемпионат в Муджелло. На следующем уик-энде в России Шумахер победил в первой гонке и занял третье место в спринте, остановленном из-за аварии Луки Гьотто и Джека Эйткена.

В первом уик-энде в Бахрейне Шумахер занял 4-е место в субботней гонке и 7-е в воскресной, что позволило Каллуму Айлотту сократить разрыв в чемпионате до 14 очков. Во втором уик-энде на внешней конфигурации той же трассы он квалифицировался на худшей для себя 18-й позиции из-за инцидента с Роем Ниссани, но к финишу смог прорваться на 6-е место, благодаря чему между разрыв между Шумахером и Айлоттом перед спринтом составлял всё те же 14 очков. В воскресной гонке из-за блокировки колёс состояние шин Шумахера ухудшилось, и ему пришлось обороняться от атак Каллума Айлотта на протяжении первой половины гонки. Из-за ещё нескольких блокировок Шумахеру пришлось заехать на пит-стоп для смены шин, что привело к его выпадению из очковой зоны. Однако шины Айлотта тоже были не в лучшем состоянии, и ему не удалось набрать очков. Таким образом, Мик Шумахер стал чемпионом «Формулы-2» в сезоне 2020 года^[16].

В декабре 2020 года было объявлено о многолетнем контракте гонщика с Haas^[17]. В 2021 году выступал за эту команду под номером 47 вместе с Никитой Мазепиным^[18]. После финала сезона Формулы-1 2020 года в Абу-Даби руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто сказал, что у Шумахера первый сезон будет непростым^[19]. Шумахер финишировал 19-ым в турнирной таблице в своём дебютном сезоне впереди своего напарника Никиты Мазепина^[20].

Шумахер остался в Haas на весь сезон 2022 года, став напарником Кевина Магнуссена и запасным пилотом команды Ferrari вместе с Антонио Джовинацци^[21]. На Гран-при Великобритании он набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв восьмое место^[22]. Неделю спустя на Гран-при Австрии 2022 года Шумахер финишировал на шестом месте^[23], что стало его лучшим результатом в Формуле-1. Это помогло ему выйти на 15-ое место в турнирной таблице после Гран-при Австрии 2022 года^[24]. По окончании сезона 2022 стало известно, что Шумахер не будет выступать в сезоне 2023 года, так как места в команде Haas заняли Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг^[25].

В декабре 2022 года было объявлено, что Шумахер станет запасным пилотом команды «Мерседес» в сезоне 2023 года^[26]. В феврале 2023 года было объявлено, что он будет запасным пилотом команды «Макларен» в сезоне 2023 года^[27].

В конце 2024 года Шумахер покинул пост резервного пилота «Мерседес», чтобы сосредоточиться на гонках^[2]. Сотрудничество с «Макларен» в качестве резервиста также завершилось в конце 2024 года^[2].

22 ноября 2023 года было объявлено, что Шумахер будет выступать в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2024 года за команду Alpine в классе гиперкаров. Его напарниками станут Николя Лапьер, Фердинанд Габсбург, Поль-Луп Шатен, Матьё Ваксивьер и Шарль Милези^[28][29].

В дебютном сезоне 2024 года экипаж Шумахера не смог финишировать в марафоне «24 часа Ле-Мана» из-за проблем с двигателем^[30], однако на этапе «6 часов Фудзи» занял 3-е место^[31]. По итогам сезона Мик занял 22-е место в личном зачёте.

В сезоне 2025 года состав экипажа обновился: напарниками Шумахера стали Жюль Гунон и Фредерик Маковецки^[32]. Команда дважды поднималась на подиум, заняв 3-е место в гонках «6 часов Имолы» и «6 часов Спа-Франкоршам»^[33][34].

В конце 2025 года Шумахер покинул команду Alpine и чемпионат WEC^[35] ради перехода в американскую серию IndyCar^[1].

24 ноября 2025 года было объявлено о подписании контракта с командой Rahal Letterman Lanigan Racing на сезон 2026 года. Шумахер будет выступать под номером 47, а его напарниками стали Грэм Рэйхол и Луи Фостер. В январе—феврале 2026 года гонщик проходит подготовку к сезону, включая подгонку сиденья и тесты. Дебют запланирован на 1 марта 2026 года^[1].