Росси, Александр
| | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской[1] |
| Полное имя |
Александр Майкл Росси (англ. Alexander Michael Rossi) |
| Гражданство | |
| Дата рождения | 25 сентября 1991[1] (34 года) |
| Место рождения | |
| Спортивная карьера | 2006 — н. в. |
| IndyCar Series | |
| Дебют | 2016 |
| Текущая команда | Ed Carpenter Racing |
| Персональный номер | 20 |
| Бывшие команды |
Andretti Autosport Arrow McLaren |
| Старты | 164 |
| Победы | 8 |
| Подиумы | 30 |
| Поулы | 7 |
| Быстрые круги | 4 |
| Лучшее место в чемпионате | 2-й в 2018 |
| Предыдущие серии | |
| 2005-06 2006 2007-08 2009 2009-10 2010 2010-12 2013 2014 2013—2015 2015 |
Skip Barber Racing School Formula TR 1600 Pro Series Формула-БМВ IFM GP2 Asia GP3 Формула-Рено 3.5 FIA WEC USCC GP2 Формула-1 |
| Чемпионские титулы | |
| 2006 2008 2008 |
ЗРС Скипа Барбера Формула-БМВ США МФ Формулы-БМВ |
| Награды | |
| 2016 2016 2016 2020 |
Победитель гонки «500 миль Индианаполиса» Новичок года IndyCar Series Новичок года гонки «500 миль Индианаполиса» INDYCAR Fan Favorite Award |
| Ссылки | |
| alexanderrossi.com | |
Алекса́ндр (Алекс) Ма́йкл Ро́сси (англ. Alexander (Alex) Michael Rossi; род. 25 сентября 1991, Оберн, Калифорния) — американский автогонщик, бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2011), пилот Формулы-1 (2015), победитель гонки «500 миль Индианаполиса» (2016), гонки на выносливость «24 часа Дайтоны» (2021)[2][3] и внедорожной гонки «Baja 1000» (2021)[4].
Карьера
Александр начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований, где провёл пять лет в 2001-05 годах. В этот период он неплохо проявил себя в младших категориях, отметившись несколькими крупными выигранными соревнованиями. В 2005 году Росси пробует себя в отборочном соревновании среди молодых американских пилотов, санкционированном Red Bull и заканчивает его в пятёрке лучших; слабее его оказались почти две тысячи соперников. Призом за этот результат становится оплаченное обучение в гоночной школе Скипа Барбера.
В 2005-06 годах калифорниец шлифует своё гоночное мастерство в различных сериях под эгидой Барбера, выиграв западную региональную серию и став бронзовым призёром национального первенства. Закончив гоночную школу уже в 14 лет, Александр стал самым юным её выпускником на тот момент.
Следующим этапом карьеры Росси становится американское первенство Формулы-BMW: в 2007 году он сходу становится бронзовым призёром первенства США, выиграв три гонки. Год спустя Александр в доминирующем стиле выигрывает этот чемпионат, победив в десяти из пятнадцати гонках сезона. Повторить этот результат удалось и на мировом финале: уступив в квалификации на автодроме имени братьев Родригес, он позже отыгрывается в гонке, победив в ней с рекордом круга. Призом за отличный сезон становится тестовая сессия в команде BMW Sauber F1.
Следующий этап в карьере калифорнийца связан с гонками в Европе: в 2009 году он проводит сезон в IFM: изучая новые для себя трассы, Росси одерживает три победы в шестнадцати стартах и занимает четвёртое место в личном зачёте. В межсезонье-2009/10 спонсоры позволяют Александру провести восемь гонок в первенстве GP2 Asia, где он четырежды в восьми гонках финиширует в очковой зоне, заканчивая чемпионат в Top10 личного зачёта. Столь сильные и стабильные выступления на очень быстрой технике позволили американцу найти спонсорский пакет на участие в сезоне-2010 в серии GP3 в одной из её ведущих команд — ART Grand Prix. Росси результативно начинает год, но постепенно сбавляет в стабильности, всё дальше отпускал лидеров серии (среди которых был и его недавний соперник по Формуле-BMW Эстебан Гутьеррес) и, в итоге, закончил чемпионат на четвёртом месте. Мексиканец, ставший чемпионом, набрал 88 очков против его 38.
В этом же 2010 году менеджмент пробует Александра в гонках другого крупного европейского формульного первенства — Формуле-Рено 3.5. На сложной трассе в Монако он квалифицируется пятым, но в гонке до финиша не добирается. Через год Росси проводит в серии полный сезон: тот чемпионат не имел явного лидера и сразу множество гонщиков составляли лидирующую группу пелотона. Был одним из них и Александр: некоторое время он на равных боролся с более опытными соперниками, выиграл пару гонок, но в середине сезона вновь допустил несколько неудачных гонок, затем единожды был дисквалифицирован за несоответствие машины техническим требованиям серии[5]. Двое из его соперников по чемпионату — Роберт Викенс и Жан-Эрик Вернь — создали за это время такой отрыв, какой отыграть было уже невозможно. Росси сосредоточился на удержании третьего места в личном зачёте, что ему в конце концов и удалось.
В конце года менеджмент пилота налаживает контакты с командой Caterham Racing. Александр проводит за одно из их подразделений выставочный этап серии GP2 в Абу-Даби, затем участвует в тестовой сессии уже их подразделения в Формуле-1. В итоге стороны договариваются о полноценном контракте тест-пилота для калифорнийца сначала на сезон-2012, а затем и на сезон-2013.
В паузе между работами в малайзийском коллективе Росси в 2012 году провёл ещё один сезон в Формуле-Рено 3.5. Поменяв в межсезонье команду, Александр утратил и уровень результатов прошлого года: он по-прежнему был быстр, но в гонках раз за разом что-то случалось. В результате в семнадцати гонках сезона он лишь восемь раз добрался до очковой зоны, в которых лишь раз финишировал на подиуме; набрав на 93 очка меньше чем годом ранее, он завершил чемпионат лишь на одиннадцатой строчке.
В 2013 году Росси также единожды принял участие в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана». Выступая за команду Greaves Motorsport в классе LMP2, его экипаж финишировал 10-м в классе и 23-м в общем зачёте[6].
В сентябре 2015 года команда Формулы-1 «Manor Marussia» пригласила Росси в качестве боевого пилота на 5 гонок сезона из 7 оставшихся (начиная с Сингапура, исключая Сочи и Абу-Даби). Дебют: Сингапур-2015, 14 место.
В сезоне 2016 года Росси был назван резервным пилотом команды Manor Motorsport (начиная с Гран-при России-2016), совмещая эту роль с выступлениями в Indycar[7][8]. Эта роль стала для него последней в Формуле-1, поскольку в 2017 году он полностью сосредоточился на американской серии[9].
Карьера в IndyCar
После завершения выступлений в Формуле-1, в 2016 году Росси полностью сосредоточился на американской серии IndyCar, где уже в дебютном сезоне одержал сенсационную победу в гонке «500 миль Индианаполиса» и был признан «Новичком года»[10].
Andretti Autosport (2017—2022)
Продолжив выступать за команду Andretti Autosport (в разные годы носившую названия Andretti Herta Autosport и Andretti Autosport)[11], Росси быстро зарекомендовал себя как один из ведущих пилотов серии.
2017 год: Во втором сезоне Росси продемонстрировал значительный прогресс, получив от многих экспертов звание самого прогрессирующего гонщика[12]. Кульминацией сезона стала доминирующая победа на трассе Уоткинс-Глен, где он завоевал свою первую поул-позицию в серии[13][14]. Всего за сезон он трижды поднимался на подиум и занял 7-е место в чемпионате[12].
2018 год: Сезон 2018 года стал для Росси прорывным. Он одержал три победы (Лонг-Бич, Мид-Огайо и Поконо), завоевал три поул-позиции и восемь раз финишировал на подиуме[15][16]. На протяжении всего чемпионата он боролся за титул со Скоттом Диксоном, но в итоге занял второе место — свой лучший результат в карьере[17]. В этом сезоне за Росси закрепилась репутация «мастера обгонов»: он стал лидером серии по количеству совершённых обгонов (321)[16], а на гонке «500 миль Индианаполиса» совершил впечатляющий прорыв с 32-го на 4-е место[15].
2019 год: Росси продолжил борьбу за чемпионство, завершив сезон на третьем месте[17]. Он одержал две доминирующие победы: на Гран-при Лонг-Бич, где лидировал 80 из 85 кругов[18], и на трассе Роуд Америка, где опередил ближайшего преследователя на 28 секунд[19]. На «Инди 500» он финишировал вторым, уступив Симону Пажено в напряжённой борьбе на последних кругах[20]. Шансы на титул серьёзно пострадали после аварии на первом круге гонки в Поконо[20].
2020—2021 годы: Следующие два сезона оказались для Росси сложными и прошли без побед. В 2020 году, несмотря на неудачное начало, он смог пять раз подняться на подиум, включая серию из четырёх подиумных финишей подряд, и завершил чемпионат на 9-м месте[21]. По итогам года он получил награду «Любимец фанатов» (INDYCAR Fan Favorite Award)[17]. Сезон 2021 года также прошёл в борьбе: единственным подиумом стало второе место в Портленде[22], а чемпионат он закончил на 10-й позиции[23]. При этом за пределами IndyCar год был успешным: Росси одержал победы в гонках «24 часа Дайтоны» и «Baja 1000».
2022 год: В своём последнем сезоне за Andretti Autosport Росси прервал 49-гоночную безвыигрышную серию, одержав победу на Гран-при Галлахера на дорожной трассе в Индианаполисе[24]. В том году он также завоевал поул-позицию на трассе Роуд Америка и финишировал пятым на «Инди 500»[25]. Сезон завершил на 9-м месте в общем зачёте[25]. Ещё в середине сезона было объявлено, что по его окончании Росси покинет команду после семи лет сотрудничества и перейдёт в Arrow McLaren[11][26].
Arrow McLaren (2023—2024)
Переход в Arrow McLaren не принёс ожидаемого прорыва. За два сезона в команде Росси не одержал ни одной победы. В 2023 году он один раз поднялся на подиум, заняв третье место на дорожной трассе в Индианаполисе, и завершил чемпионат на 9-м месте[27]. Сезон 2024 года также прошёл без побед и поул-позиций; лучшим результатом стало третье место на трассе Лагуна Сека[28]. По итогам года Росси занял 10-е место в чемпионате[28].
Ed Carpenter Racing (с 2025)
В сентябре 2024 года было объявлено, что с сезона 2025 года Росси присоединится к команде Ed Carpenter Racing (ECR) в рамках многолетнего контракта, где будет пилотировать болид № 20 с двигателем Chevrolet[29][30]. Дебютный сезон в новой команде прошёл без подиумов; Росси дважды финишировал в топ-5 и занял 15-е место в итоговом зачёте чемпионата[31].
Гонки на выносливость и внедорожные гонки
Помимо основной карьеры в гонках с открытыми колёсами, Росси периодически принимает участие в гонках на выносливость и внедорожных соревнованиях.
В 2021 году Росси одержал победу в общем зачёте гонки «24 часа Дайтоны». Он выступал в высшем классе DPi за команду Wayne Taylor Racing на прототипе № 10 Acura ARX-05[32]. Его напарниками по экипажу были Филипе Албукерке, Рики Тейлор и Элио Кастроневес[33].
Росси трижды участвовал в знаменитой внедорожной гонке «Baja 1000» в составе команды Honda Off-Road Racing на траке Honda Ridgeline в классе 7[34]. В 2018 году он финишировал вторым в своём классе[35], а в 2019 сошёл с дистанции[34]. В 2021 году он выиграл гонку в своём классе, разделив победу с Джеффом Проктором, Ричардом Глащаком и Стивом Хенгевелдом. Эта победа сделала Росси первым гонщиком в истории, выигравшим «500 миль Индианаполиса», «24 часа Дайтоны» и «Baja 1000».
В 2023 и 2024 годах Росси принимал ограниченное участие в чемпионате IMSA, выступая за команду Pfaff Motorsports на автомобиле McLaren 720S GT3 Evo в классе GTD Pro. В 2023 году он провёл одну гонку. В 2024 году он вновь выступил только на «24 часах Дайтоны» вместе с Оливером Джарвисом, Марвином Кирхгёфером и Джеймсом Хинчклиффом[36]. Экипаж не смог финишировать из-за технических проблем и был классифицирован на 10-м месте в классе[37].
Результатов выступлений
Сводная статистика
| Результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Западная региональная серия Скипа Барбера | н/д | 2 | 0 | н/д | н/д | 0 | 60 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Западная региональная серия Скипа Барбера | н/д | 12 | 8 | 11 | н/д | 10 | 538 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Национальный чемпионат Скипа Барбера | н/д | 14 | 3 | 2 | 2 | 4 | 613 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Skip Barber Southern Regional Run-Offs | н/д | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | — | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-Рено в сезоне 2006 | Formula TR Pro Series FR 1600 | Odyssey Motorsports | 11 | 4 | 5 | н/д | 6 | 409 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-БМВ США в сезоне 2007 | Формула-BMW США | Apex Racing | 14 | 3 | 1 | 2 | 5 | 410 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 Formula BMW World Final | Мировой финал Формулы-BMW | Eurointernational | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-БМВ США в сезоне 2008 | Формула-BMW США | Eurointernational | 15 | 10 | 10 | 9 | 11 | 249 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-БМВ Европа в сезоне 2008 | Формула-BMW Европа | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 Formula BMW World Final | Мировой финал Формулы-BMW | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | — | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 International Formula Master | Международная Формула Мастер | Atech Grand Prix | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISR Racing | 12 | 3 | 0 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009/10 | GP2 Asia | Ocean Racing Technology | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MalaysiaQi-Meritus.com | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | GP3 | ART Grand Prix | 16 | 2 | 0 | 1 | 5 | 38 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-Рено 3.5 в сезоне 2010 | Формула-Рено 3.5 | ISR Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Формула-Рено 3.5 | Fortec Motorsport | 17 | 2 | 0 | 1 | 6 | 156 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 GP2 Final | GP2 Final | Caterham Racing (команда GP2) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формула-Рено 3.5 в сезоне 2012 | Формула-Рено 3.5 | Arden Caterham | 17 | 0 | 0 | 4 | 1 | 63 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GP2 | Caterham Racing (команда GP2) | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | 92 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIA WEC 2013 | FIA WEC — LMP2 | Greaves Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | GP2 | Caterham Racing (команда GP2) | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marussia F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 United SportsCar Championship | United SportsCar Championship — P | DeltaWing Racing Cars | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | GP2 | Racing Engineering | 21 | 3 | 1 | 0 | 0 | 181,5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Формула-1 | Manor Marussia F1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | IndyCar Series | Andretti Autosport with Curb Agajanian Performance Group | 16 | 1 | 0 | 2 | 1 | 430 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Формула-1 | Manor F1 Team | резервный гонщик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | IndyCar Series | Andretti Autosport with Curb Agajanian Performance Group | 17 | 1 | 1 | 1 | 3 | 494 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 17 | 3 | 3 | 1 | 8 | 621 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 17 | 2 | 2 | 0 | 7 | 608 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Acura Team Penske | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 Supercars Championship | Чемпионат суперкаров | Walkinshaw Andretti United | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 14 | 0 | 0 | 1 | 5 | 317 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Acura Team Penske | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 324 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Wayne Taylor Racing | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1348 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 17 | 1 | 1 | 0 | 3 | 381 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Wayne Taylor Racing | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 355 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | IndyCar Series | Arrow McLaren | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 375 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — GTD Pro | Pfaff Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | IndyCar Series | Arrow McLaren | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 366 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — GTD Pro | Pfaff Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 235 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | IndyCar Series | Ed Carpenter Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник:[38] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† — Поскольку Росси был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.
Гонки формульного типа
Формула-Рено 3.5
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ISR | - | - | MON НФ |
- | - | - | - | - | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Fortec | AL1 1 |
SP1 7 |
MN1 17 |
MON НФ |
NÜ1 НФ |
HU1 2 |
SI1 3 |
LE1 16 |
CA1 4 |
156 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 2 |
SP2 7 |
MN2 3 |
NÜ2 НФ |
HU2 5 |
SI2 ДК |
LE2 1 |
CA2 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Arden | AR1 НФ |
MON 3 |
BE1 11 |
NU1 18 |
MR1 17 |
SI1 НФ |
HU1 9 |
PR1 22 |
CA1 19 |
63 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
МА2 5 |
BE2 НФ |
NU2 9 |
MR2 5 |
SI2 5 |
HU2 8 |
PR2 16 |
CA2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.
Формула-1
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Manor Marussia F1 | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 | P | АВС |
МАЛ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН 14 |
ЯПО 18 |
РОС |
США 12 |
МЕК 15 |
БРА 18 |
АБУ |
20 | 0 |
Примечания
- ↑ 1 2 3 Driver Database (англ.)
- ↑ Александер Росси (Alexander Rossi) - все новости, выступления, фото, видео, биография. vercity.ru. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 2021 Rolex 24 Hours At Daytona: By The Numbers. dailysportscar.com (1 февраля 2021). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi Adds Another Marquee Win to Resume with Baja 1000 Victory. IndyCar.com (20 ноября 2021). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ WSR: Росси и Рамос исключены из протокола второй гонки Архивная копия от 29 октября 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ Alexander ROSSI - 24h-lemans.com. 24h-lemans.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Дмитрий Бухаров Александер Росси — резервный пилот Manor. Архивная копия от 12 марта 2016 на Wayback Machine F1News.ru, 9 марта 2016
- ↑ Rossi rejoins Manor as reserve driver. F1i.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi. DriverDB.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi. rrdc.org. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 Rossi To Join Arrow McLaren SP in 2023. IndyCar.com (2 июня 2022). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 IndyCar 2017 Driver Review: Alexander Rossi. NBC Sports. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Grand Prix at the Glen: IndyCar at Watkins Glen grid, starting lineup. Fansided (3 сентября 2017). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi controls Watkins Glen for second IndyCar victory. Motorsport Week (3 сентября 2017). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 2018 IndyCar Driver Review: Alexander Rossi. Motorsports Tribune. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 Alexander Rossi earned the title of IndyCar's 'Pass Master' in 2018. Autoweek. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 3 About. Alexander Rossi. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi Scores First Win of 2019 INDYCAR Season. NAPA Know How Blog. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi dominates at Road America for second IndyCar win of season. Los Angeles Times (23 июня 2019). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 IndyCar Season Review: Alexander Rossi. Motorsport Week (7 декабря 2019). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Driver Stats - Alexander Rossi. Indianapolis Motor Speedway. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi Earns Season-Best Result with First Podium Finish of 2021 at Portland. NAPA Know How Blog. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 2021 IndyCar Series standings. Open Wheel World. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi Ends Long Winless Streak with Gallagher GP Victory. IndyCar.com (30 июля 2022). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 2022 IndyCar Driver Reviews: Alexander Rossi. TobyChristie.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi ends IndyCar drought with win at Indianapolis. Los Angeles Times (30 июля 2022). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ IndyCar 2023 season review: Arrow McLaren. Motorsport.com (29 декабря 2023). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 Season In Review: Alexander Rossi, No. 7. SPEED SPORT. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Rossi, Rasmussen To Form New ECR Lineup in 2025. IndyCar.com (25 сентября 2024). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi Is Moving to Ed Carpenter Racing in 2025. Road & Track (25 сентября 2024). Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi. IndyCar.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Wayne Taylor Racing Announces 2021 Driver Line Up. waynetaylorracing.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Final Rolex 24 at Daytona results, points, stats package after IMSA season opener. NBC Sports. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 1 2 Александр Росси возвращается в серию Baja 1000. honda-dom.ru. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Indy Car Star Alexander Rossi Returns to Baja 1000. Bink Designs. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Pfaff Motorsports adds Alexander Rossi to Rolex 24 lineup. Motorsport.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ 2024 IWSC Daytona Rolex24 OfficialResults (PDF). imsa.com. Дата обращения: 15 октября 2025.
- ↑ Alexander Rossi (англ.). Driver Database. Дата обращения: 8 апреля 2023.
Ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com
- Родившиеся 25 сентября
- Родившиеся в 1991 году
- Родившиеся в Оберне (Калифорния)
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики США
- Пилоты Формулы-БМВ США
- Пилоты Международной Формулы Мастер
- Пилоты GP3 из США
- Пилоты GP2 Asia
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты ART Grand Prix
- Пилоты FIA WEC
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из США
- Гонщики Формулы-1 из США
- Гонщики Формулы-1 2010-х годов
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Marussia
- Гонщики Формулы-1, не набиравшие очков
- Пилоты Инди-500 из США
- Победители 500 миль Индианаполиса