Фиттипальди, Эмерсон

Дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 в 1970 году в составе команды Lotus. Несмотря на эпизодические старты в своём первом сезоне, Фиттипальди смог выиграть одну из гонок, став бразильцем, которому удалось это сделать.

В 1972 году, в 25 лет и 303 дня Фиттипальди первым из бразильцев выиграл чемпионат мира Формулы-1. Он стал самым молодым обладателем чемпионского титула в истории турнира (почти на три года меньше предыдущего рекорда). Это рекорд был побит лишь спустя 33 года (в 2005 году) испанским гонщиком Фернандо Алонсо, которому на момент получения титула было 24 года и 59 дней.

В сезоне 1974 после перехода в McLaren Эмерсон вновь завоевал чемпионский титул и стал самым молодым двукратным обладателем титула в истории (27 лет и 299 дня). Этот рекорд продержался до 1995 года и был побит немецкий гонщиком Михаэлем Шумахером (26 лет и 293 дня).

После ухода из Формулы-1 Фиттипальди решил продолжить карьеру в североамериканской серии CART, где также первым из бразильцев добился успеха. Он выиграл чемпионат 1989 года, выступая за Patrick Racing, и дважды побеждал в легендарной гонке 500 миль Индианаполиса (1989, 1993).

В 1997 году попал в авиакатастрофу, его самолёт упал с высоты 90 метров. Фиттипальди получил тяжёлые травмы спины^[1][2].

Был водителем машины безопасности во время гонки 500 миль Индианаполиса 25 мая 2008 года. 30 ноября 2014 года Фиттипальди принял участие в гонке «6 часов Сан-Паулу» (этап WEC) в составе команды AF Corse. Экипаж на Ferrari 458 Italia занял шестое место в классе LMGTE-Am. В марте 2017 года на Женевском автосалоне был представлен суперкар Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo, разработанный совместно с Pininfarina и HWA AG. Планировалось выпустить ограниченную серию из 39 автомобилей, однако проект не был реализован, а компания Fittipaldi Motors прекратила активность^[3]. В 2022 году баллотировался в Сенат Италии от партии «Братья Италии» в избирательном округе Южная Америка, но по итогам выборов не был избран^[4].

С 2016 года Фиттипальди столкнулся с финансовыми трудностями, которые привели к значительному числу судебных разбирательств и аресту имущества. К 2020—2022 годам против него было подано около 145 исков. Среди арестованных активов фигурировали исторические гоночные болиды, в том числе машина команды Copersucar и автомобиль, принесший ему победу в «500 миль Индианаполиса», а также личные трофеи. В 2022 году по иску одного из кредиторов, компании Sax Logística, суд вновь постановил изъять музейные экспонаты, однако в июле сторонам удалось достичь соглашения, что позволило избежать конфискации исторических автомобилей по этому делу. При этом информация о полном урегулировании задолженностей перед другими кредиторами отсутствует.

Был трижды женат. Отец семерых детей.

Старший брат Вилсон (скончался 23 февраля 2024 года) и племянник Кристиан также были автогонщиками. Сын Эмерсон-младший («Эммо») в 2026 году дебютировал в Формуле-2^[5]. Внук Пьетро в сезоне 2026 года является пилотом по развитию команды Cadillac в Формуле-1^[6], а внук Энцо выступает в серии Indy NXT^[7].