Чандхок, Карун

Он стал чемпионом индийской Формулы-Марути. Где он во всех десяти гонках стартовал с поул-позиции и показывал быстрейший круг, а также одержал семь побед, тем самым он стал рекордсменом Индии.

Он стал самым молодым чемпионом Формулы-Азия за команду «Team India Racing». Он стал первым азиатом кто выиграл первые 5 гонок сезона и в итоге установил рекорд восемь побед в сезоне. Также он был награждён званием «Самый многообещающий азиатский гонщик года». Также он провёл тесты за чемпионскую команду Британской Формулы-3 Carlin Motorsport.

Он занял шестое место в национальном классе Британской Формулы-3 и шесть раз финишировал в первой тройке. Журнал Overdrive наградил его званием «Человек автоспорта года».

Чандхок занял третье место в национальном классе, одержал победу в 8 гонках и финишировал в 19 гонках из 24 на подиуме вместе с командой T-Sport. Карун стал первым пилотом из Индии, кто смог стать сертифицированным инструктором престижной Сильверстоунской гоночной школы, которая находится на автодроме Формулы-1 в Англии.

Индиец стал лидером в команде T-Sport и стал постоянно входить в число лучших пяти квалифицировшихся, а также он стал напарником соотечественника Нараина Картикеяна в Мировой серии Ниссан в двух заключительных этапах сезона и финишировал четвёртым всего-лишь во второй гонке, тем самым опередив напарника Нараина. Карун стал капитаном «Команда Индия» в 24-часовой картинговой гонке в Дубае. Также он стал первым человеком, который был награждён журналом Overdrive званием ‘Человек автоспорта года’ во второй раз.

Карун часть сезона провёл в Мировой серии Рено с RC Motorsport. Также он стал первым индийцем представляющим свою страну в А1 Гран-при. Он был подписан лидирующими в мире агентами в области автоспорта CSS-Stellar management.

Чандхок стал первым в истории чемпионом нового чемпионата Формула-Рено V6 Азия, выступая за команду Team E-Rain. Он смог семь раз победить и заработать 9 поул-позиций в 12 гонках^[5][6].

Индиец стал пилотом серии GP2 в команде Durango, заняв по итогам сезона 15-е место^[7]. Он получил похвалу от босса Формулы-1 Берни Экклстоуна, который сказал что он будет следующим пилотом Формулы-1 из Индии и что он является большим фанатом Каруна. Навыки Чандхока повышались по ходу сезона и он финишировал в первой восьмёрке в трёх основных гонках. Он одержал свою первую победу в воскресном спринте Спа-Франкоршам^[8], стартовав со второго места. За свои успехи он был награждён тестами в Red Bull Racing в ноябре.

Самый значимый прорыв в карьере Чандхока произошёл в ноябре когда он принял участие в тестах Red Bull Racing 13-14 ноября на трассе Каталунья^[8][9].

Чандхок остался в GP2 в 2008, перейдя в команду iSport International где он сотрудничал с Бруно Сенной^[10]. Он выиграл одну гонку, завоевал 3 подиума, набрал 31 очко и занял десятое место в зачёте пилотов^[7]. Также с этой командой он принимал участие в сезоне 2008 GP2 Asia. После победы и десятого места в чемпионате, Чандхок получил награду за «Лучший стиль вождения» в конце сезона.

В ноябре Чандхок стал первым индийцем кто вступил в British Racing Drivers' Club. Членство Индии в Содружестве дало ему право стать членом клуба.

Чандхок подписал контракт с командой Ocean Racing Technology на сезон 2009 GP2^[11]. После заключения сделки с ORT на выступление в европейской серии, Карун принял участие в заключительном этапе сезона 2008-09 GP2 Asia в Бахрейне, где он заменил Йелмер Буурман^[12]. По итогам сезона GP2 он занял 18-е место, набрав 10 очков и завоевав один подиум^[7].

5 марта 2010 года было объявлено, что Чандхок будет выступать в Формуле-1 за команду Hispania Racing. В составе команды он провёл 10 гонок, не набрав очков, а его лучшим результатом стало 14-е место на Гран-при Австралии. После Гран-при Великобритании Чандхок был заменён на Сакона Ямамото^[13].

22 марта 2011 Чандхок подписал контракт резервного пилота Team Lotus. В первой части свободных заездов в Гран-при Австралии 2011 года Чандхок неудачно заменил Ярно Трулли — сессия началась с его вылета: гонщик не удержал машину на выходе из третьего поворота и она врезалась в защитный барьер. На Гран-при Германии 2011 года Карун провел полный уик-энд вместо Ярно Трулли.

После завершения карьеры в Формуле-1 Карун Чандхок продолжил выступления в других гоночных сериях. С 2012 года он принимал участие в чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC). В гонке «24 часа Ле-Мана» Чандхок стартовал в 2012—2015 и 2017 годах, его лучшим результатом стало 5-е место в классе LMP2 в 2015 году. В сезоне 2014/2015 он выступал в чемпионате Формула E за команду Mahindra Racing.

С 2016 года Карун Чандхок является официальным пилотом подразделения Williams Heritage^[2]. В 2019 году он начал работать аналитиком и сокомментатором на телеканале Sky Sports F1^[14]. В мае 2026 года совместно с Audi была запущена программа Flying Lap, ведущим которой стал Чандхок^[15]. Помимо работы на телевидении, он состоит в комиссиях Международной автомобильной федерации (FIA) (Комиссии пилотов и Комиссии по одноместным автомобилям), а также является членом совета директоров Motorsport UK^[16].