Бремерхафен

Город расположен на правом (восточном) берегу реки Везер, в болотистой местности, окружающей её эстуарий.

Поселения на территории нынешнего Бремерхафена возникли много веков назад, но сам город был основан в 1827 году. Из-за заноса Везера песком Бремен купил участок земли в устье Везера у королевства Ганновер, который был передан 1 мая 1827 года и назван Бремерхафен.

К 1830 году была построена Старая Гавань (der Alte Hafen). В 1847—1852 годах возникла Новая Гавань (der Neue Hafen). В 1854 году Бремерхафен превратился в самый большой эмигрантский порт в Европе. В 1873—1876 годах — порт Кайзерхафен I (Kaiserhafen I), в 1897 году был построен шлюз Кайзершлёйзе (Kaiserschleuse) и в 1907—1909 порты Кайзерхафен II и III.

В 1857 году было основано пароходство Norddeutsche Lloyd, ставшее не только самым большим пароходством в Бремене, но и в мире. Вплоть до окончания Первой мировой войны Бремерхафен активно использовался военно-морским флотом Германии в качестве временной базы^[5].

В 1939 году в Бремерхафене был спущен на воду построенный на верфи «Шихау» грузопассажирский теплоход «Марс», в конце 1940-х годов ставший знаменитым советским НИС «Витязь».

25 июня 2009 года в Бремерхафене был открыт «Климахаус Бремерхафен» — Музей климатических зон, который проводит научно-просветительскую работу.

В сентябре 2026 года власти Бремена одобрили инвестиционный план по развитию инфраструктуры на сумму 200 млн евро, который должен обеспечить привлечение 1,35 млрд евро от правительства ФРГ на модернизацию морского порта Бремерхафен и его транспортных связей с внутренними районами страны^[6]. 29 сентября 2026 года федеральный министр обороны Германии Борис Писториус и бургомистр Бремена Андреас Бовеншульте подписали в Бременской ратуше декларацию о намерениях по программе «Deployment Hub Bremerhaven 2031»^[7]. Программа предусматривает превращение морского порта к 2031 году в логистический узел для переброски сил Бундесвера и НАТО. В число запланированных инфраструктурных работ входят строительство моста для сверхтяжёлых грузов и углубление портовых бассейнов^[8], реконструкция и выпрямление западного причала Кайзерхафен III^[9].

Большая часть доходов от Бремерхафенского порта идёт в бюджет земли Бремен, то есть, фактически, уходит из Бремерхафена в Бремен. Поэтому в городе существуют различные общественные движения, выступающие за изменение текущего статуса города — за выход из земли Бремен. Большинство этих движений выступают за создание отдельной земли Бремерхафен. Некоторые движения борются за вхождение Бремерхафена в состав земли Нижняя Саксония. Следует подчеркнуть, что нынешняя ситуация, когда «Бремерхафен кормит Бремен», не устраивает подавляющее большинство жителей города. Поэтому региональные сепаратистские движения крепнут год от года.

В городе развивается спортивная жизнь. В 2011 году была построена Ледовая арена, на которой выступает городская хоккейная команда Фиштаун Пингвинз.

• Калининград, Россия (апрель 1992 года)
• Шербур-Октвиль, Франция (июнь 1960 года)
• Гримсби, Великобритания (февраль 1963 года)
• Пори, Финляндия (май 1969 года)
• Фредериксхавн, Дания (июнь 1979 года)
• Щецин, Польша (октябрь 1990 года)
• Балтимор, США (2007 год)