Порт Валенсии

История порта Валенсии восходит к 1483 году, когда король Фердинанд Католик предоставил Антонио Жоану привилегию на строительство деревянного моста на пляже района Грао, названного Пон-де-Фуста^[4].

С 1483 года до XIX века в порту возводились различные строительные объекты, но из-за периодических наводнений на реке Турия порт не пользовался особенным успехом. Однако со временем грузопоток постепенно увеличивался, и в 1679 году король предоставил порту привилегии на торговлю с другими королевствами и суверенными государствами, а в 1791 году — с Америкой. В результате Валенсия стала шестой морской провинцией Испании.

В декабре 2023 года был утверждён проект северного расширения порта Валенсии. Он предполагал строительство нового терминала мощностью 5 млн TEU с государственными инвестициями в размере около 660 млн евро^[5]. Оператор инфраструктуры, компания MSC, планировала вложить в строительство около 1 050 млн евро^[5].

Под управлением порта Валенсии находятся три порта: порт в Валенсии, Сагунто и Гандии. Они расположены на берегу Средиземного моря, вдоль 80-километрового участка восточного побережья Испании.

Порт Валенсии является центром экономической активности в зоне влияния радиусом 350 км. Длина причала порта составляет 12 км, а общая площадь складских помещений — 1,214056927 км². Территория порта оснащена современной разгрузочно-погрузочной техникой, крытыми и открытыми складскими помещеньями, контейнерными и нефтяными терминалами для приёма судов и танкеров. Судостроительные организации Валенсии располагают сухими и плавучими доками для ремонта судов и крейсеров^[3].

Благодаря порту через Валенсию осуществляется 20 % от объёма всего экспорта страны^[3].

Годовая пропускная способность порта Сагунто составляет 10 % от всего порта. Основной груз — сжиженный природный газ. Благодаря расположенной неподалёку нефтяной установке в порту отгружается три миллиона тонн газа в год^[6].

Около 70 % грузопотока порта составляют изделия из железа и стали, а остальное — удобрения, строительные материалы, древесина и скоропортящиеся продукты.

Порт Гандии имеет годовую пропускную способность 1,5 % от всего порта и специализируется на экспорте и импорте лесоматериалов: древесины, вьюшек, древесной массы, бумаги и мебели.

В 2023 году порт Валенсии переработал 77 163 936 тонн грузов и 4 796 985 TEU, что делает его вторым по грузообороту и крупнейшим контейнерным портом Испании^[2].