Порт Итажаи

С середины XIX века в Итажаи располагались склады для транспортировки товаров. С 1905 года в этом районе начали проводиться исследования, чтобы определить место для строительства новых портовых сооружений. 17 июля 1912 года началось строительство причала в южной части устья реки Итажаи-Асу, и 14 мая 1938 года началось строительство причала длиной 233 метра^[2]. Впоследствии, в 1950 и 1956 годах, этот причал был увеличен на 470 метров. С 1950 по 1964 год были построены четыре склада, один из которых предназначался для рефрижераторных грузов. В 1977 году были возведены административное здание и третий склад^[2].

Декретом № 58 780 от 28 июня 1966 года был создан Совет директоров порта Итажаи, который заменил Налоговую инспекцию портов Сан-Франциско-ду-Сул и Итажаи^[2].

С созданием компании Empresa de Portos do Brasil S.A. (Portobrás), утвержденной Законом № 6222 от 10 июля 1975 года, было также создано и Портовое управление Итажаи. В 1990 году компания Portobrás прекратила своё существование, и управление портом было передано компании Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). С 2 июня 1995 года, в соответствии с соглашением о децентрализации, порт перешёл в ведение муниципалитета Итажаи. Впоследствии, в соответствии с соглашением о делегировании полномочий от 1 декабря 1997 года, которое вступило в силу 1 января 1998 года, в качестве органа, ответственного за эксплуатацию порта был утверждён муниципалитет Итажаи. Муниципальный закон № 3513 от 6 июня 2000 года о муниципалитете Итажаи преобразовал этот орган в Управление порта Итажаи.

В 2013 году порт Итажаи был выбран в качестве порта прибытия для трансатлантической регаты «Жак-Вабр» (Jacques Vabre)^[3]. В апреле 2015 года он был одной из остановок на пути следования парусной гонки Volvo Ocean Race 2014/15^[4].

Портовый комплекс Итажаи состоит из государственного порта Итажаи и шести частных терминалов на правом (муниципалитет Навегантис) и левом (муниципалитет Итажаи) берегах устья реки Итажаи^[2]. В порту находятся следующие частные терминалы:

• Teporti Itajaí Port Terminal SA;
• Poly Terminais SA;
• Barra do Rio Port Terminal;
• Trocadeiro Port Terminal;
• Braskarne Port Terminal;
• Portonave SA Navegantes Port Terminals.

Основными товарами, обрабатываемыми в порту Итажаи, являются древесина и деревянные изделия, замороженные цыплята, керамика, крафт-бумага, станки и оборудование, табак, транспортные средства, текстиль, сахар и замороженное мясо^[2].

Порт Итажаи расположен на одном из главных транспортных узлов юга Бразилии. Через него проходят автомагистрали BR-470, BR-101 и BR-486. Порт находится в ведении Управления портом Итажаи, муниципального органа префектуры Итажаи. Услугами порта пользуются такие штаты, как Санта-Катарина, Риу-Гранди-ду-Сул, Парана, Мату-Гросу, Мату-Гросу-ду-Сул и Сан-Паулу. Железнодорожное сообщение в порту отсутствует^[2].

В 2021 году порт Итажаи поставил исторический рекорд по перевалке грузов, увеличив контейнерный грузооборот на 16 %, а общий тоннаж на 21 %. Всего с января по декабрь 2021 года было обработано 1 643 152 TEU и 18 945 270 тонн грузов, по сравнению с 1 419 082 TEU и 15 655 812 тоннами в 2020 году^[5].

К концу 2024 года общий грузооборот порта Итажаи составил 14,17 млн тонн, что на 5 % меньше по сравнению с 14,97 млн тонн, обработанных в предыдущем году. Объём контейнерных перевозок также немного снизился, составив 1,279 млн TEU, что на 1 % меньше по сравнению с 1,296 млн TEU, обработанными в 2023 году^[6].