Порт Марселя

Большой морской порт Марселя (фр. Grand port maritime de Marseille) является главным торговым морским портом Франции[1]. В 2011 году общий грузооборот порта составил 88 миллионов тонн. Это десятый по величине круизный порт в мире и третий по величине в Средиземноморье[2].

Порт разделён на две части: первая расположена в северной части Марселя от района Ла-Жольет до Л’Эстака, а вторая — в Фос-сюр-Мер, примерно в 50 км к северо-западу от Марселя. Согласно исследованию ОЭСР, в порт обеспечивает 41 500 рабочих мест[3], его годовой оборот составляет около 169,5 млн евро[4], а объём перевозок — 4 млрд евро.

Порт Марселя является крупнейшим во Франции, третьим по величине в Средиземноморье и седьмым по величине в Европе портом. В 2019 году через него прошло 79 миллионов тонн груза[4], благодаря чему он занял 41 место в мире.

Общие сведения
Торговый морской порт
Порт Марселя
Местонахождение Марсель, Фос-сюр-Мер, Франция
UN/LOCODE FRMRS
Грузооборот 77 млн (2022)
Дополнительные сведения
Ближайший аэропорт Марсель-Прованс
Сайт marseille-port.fr

История

Исторически основным портом города был Старый порт Марселя. Однако в 1840-х годах интенсивность морских перевозок превзошла его возможности, и возникла необходимость в расширении. Франции был необходим второй порт, и 5 августа 1844 года национальное правительство утвердило законопроект о строительстве нового бассейна к северу от Старого порта, в районе Ла-Жольет[2]. Это был амбициозный проект, на который выделили 13 миллионов франков. При строительстве большого мола использовалась техника бетонных блоков. В 1853 году строительство бассейна завершилось.

Длина нового порта составляет более двадцати километров с глубиной у причалов до пятнадцати метров. В комплекс порта входят нефтеперерабатывающие, металлургические, судостроительные заводы. На его территории размещены более сотни береговых и несколько плавучих кранов, зернохранилища, склады, доки для ремонта[2].

Здесь же находятся и терминалы круизных линий, образующие круизный порт Марселя. Количество пассажиров, принимаемых терминалами круизных линий, ежегодно составляет более одного миллиона человек[2].

Совет по развитию столичного региона Марсель-Прованс изучил возможность создания технополя, или технопорта, для рединамизации портовой деятельности. Технопорт должен включать в себя мощности по ремонту судов длиной более 270 м, оффшорных ветряных турбин и других инновационных технологий.

Управление

Управление крупным портом Марселя осуществляется советом директоров, состоящим из четырёх человек. Помимо этого, существует наблюдательный совет, возглавляемый избранным президентом. В него входят член городского совета Марселя, избранный член профсоюзного совета новой конурбации Верхнего Прованса и представитель торгово-промышленной палаты Марселя-Прованса.

В 2022 году членами наблюдательного совета стали бывший министр внутренних дел Кристоф Кастанер и бывший главный исполнительный директор компании «Оранж» Стефан Ришар.

Безопасность

В соответствии с соглашением между городским советом Марселя и Торговой палатой, Военно-морской пожарный батальон Марселя (BMPM) отвечает за безопасность людей и имущества в крупном морском порту Марселя. Помимо сотрудников, работающих на берегу, пожарный батальон также располагает двумя пожарными катерами.

Статистика перевозок

Портовый трафик
Общий грузооборот (в тоннах) Контейнеры (TEU) Пассажирские перевозки
2010 86 млн 953,435 2.06 млн
2011 88 млн 944,047 2.3 млн
2012 85.79 млн 1,062,408 2.4 млн
2014 78.52 млн 1,179,910 2.5 млн
2018 80.45 млн 1,407,387 3.01 млн
2019 78.89 млн 1,454,621 3.13 млн
2020 69 млн -10 % -76 %
2021 75 млн 1 500 000 1,2 млн
2022 77 млн 1 530 000 3 млн
2023 72 млн

Примечания

Marseille harbour mg 6383.jpg