Лаем-Чабанг

В 1981 году Национальный совет по экономическому и социальному развитию (NESDB) выбрал Лаем-Чабанг в качестве целевого района для преобразования в новое городское сообщество путём строительства и развития инфраструктуры, коммунальных служб и промышленности с помощью строительства международного глубоководного морского порта.

В 1988 началось году строительство портового комплекса, а уже в 1991 году строительство контейнерного порта было завершено^[3].

В результате повышения статуса некоторых районов санитарного округа Ао-Удом, муниципалитета подрайона Лаем-Чабанг, округа Си-Рача и округа Банг-Ламунг была образована провинция Чонбури, о чём было объявлено в Правительственном вестнике от 4 декабря 1991 года. 24 мая 2010 года был создан городской муниципалитет Лаем Чабанг.

Порт является частью Организации международного сотрудничества «Шёлковый путь», которая проходит от китайского побережья на юг через Сингапур, Малаккский пролив к южной оконечности Индии, через Момбасу и Суэцкий канал к Средиземному морю, а оттуда в Верхнюю Адриатику и в Триест, откуда железнодорожное сообщение ведёт в Центральную Европу и к Северному морю^[4].

Район городского муниципалитета Лаем-Чабанг в основном расположен на побережье, на востоке Сиамского залива, примерно в 120 км от аэропорта Суварнабхуми, в 30 км к югу от Чонбури, в 25 км к северу от Паттайи и в 60 км от карты Мэп Та Пхут^[5]. Лаем-Чабанг занимает площадь в 109,65 км², из которых 88,59 км² составляет суша и 21,06 км² водная поверхность. Находится в зоне застройки в рамках проекта развития Восточного побережья и состоит из торгового порта, промышленных центров, игровых и спортивных площадок и многого другого^[6].

На севере Лаем-Чабанг граничит с подрайоном Сурасак, на востоке — с подрайонами Нонг-Кхам и Буенг, на юге — с подрайоном Банг-Ламунг, на западе — с Сиамским заливом^[1].

В городе Лаем-Чабанг климат тропической саванны^[7]. Зимы сухие и тёплые. Температура растёт до мая. Сезон муссонов длится с мая по октябрь, с сильными дождями и несколько более прохладными температурами в дневное время, хотя ночи остаются тёплыми. Согласно климатическим данным с 1981 по 2010 год, максимальная температура составляла 39,0 °C в январе, а минимальная температура — 14,0 °C в декабре. Максимальная средняя температура составляла 33,3 °C в апреле, а минимальная средняя температура составляла 22,0 °C в декабре^[8]. Годовое количество осадков составляет 1151 миллиметр.

Администрация городского муниципалитета Лаем-Чабанг отвечает за территорию площадью 88,59 км². По данным Бюро регистрации жилья муниципалитете состоит из пяти подрайонов и 24 деревень.

На логотипе города изображён корабль, который символизирует международный торговый порт, дымовая труба характеризует промышленный город, гора указывает на местоположение муниципалитета, солнце означает славу.

В муниципалитете города Лаем-Чабанг находятся следующие действующие храмы, где местные жители исповедуют буддизм Тхеравады:

Святынями в городском муниципалитете являются:

• храм Chao Pho Komin;
• храм City Pillar.

Экономическое развитие муниципалитета Лаем-Чабанг во многом зависит от промышленности. Рабочие места жителям провинции Чонбури предоставляют более 200 компаний.

Промышленный комплекс является одним из основных развивающихся направлений в Лаем-Чабанге. Он расположен между гаванью и Сукхумвит-роуд, в подрайоне Тунг-Сукхла и занимает площадь 569 га. Комплекс разделён на:

1. общую промышленную зону площадью 292 га, в которой работают около 80 компаний. Среди них автомобильный завод Mitsubishi и завод по производству двигателей, Fujitsu General, Michelin Siam Company и Meyer Group Company;
2. зону свободного бизнеса (площадью 157 га), в которой работает примерно 40 компаний;
3. зону государственного и общественного пользования (площадью 121 га) с филиалами компании TOT Public Company, Восточного инвестиционного экономического центра (BOI) и CAT Telecom.

Индустриальный парк Saha Group был основан в 1977 году в качестве частного проекта. Парк расположен к западу от автомагистрали № 7 в подрайоне Нонг-Кхам, на площади около 208 га и включает в себя около 80 промышленных предприятий с численностью персонала не менее 20 000 человек.

Порт Лаем-Чабанг — крупнейший порт Таиланда. Порт занимает площадь 10,41 км² и способен принимать самые большие суда типа Post-Panamax^[6][3].

Порт был открыт в 1991 году^[3], а в 1988 году началось строительство портового комплекса с целью стимулировать развитие страны за пределами Бангкока и использовать преимущества близкого расположения к Сиамскому заливу. Строительство контейнерного порта было завершено в 1991 году^[9]. В 2014 году он обработал 6,58 млн TEU, что сделало его 20-м по загруженности контейнерным портом в мире. В 2017 финансовом году (с 1 октября 2016 г. по 30 сентября 2017 г.) порт обработал 7,7 млн TEU. Большая часть международных морских перевозок в Таиланд проходит через порт Лаем-Чабанг. В порт Лаем-Чабанг заходили круизные лайнеры компаний Princess Cruises и Celebrity Cruises. В 2017 финансовом году порт обслужил 59 пассажирских лайнеров.

Инфраструктура порта Лаем-Чабанг включает в себя^[6]:

• семь контейнерных терминалов;
• один универсальный терминал;
• один терминал ро-ро;
• один пассажирский терминал ро-ро;
• один терминал для перевозки генеральных грузов;
• один судостроительный терминал;
• расположенный неподалёку торговый центр Harbor Mall.

За работу порта отвечает Портовое управление Таиланда^[5]. Для управления различными портовыми операциями привлекаются подрядчики из частного сектора.

В городе расположены три нефтеперерабатывающих завода:

• компания Thai Oil;
• компания Esso;
• компания Thai Lube Base Oil Refineries.

Три нефтебазы:

• компания Thai Oil;
• компания Esso;
• компания PTT Public Company.

Три склада PPG:

• компания Thai Oil;
• компания Esso;
• компания PTT Public Company.

В Лаем-Чабанге базируются следующие транспортные компании:

• CJ Logistics;
• ESCO;
• Freight Links Express;
• Logem Transport;
• MON transport
• MSC Depot Laem Chabang;
• Shipco Transport;
• WICE Logistics Public Co. Ltd.

В прошлом на территории современного муниципалитета Лаем-Чабанг было много ананасовых плантаций. Однако со временем сельское хозяйство пришло в упадок, в основном из-за роста промышленности.

В Лаем-Чабанге есть три муниципальные школы, каждая в одном из трёх школьных районов, а также двенадцать начальных и средних школ, находящихся в ведении Третьего управления по вопросам образования в Чонбури:

• Ban Bang Lamung;
• Ban Chak Yai Chin;
• Ban Thungkrad;
• Thai Kasikorn Songkhro Company;
• Thungsukla Phitthaya;
• Wat Ban Na;
• Wat Laem Chabang;
• Wat Mai Noen Phayom;
• Wat Manorom;
• Wat Nong Khla;
• Wat Phra Prathapon;
• Wat Sukree Bunyaram.

Помимо этого, есть четыре частных школы:

• Boon Psychology;
• Laem Chabang Engineering;
• Laem Chabang Technology;
• Thanapon Wittaya.

Кроме того, в муниципалитете города Лаем-Чабанг находится восемь центров развития детей и кампус Университета Касетсарта. .

В Лаем-Чабанге есть следующие государственные и частные больницы:

• Laem Chabang Hospital (ранее больница Ao Udom) является государственной клиникой;
• Vibharam Laem Chabang (ранее Laem Chabang International Hospital) представляет собой частную клинику.

Три Центра общественного здравоохранения:

• центр общественного здравоохранения 1 (Нонг-Кхам);
• центр общественного здравоохранения 2 (Тун-Крад);
• центр общественного здравоохранения 3 (Као Нам Суб);

Также в городе насчитывается ещё около 24 частные клиники.

В Лаем-Чабанге есть поле для гольфа мирового уровня — международный загородный клуб «Laem Chabang», спроектированный американским игроком в гольф Джеком Никлаусом^[10].

Муниципальный стадион «Лаем-Чабанг» используется в основном для проведения футбольных матчей и вмещает 2000 человек. Футбольный клуб «Лаем-Чабанг Сити» выступает в низшем тайском дивизионе и собирает в среднем 250 зрителей.

Городской муниципалитет Лаем-Чабанг состоит из 23 общин, которые, хотя и не выбираются непосредственно местными жителями, однако предоставляют советы и рекомендации местным административным органам. Они также поощряют и поддерживают деятельность общин и предприятий на районном уровне и в деревнях подрайонов.