Порт Салвадора

В 1502 году место будущего порта Салвадора впервые посетили европейцы. В 1549 году португальские поселенцы во главе с первым генерал-губернатором Бразилии Томе де Соузой основали на этом месте новый город — Салвадор^[2]. В 1552 году город стал резиденцией первого католического епископства Бразилии, и к 1583 году в нём проживало более 1600 человек. Два столетия подряд порт Салвадора был основным пунктом назначения для судов, пересекающих Атлантику по торговому маршруту между Новым и Старым Светом^[3]. Во время Американской революции в конце XVIII века Салвадор был одним из самых густонаселённых и оживлённых городов Америки, и порт Салвадора часто подвергался нападениям пиратов и каперов. В 1624 году город захватили голландские военные, но уже в следующем году португальцы отвоевали его обратно и удерживали до обретения Бразилией независимости в 1822 году. В 1763 году резиденция колониального правительства была перенесена в Рио-де-Жанейро, и для Салвадора, в том числе для порта, наступила эпоха упадка, которая продолжалась вплоть до XX-го века.

13 мая 1913 года губернатор Хосе Хоаким Сеабра открыл современный порт, очистив от мусора обширную полосу в районе Комерсио^[3]. На тот момент порт Салвадора считался одним из крупнейших инфраструктурных объектов страны.

В 1940-е годы в Салвадоре наблюдался экономический рост и рост численности населения. К 1948 году в нём проживало почти 350 тысяч человек. Когда в начале 1970-х годов поблизости были построены промышленный центр и нефтехимический комплекс, стала очевидной необходимость создания современного порта. Первый терминал в порту Салвадора был открыт в 1975 году. В 1990-е годы в Салвадоре проводились работы по очистке и реставрации города. Был восстановлен старый деловой район, называемый Пелоуринью, который стал культурным центром города. Хотя центр города в настоящее время внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, он остаётся относительно пустым. Чтобы оживить район местные торговцы часто проводят там различные мероприятия.

Порт Салвадора расположен бухте Всех Святых, между мысом Монте-Серрат на севере и мысом Санто-Антонио на юге^[4]. Современный порт Салвадора связан с внутренними районами Бразилии железнодорожным, автомобильным и воздушным сообщением. Гавань защищена от резких приливов. Океанские суда попадаю в порт через два канала. Ширина якорной стоянки составляет 700 метров, а глубина — от 9 до 12 метров. В порту насчитывается 9 грузовых складов^[4].

Порт Салвадора располагает современным контейнерным терминалом, 6 козловыми кранами, 8 вилочными погрузчиками, 3 кранами для пустых контейнеров и 8 козловыми кранами с резиновыми шинами (RTG). В 2023 году пропусная способность порта составляла около 5,5 млн тонн в год^[4][5].

Основными импортными товарами в порту Салвадора являются пшеница и другие зерновые культуры, пищевые продукты, химическая продукция, оборудование, транспортные средства и солод. Основными экспортными товарами является продукция нефтехимии и металлургии, гранит, фрукты и сизаль, целлюлоза, медь и транспортные средства^[6][3].

Популярности порта Салвадора, помимо прочего, способствует его стратегически удобное положение по отношению к Европейскому континенту и МЕРКОСУР^[3]. Помимо Баии, в сферу влияния порта входят штаты Минас-Жерайс, Сержипи, Алагоас, Пернамбуку, Параиба, Риу-Гранди-ду-Норти и Сеара^[3]. Порт также является одним из основных пунктов назначения на пути следования морских круизных лайнеров вдоль бразильского побережья.

В 2007 году через порт Салвадора прошло более 3 миллионов тонн грузов^[6]. В том же году порт Салвадора обработал 1,6 тонны экспортных контейнеров, что составляет 73 тыс. TEU и 753 тыс. тонн импортных контейнеров, что составляет 71 тыс. TEU. Кроме того, порт Салвадора принял 88 круизных судов.

В 2015 году порт обработал 4,3 млн тонн грузов, а контейнерный терминал достиг рекордного показателя в 290,2 тыс. TEU^[3].

В 2023 году грузооборот порта Салвадора составил 5,5 млн тонн, что почти на 5 % больше, чем в 2022 году. Этот объём составляет 43,2 % от общего объёма грузооборота в государственных портах штата Баия^[7]. В 2024 году порт продемонстрировал самый высокий процент роста — на 41,18 %, перевалив 6,6 млн тонн^[8]. Этому способствовали поставки удобрений, которые выросли на 210,22 % до 788 500 тонн, и контейнеров, которые выросли на 36,81 % до 5,2 млн тонн^[9].