Порт Манилы

Первые торговые связи в Манильском заливе датируются IX—XII веками, когда Манила торговала с соседними странами, включая Китай и Японию, а также поддерживала связи с Индией через районы, которые находятся на территории современных Малайзии и Индонезии^[4]. В эпоху испанского колониального господства на Филиппинах с XVI по середину XIX века Манила вела торговлю с Китаем и другими странами Восточной Азии, с Мексикой, арабскими странами и непосредственно с Испанией. Таким образом, порт Манилы стал колониальным торговым пунктом для испанцев^[5]. Было создано вице-королевство Новой Испании, которое управляло Филиппинами, а генерал-губернатор правил из порта Манилы, но при этом подчинялся вице-королю в Мехико. С 1571 по 1815 год процветал торговый путь галеонов между Филиппинами и Мексикой, и порт Манилы пользовался популярностью. С началом американского колониализма на Филиппинах, обретения Филиппинами независимости и до сегодняшнего дня порт Манилы остаётся главным портом Филиппин как для внутренней, так и для международной торговли^[5].

Порт является частью Морского шёлкового пути, который проходит от китайского побережья на юг через Сингапур к южной оконечности Индии, в Момбасу, затем через Суэцкий канал в Средиземному морю и соединяет его с Центральной и Восточной Европой^[6][7].

Порт Манилы расположен в Манильском заливе, который при входе имеет ширину 19 километров, а затем расширяется до 48 километров. По обе стороны залива возвышаются вулканические вершины, покрытые тропической растительностью. В 40 километрах к северу находится полуостров Батаан, а к югу — провинция Кавите.

Северная гавань Манилы (код морского порта: MNN)^[8] занимает площадь 4,9 км² в районе Тондо, Манила, и управляется компанией «Manila North Harbour Port Inc.», дочерней компанией «International Container Terminal Services Inc»^[9]. В гавани насчитывается 7 причалов (пронумерованных чётными номерами: 2, 4, 6, 8, 10, 12 и 14). До Северной гавани можно добраться по бульвару Мел-Лопес (радиальная дорога 10).

Пассажирский терминал Северного порта был открыт в 2013 году и может принимать до 2-3 миллионов пассажиров, отправляющихся на межостровных паромах в города по всему архипелагу^[10][11]. Это главный узел крупнейшей межостровной паромной компании на Филиппинах «2GO Travel».

В 2020 году Северная гавань Манилы стала победителем ежегодного соревнования среди котнтейнерных терминалов «Chairman’s Cup». Помимо Северного порта Манилы в число победителей вошли хорватский контейнерный терминал «Adriatic Gate», занявший второе место благодаря увеличению объёмов перевалки на стабильном рынке и эффективному управлению операционными расходами, а также Международный контейнерный терминал Пакистана^[12].

Ежегодное соревнование «Chairman’s Cup» проводится в марте. На нём отмечаются достижения терминалов, находящихся под управлением международного оператора ICTSI^[12].

Южная гавань Манилы (код морского порта: MNS)^[8] — это портовое сооружение площадью 7,4 км², расположенное в портовой зоне Манилы, и управляемое компанией «Asian Terminals Incorporated». Порт располагает 5 причалами, пронумерованными нечётными номерами 3, 5, 9, 13 и 15. До него можно добраться по Бонифачо-драйв/Радиальной дороге 1. Южная гавань разделена на 3 зоны: контейнерный терминал с пирсами 3 и 5, терминал для генеральных грузов с пирсами 9 и 13 и терминал Ро-Ро с пирсом 15^[2]. Между пирсами 13 и 15 располагается пассажирский терминал «Eva Macapagal Super Terminal». Ранее порт был главным узлом паромной компании «2GO Travel». В апреле 2014 года для повышения эффективности работы порта был установлен новый причальный кран «Liebherr»^[13].

В мае 2025 года в развитие Южной гавани Манилы было инвестировано 5,7 млрд филиппинских песо. Проект включает в себя расширение причала пирса № 3 более чем на 600 метров, увеличение вместимости верфи до 20 000 TEU, покупку двух новых кранов для перевозки грузов с судна на берег и нового экологичного оборудования для береговой охраны^[14].

Международный контейнерный терминал Манилы (код морского порта: MNL)^[8] управляется компанией «International Container Terminal Services Inc». Это один из крупнейших морских портов Азии и один из наиболее активных портов Филиппин. Он расположен между Северной и Южной гаванями Манилы. Добраться до порта можно по дороге «MICT South Access Road».

В 2019 году Международный контейнерный терминал Манилы занял 29-е место в списке самых загруженных контейнерных портов мира с 5315 TEU^[15]. Причал № 6, открытый 7 июля 2012 года, был полностью введён в эксплуатацию, что позволило увеличить годовую пропускную способность порта на 450 000 TEU^[16].

По состоянию на апрель 2025 года маршрутные автобусы в районе порта не курсируют. Однако вместо этого можно увидеть джипни, следующие из района Интрамурос. Кроме того, в районе Эрмита-Малате, в частности, на углу Тафт-авеню и авеню Объединённых Наций, а также по улице Мабини, начиная с Квирино-авеню, можно воспользоваться услугами трициклов (англ. motorized tricycles), на которых могут разместиться до пяти пассажиров^[17]. Такими моторизированными велосипедами обычно пользуются сотрудники государственных учреждений (Береговая охрана Филиппин, Департамент общественных работ и автомобильных дорог, Управление портов Филиппин, Таможенное управление) и частных компаний (отель «Manila», "Asian Terminals, Inc.^[18], банки, предприятия общественного питания, таможенные брокерские и логистические фирмы).

Скоростная автомагистраль «NLEX Harbor Link», соединяющаяся с магистралью «North Luzon Expressway» (NLEX) на развязке в Валенсуэле до радиальной дороги 10 (R-10) в Навотасе, служит альтернативной дорогой в Северную гавань Манилы, в частности для грузовых автомобилей, въезжающих в порт из северной части острова, а также уменьшает пробки на проспекте Андреса Бонифачо и 5-й авеню^[19].