Порт Брисбена

Порт Брисбена расположен в низовье реки Брисбен на острове Фишерман, рядом с аэропортом Брисбена^[1]. Это третий по загруженности порт Австралии и самый быстрорастущий контейнерный порт страны. Порт Брисбена является конечной точкой главного судоходного канала через залив Мортон, который простирается на 90 километров к северу от Мулулабы и имеет углубление для поддержания глубины во время слабых приливов.

По данным бывшего Департамента сырьевой промышленности Квинсленда, порт Брисбен является наиболее вероятной точкой распространения в Австралии южноамериканского огненного муравья^[2].

Около 60 % угля, перевозимого через порт, добывается на шахте Нью-Экленд^[3].

На заре европейского заселения из Брисбена велись поставки древесины из местных сосновых и кедровых лесов. Бревна сплавлялись вниз по реке и через залив Мортон до Данвича (Северный остров Страдброк), где груз загружался на парусные суда, направлявшиеся в Сидней^[4].

С 1850 по 1885 год Брисбен превратился в главный колониальный торговый центр^[4]. В это время суда перевозили экспортный уголь и сельскохозяйственные продукты, а также импортные промышленные товары между Брисбеном и Ипсуичем. С 1960 по 1970 год в устье реки Брисбен были построены два нефтеперерабатывающих завода для хранения и переработки нефти, обнаруженной на нефтяных месторождениях Муни^[4].

В 1976 году вступил в силу Закон об управлении портом Брисбена, и 7 апреля 1977 года Управление получило свой первый контракт на строительство порта^[4]. Проект предусматривал строительство пятикилометровой дамбы, двух автомобильных мостов и железнодорожного моста, которые соединят острова с материком в Литтоне. В 1981 году первым судном, которое воспользовалось новым контейнерным терминалом № 1 на острове Фишерман стал Columbus Queensland.

В 1980 году на острове Фишерман (англ. Fisherman Islands) между портом и развязкой возле Линдума на линии Кливлендбыла была открыта узкоколейная линия (1 067 мм). В 1997 году в рамках программы правительства Китинга «Единая нация» она была преобразована в совмещённую (1 435 мм / 1 067 мм)^[5][6].

В 2005 году компания Patrick Container Terminals внедрила автоматизированные платформы для перевозки грузов на причалах 7, 8 и 9^[4].

В январе 2008 года корпорация Port of Brisbane подписала соглашение с Brisbane Container Terminals, дочерней компанией Hutchison Port Holdings, которая в свою очередь является дочерней компанией Hutchison Whampoa, о том, что она будет эксплуатировать причалы № 11 и № 12 в течение 42 лет^[7].

В 2011, 2013 и 2014 годах отложения ила и наносных пород в портовых каналах и у причалов несколько раз приводили к задержкам доставки грузов, в том числе поставки нефти, на срок до пяти дней. Ежегодно на дноуглубительные работы тратятся миллионы долларов.

В 2017 году Компания Port of Brisbane Pty Ltd получила разрешение на строительство Международного круизного терминала в Брисбене — первого специализированного круизного комплекса на юго-востоке Квинсленда, способного принимать мегакруизные суда. Терминал был открыт в 2022 году^[4][8].

Порт управляется компанией Port of Brisbane Pty Ltd (PBPL) на основании договора об аренде от правительства Квинсленда сроком на 99 лет. Порт Брисбена располагает 29 действующими причалами, включая девять глубоководных контейнерных причалов и три глубоководных навалочных причала, а также 17 причалов для навалочных и генеральных грузов. В общей сложности порт обслуживает более 2600 судов в год и перевозит более 28 миллионов тонн грузов в год.

В 1983 году был открыт Угольный терминал Брисбена. Его пропускная способность по перевалке угля составляет до 48 тыс. тонн в сутки и 10 млн тонн в год с возможностью максимального единовременного хранения до 909 тыс. тонн. Уголь доставляют по железной дороге из шахт в районах Вест Моретон и Дарлинг Даунс^[9].

В 2006 году в Гамильтоне был построен портовый причал, который представляет собой сооружение международного стандарта для круизных лайнеров. На причале расположены рестораны, кафе, сувенирные лавки и пр. Однако из-за ограничений по высоте моста Гейтуэй (англ. Gateway Bridge) и его длине в 270 метров выше по течению более крупные океанские круизные лайнеры вынуждены швартоваться ниже по течению, у более промышленного многопользовательского терминало в порту Брисбена.

2 июня 2022 года на северном берегу реки Брисбен, в пригороде Пинкенбы, напротив порта, открылся Международный круизный терминал Брисбена. Круизный терминал расположен в Багажном пункте, рядом со станцией очистки сточных вод (которая была переименована в Центр восстановления ресурсов в багажном пункте). Терминал может принимать крупнейшие круизные суда в мире^[8].

В порту расположен центр для посетителей. В 2005 году в порту был построен насест для береговых птиц. Этот насест — самое крупное место, построенное специально для перелётных береговых птиц на восточном побережье Австралии.

Автомагистраль «Порт-оф-Брисбен» — это короткая дорога, соединяющая автомагистраль «Гейтвей» с портом Брисбена. В 2019 году почти все грузы доставлялись в порт большегрузными автомобилями, и только 2 % из них доставлялись по железной дороге^[10].