Чайка (самолётостроительная компания)

Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу компания с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.

Фактически история компании начинается с 1986 года, когда по приказу министра авиационной промышленности при КНПО «Труд» (ныне СНТК им. Н. Д. Кузнецова) была организована конструкторская группа по разработке и изготовлению опытных экземпляров лёгкой авиационной техники^[2].

Уже с 2005 года выпускались самолёты Л-42 (главный конструктор Алексей Анненков^[3])^[4], а в 2009 году в небо впервые поднялся самолёт Л-44^[5].

Компания в её нынешнем варианте официально зарегистрирована 26 февраля 2010 года^[6].

Один из самолётов компании «Чайка», С-44, имеет специальную модификацию для ведения воздушной съёмки. Разработанный для аэрофотосъёмок самолёт получил обозначение С-44Ф^[7]. Первая модификация сухопутного С-44 впервые была поднята в небо в 2013 году. Самолёт стал модификацией ранее разработанного компанией «Чайка» самолёта-амфибии Л-44^[8].

В 2017 году первые полёты выполнил шестиместный^[9] самолёт-амфибия Л-72^[10]. Особенностью этого самолёта стало использование двух двигателей высокой мощности с противоположным вращением винтов, что даёт возможность даже при отказе одного из них полноценно продолжать полёт, а также при необходимости выполнить взлёт с одним двигателем^[11].

Одним из наиболее популярных самолётов компании стал четырёхместный двухдвигательный самолёт Л-44^[11]. На его основе было начато проектирование новейшего (по данным на 2025 год) самолёта компании «Чайка» — Л-45. Первый Л-45 был передан покупателю в 2018 году, ещё один в 2019-м, в дальнейшем работы по самолёту продолжились^[11].

По данным на 2023 год, основное внимание производителей сосредоточено на изготовлении одной из новинок компании — самолёта Л-65^[12].

Сервисные центры по обслуживанию самолётов компании «Чайка» находятся на двух аэродромах — Большое Грызлово (Московская область) и Мостовой (Братск)^[13]. Кроме того, регламентные и ремонтные работы выполняются в Самаре на основном аэродроме предприятия.

Основные направления деятельности:

• разработка самолётов со взлётным весом до 5700 кг (в том числе возможна разработка проектов самолётов для сторонних заказчиков),
• производство самолётов Л-42, Л-44, Л-72, С-44, С-72
• продажа, техподдержка, ремонт выпускаемых самолётов.

Лицензии Минпромторга, полученные компанией «Чайка» на проведение этих работ^[1]:

• № 10723-АТ-Р от 5 июля 2010 года на разработку авиационной техники, в том числе двойного назначения;
• № 10727-АТ-П от 5 июля 2010 года на производство авиационной техники, в том числе двойного назначения;
• 10728-АТ-Рм от 5 июля 2010 года на ремонт авиационной техники, в том числе двойного назначения.

Главным конструктором основных производимых компанией самолётов (по данным на 2020-е годы) является Александр Батулов^[1].

С 2017 года самолёты компании «Чайка» поставлялись на иностранный рынок под торговой маркой «SeaBear Aircraft»^[14]. Первый кит-набор (комплект для самостоятельной сборки самолёта из готовых элементов) был отправлен в Канаду^[14].

Самолёты компании «Чайка» используются в том числе для спасательных работ^[13].

Один из самолётов компании «Чайка», Л-65 в специальной комплектации, был приобретён для участие в кругосветном перелёте австралийским пилотом Майклом Смитом^[15].

Перелёт начинался в Самаре, прошёл через Москву в сопровождении представителей компании «Чайка», после чего Смит отправился на новом самолёте в перелёт, который завершился в Австралии^[15].

Перелёт Смита был посвящён столетию авиапочты. Он отдельно освещался на сайте компании и в СМИ, на телевидении Австралии ему был посвящён отдельный сюжет^[15].

Компания в основном занимается изготовлением гидросамолётов, на основе некоторых из них были разработаны сухопутные варианты.

Основные самолёты, производимые сейчас или ранее компанией «Чайка» (по данным на 2025 год) представлены ниже^[16][17].

Гидросамолёты:

• Л-42 (с модификациями)
• Л-44 (с модификациями)
• Л-45
• Л-65
• Л-72
• Л-75

Сухопутные самолёты^[1]:

• С-44
• С-72 (самолёт)