Дельфин (конструкторское бюро)
О́пытное констру́кторское бюро́ «Дельфи́н» — советское и российское конструкторское бюро, занимающееся разработкой, проектированием и строительством самолётов авиации общего назначения и спортивных самолётов.
Одно из старейших малых КБ страны[1].
Руководитель (по данным на 2024 год) — Андрей Подольницкий[2].
Что важно знать
| ОКБ «Дельфин» | |
|---|---|
| Тип | конструкторское бюро |
| Основание | 1967 |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры | Андрей Подольницкий |
Описание
ОКБ «Дельфин» — частное конструкторское бюро, занимающееся разработкой и производством самолётов для первоначального лётного обучения, а также спортивно-пилотажных самолётов.
Находится в Кронштадте, полёты проходят на аэродроме Бычье поле.
Основное направление работы КБ — создание двухместных и четырёхместных самолётов, подходящих для обучения пилотов и выполнения прогулочных экскурсионных полётов.
История
В 1967 (по другим данным в 1966 году[3]) году по инициативе местных планеристов[4] в Кронштадте было создано опытное конструкторское бюро, получившее название «ОКБ Кронштадта»[5].
Руководителем стал Пётр Лявин, он же был конструктором первых самолётов[6].
В 1969 году усилиями нового КБ был создан один из первых в СССР цельнометаллических самолётов малой авиации — «Оса». Это был одноместный моноплан (низкоплан)[5]. Конструкции и схему самолёта после его выхода опубликовали в журнале «Моделист Конструктор»[3].
В 1974 году в КБ разработан и построен двухместный цельнометаллический учебно-тренировочный самолёт «Дельфин». В качестве силовой установки в нём был использован мотор «Вальтер-Минор»[3] (50 л. с.)[5].
Этот самолёт дважды успешно выставлялся на слётах любительских самолётов — СЛА-83 и СЛА-85. После второго слёта он был награждён специальным призом ЦК ДОСААФ СССР как лучший учебный самолёт. Лётчики-испытатели, летавшие на нём во время мероприятия, рекомендовали наладить серийный выпуск самолётов типа «Дельфин» для авиационных спортивных клубов ДОСААФ, для тренировки профессиональных пилотов и нужд сельскохозяйственной авиации[3].
В 1990 году появился Дельфин-2. На СЛА-91 его назвали лучшим спортивным самолётом, а также лучшим самолётом для первоначального обучения. После этого КБ было переименовано в «Дельфин»[3].
В 2003 году был выпущен первый четырёхместный вариант самолёта — Дельфин-4[3].
В 2010 году в КБ создали собственный спортивно-пилотажный самолёт[3].
В 2019 году самолёты ОКБ «Дельфин» были представлены на Международном авиационно-космическом салоне МАКС[7].
По данным на 2024 год, новейшей разработкой КБ является спортивно-пилотажный самолёт Дельфин М-10 R-Line[8][9][5].
Также на аэродроме находится одноимённый аэроклуб, организованный при КБ в 2000 году. Там проводится обучение полётам на самолётах, созданных ОКБ «Дельфин», организуются экскурсии для детей[10].


