Л-65

Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.

Фактически история компании начинается с 1986 года, когда по приказу министра авиационной промышленности при КНПО «Труд» (ныне СНТК им. Н. Д. Кузнецова) была организована конструкторская группа по разработке и изготовлению опытных экземпляров лёгкой авиационной техники^[3].

С 2005 года выпускались самолёты Л-42 (главный конструктор Алексей Анненков)^[4], в 2009 году в небо впервые поднялся самолёт Л-44^[5].

В 2016 году начаты работы по созданию самолёта Л-45^[6], в 2018 году первый такой самолёт был поставлен покупателю^[7].

В 2017 году первые полёты выполнил шестиместный^[8] самолёт-амфибия Л-72^[9]. Особенностью этого самолёта стало использование двух двигателей высокой мощности с противоположным вращением винтов, что даёт возможность даже при отказе одного из них полноценно продолжать полёт, а также при необходимости выполнить взлёт с одним двигателем^[10]. По данным на 2025 год, ведутся работы по созданию модернизированной версии этого самолёта^[11].

В 2019 году появился самолёт Л-65^[1]. Он является развитием более раннего самолёта в линейке моделей «Чайки» — Л-6, который был создан в 2000 году^[12]. По данным на 2025 год, производство этих самолётов продолжается^[13].

Л-65 — четырёхместный гидросамолёт (амфибия). Предназначен для посадки как на воду, так и на грунт^[13].

Представляет собой высокоплан (моноплан) с двумя тянущими винтами^[13].

Основные несущие элементы конструкции выполнены из углеродного волокна^[13].

Для посадки на воду и стабильного движения по ней самолёт оборудован двумя поплавками, расположенными под крыльями^[13].

Хвост — V-образной формы^[13].

Максимальная дальность полёта — 2500 км^[13].

Первый выпущенный самолёт был отправлен в Австралию и был использован для международного перелёта^[14][15].

Самолёт способен безопасно продолжать полёт при работе одного двигателя из двух^[13].

Силовая установка является наиболее бесшумной в классе поршневых самолётов, что увеличивает комфорт пилота и пассажиров при полёте, снижая уровень шума в салоне^[13].

Размеры кабины Л-65 — наибольшие в классе четырёхместных гидросамолётов, что также делает полёт на нём более комфортным^[13].

Самолёт оснащён парашютной системой, позволяющей выполнить посадку при отказе двигателя^[13].

По данным на 2023 год, компания-изготовитель имела несколько заказов таких самолётов, их выполнение было запланировано на ближайшие годы^[1].

В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики самолёта^[1][13]: