Орион-Авиа

Первоначально компания занималась изготовлением мотодельтапланов^[2]. К разработке гидросамолётов она приступила в начале 2000-х годов, в 2001 году для этого было зарегистрировано предприятие «Орион-Авиа».

В начале 2000-х был разработан первый самолёт — СК-12 Орион. Первый полёт он выполнил в 2002 году, массово выпускался по меньшей мере до 2018 года, после чего ему на смену пришёл СК-14^[3].

По данным на 2025 год, СК-14 продолжает выпускаться. СК-12, по данным сайта, также можно заказать.

Обе модификации выпускаемых компанией самолётов являются двухдвигательными. Применение такого решения делает самолёт более безопасным — в случае отказа одного из двигателей аппарат может продолжить полёт.

Предприятие располагается в Тюмени. Производственные помещения расположены в ангарном комплексе около аэропорта Плеханово^[3].

Основатель компании Сергей Карпов обучался в Тюменском авиационно-техническом спортивном клубе, позднее он основал учебный центр для частных пилотов при Utair^[3].

По данным на 2024 год, на предприятии заняты 10 человек. Ежегодно тюменское авиационное мини-предприятие выпускает не менее 2-х новых гидросамолётов^[4].

По данным на 2025 год, в связи с ростом спроса на самолёты предприятие запланировало расширение производства^[5].

Первым самолётом компании стал Орион-10.

В 2002 году появился самый массовый, по данным на 2025 год, самолёт производства «Орион-Авиа» — СК-12^[6].

С 2018 года выпускается модернизированный СК-12М, в дальнейшем получивший обозначение СК-14.

Самолёты компании используются как частными пилотами, так и коммерческими и общественными организациями.

Так, СК-12 используется авиакомпанией «UTair», на нём ведется первоначальное лётное обучение в учебном центре при компании^[7]. Самолёт СК-14 используется в том числе в работе ВОСВОД России, он применяется для ведения мониторинга экологического состояния региона и обнаружения и обеспечения оперативной эвакуации пострадавших в случае необходимости^[8].

По данным на 2025 год, также компания занимается разработкой дальнейшей модификации своих самолётов, новый тип получил обозначение СК-142^[9].

В 2025 году самолёты компании «Орион-Авиа» приняли участие в установлении мирового рекорда и рекорда России в рамках Гидроавиаслёта-2025 в Пензе^[10].