С-72 (самолёт)

Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов.

Фактически история компании начинается с 1986 года, когда по приказу министра авиационной промышленности при КНПО «Труд» (ныне СНТК им. Н. Д. Кузнецова) была организована конструкторская группа по разработке и изготовлению опытных экземпляров лёгкой авиационной техники^[3].

С 2005 года выпускались самолёты Л-42 (главный конструктор А. Анненков)^[4], в 2009 году в небо впервые поднялся самолёт Л-44^[5].

В 2017 году первые полёты выполнил шестиместный^[6] самолёт-амфибия Л-72^[7]. Его особенностью стало использование двух двигателей высокой мощности с противоположным вращением винтов, что даёт возможность даже при отказе одного из них полноценно продолжать полёт, а также при необходимости выполнить взлёт с одним двигателем^[8].

По данным на 2025 год, ведутся работы по созданию модернизированной версии этого самолёта^[9].

С-72 является сухопутной версией амфибий предприятия.

С-72 представляет собой двухдвигательный высокоплан (моноплан).

Двигатели с винтами расположены на крыле по двум сторонам от фюзеляжа, вплотную к нему.

Шасси трёхопорные, основные колёса расположены по двум сторонам от фюзеляжа, третье — самоориентирующееся, находится под хвостовой балкой^[10].

Кабина четырёхместная, управление полностью дублировано, что позволяет управлять самолётом как одному пилоту, так и двум поочерёдно^[10].

Фюзеляж, крыло и хвостовое оперение выполнены из стеклопластика^[10].

Крыло оборудовано винглетами, что увеличивает устойчивость самолёта на малых скоростях. ПВД размещается на левой консоли^[10].

Самолёт был разработан на основе амфибии Л-44 по отдельному заказу^[10].

Основные лётно-технические характеристики самолёта С-72 представлены в таблице ниже^[1]: