Аэропракт А-25

Разработан ООО «Аэропракт» в Самаре.

Самарское конструкторское бюро «Аэропракт» начало свою работу в советский период, было создано как студенческое КБ выпускников СгАУ.

С распадом СССР из студенческого предприятия образовалось две организации, одна из которых продолжила работать в Самаре, другая стала самостоятельным подразделением в Киеве.

Самолёт А-25 «Бриз» разработан самарскими конструкторами^[1].

А-25 разработан самарским конструкторским бюро «Аэропракт»^[4], проектирование самолёта было начато в 1992 году^[5].

Первый полёт А-25 выполнил 11 ноября^[4] 1994 года^[4]. В ходе испытательных полётов самолёт получил несколько доработок — в частности, была изменена система выпуска шасси, модифицирована форма днища^[4].

В 1995 году самолёт выставлялся в Жуковском на авиашоу^[6], в 1998 году А-25 был представлен на международном гидроавиасалоне в Геленджике^[1].

А-25 был внесён в число приоритетных типов ВС в «Программе развития авиации общего назначения Российской Федерации до 2000 года»^[4], на основании чего разработчики планировали сделать самолёт А-25 крупносерийным, однако в дальнейшем от этого пришлось отказаться, самолёт остался мелкосерийным^[7].

По данным на 2016 год, был восстановлен и вновь облётан после замены двигателя один из первых А-25^[8]. Этими работами занимался аэроклуб АСТК «Полёт», базирующийся в Сургуте^[9].

После восстановления самолёт принимал участие в авиашоу^[2].

Самолёт А-25 «Бриз» — четырёхместный гидросамолёт. Конструктивно представляет собой моноплан (высокоплан), оборудованный одним толкающим винтом, расположенным позади крыла над фюзеляжем.

Относится к типу летающих лодок^[4].

Оборудован убираемым шасси, что позволяет самолёту выполнять взлёты не только с воды, но и с грунта.

Лётно-технические характеристики

Экипаж — 1 человек, пассажиры — 1-3 человека^[3].

Двигатель — М-337 с винтом изменяемого шага^[10].

Длина самолёта — 7950 мм, размах крыла — 10490 мм^[10].

В таблице ниже представлены основные ЛТХ данного самолёта^[10]:

Количество мест	4
Максимальная взлётная масса	1200 г
Максимальная масса топлива	195 кг
Мощность двигателя	210 л .с.
Максимальная скорость	200 км/ч
Крейсерская скорость	180 км/ч
Скорость сваливания	95 км/ч
Дальность полёта	1000 км
Длина разбега (грунт/вода)	290/400 м
Материал крыла и фюзеляжа	Композит