Гидросамолёт (компания)

Компания создана в 2008 году^[2].

Первоначально базировалась в Санкт-Петербурге^[3], производство разместили в Самаре.

Направление деятельности — научно-исследовательская работа в области конструирования самолётов, проектирование и производство гидросамолётов^[2].

Первоначально компания называлась «Гидроплан»^[4], позднее была переименована.

Первыми самолётами стали Че-23 и Че-27. В первой партии, которая была выпущена к 2010 году, было 6 самолётов — по три каждого из этих типов^[3].

В дальнейшем в ассортименте компании появилось ещё несколько самолётов авторства российского авиаконструктора-самоучки Бориса Чернова^[3].

По данным на 2010 год, компанией выпускались самолёты Че-23 и Че-27.

По данным на 2024 год, производятся два типа: Че-24 и Че-29^[5].

Че-23 — одномоторный гидросамолёт-амфибия, высокоплан. Оборудован тянущим винтом.

Первый полёт совершил в 2003 году.

Предназначен для морского и речного патрулирования, перевозки пассажиров, почты, груза, багажа.

Че-27 — двухмоторный самолёт-амфибия, высокоплан. Оборудован двумя тянущими винтами.

Предназначен для морского и речного патрулирования, перевозки пассажиров, почты, груза, багажа.

Рассчитан на полёт одного пилота и четырёх пассажиров с грузом до 70 кг.

Че-24 — одномоторный гидросамолёт-амфибия^[6].

Подходит для первоначального обучения пилотов. Может поднимать до 2-х человек (пилот и пассажир, либо два пилота) и 30 кг груза^[6].

Дальность полёта — до 900 км^[6].

Че-29 — двухмоторный гидросамолёт-амфибия^[7].

Имеет конструкцию, позволяющую перевозить до 4 пассажиров и 80 кг груза, дальность полёта 1500 км^[7].

Может использоваться как для частных прогулочных полётов, так и в коммерческих целях^[7].

По данным на 2024 год, самолёты этого типа продолжают использоваться.