АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Chengdu J-20

Chengdu J-20 (кит. 歼-20; также известен как Mighty Dragon — «Могучий дракон») — китайский двухдвигательный малозаметный многоцелевой истребитель. Разработан Чэндуским институтом проектирования и исследований авиационной техники и производится компанией Chengdu Aircraft Industry Group. Первый полёт состоялся 11 января 2011 года, публичный показ — в ноябре 2016 года. В 2017 году самолёт приняли на вооружение ВВС НОАК, в 2018 году началось его поступление в строевые боевые подразделения[1].

Общие сведения
Chengdu J-20
Тип малозаметный многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг Китайской Народной Республики Чэндуский институт проектирования и исследований авиационной техники
Производитель Chengdu Aircraft Industry Group
Главный конструктор Ян Вэй
Первый полёт 11 января 2011 года
Начало эксплуатации 2017 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Флаг Китайской Народной Республики ВВС НОАК
Единиц произведено около 500 по оценке на середину 2026 года

История

Разработка и испытания

Разработка китайского истребителя нового поколения велась в Чэнду под руководством авиационного конструктора Ян Вэя, ранее участвовавшего в создании J-10. В ноябре 2009 года заместитель командующего ВВС НОАК Хэ Вэйжун подтвердил проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и сообщил, что первый полёт нового самолёта ожидается в ближайшие годы[2].

В конце 2010 года были опубликованы фотографии первого прототипа во время наземных испытаний на аэродроме предприятия в Чэнду. Благодаря снимкам стало известно обозначение самолёта — J-20. 11 января 2011 года он совершил первый полёт[3].

К августу 2011 года первый прототип выполнил 27 испытательных полётов. Испытания проводились преимущественно в районе предприятия в Чэнду и включали проверку лётных характеристик, силовой установки и бортовых систем.

undefined

В феврале 2014 года начались полёты прототипа с бортовым номером 2011. Он получил переработанные воздухозаборники, элементы крыла и оперения, изменённую хвостовую часть и створки внутренних отсеков вооружения[4].

Показ и принятие

1 ноября 2016 года два самолёта J-20 впервые публично продемонстрировали на Международном авиационно-космическом салоне Airshow China в Чжухае[5].

undefined

В конце 2016 года первые самолёты передали учебно-испытательному подразделению ВВС НОАК. В сентябре 2017 года китайские власти объявили о принятии J-20 на вооружение[6].

В феврале 2018 года ВВС НОАК сообщили о начале поступления J-20 в строевые боевые подразделения. До этого самолёты использовались главным образом для испытаний и подготовки лётного состава[7].

Конструкция

J-20 выполнен по аэродинамической схеме «утка» с треугольным крылом, передним горизонтальным оперением и двумя разнесёнными килями. Самолёт оснащён двумя двигателями, боковыми воздухозаборниками и трёхопорным убирающимся шасси.

undefined

Малозаметность

При проектировании самолёта использовались меры уменьшения радиолокационной и инфракрасной заметности. К ним относятся согласование углов кромок планера, внутреннее размещение вооружения, сокращение количества выступающих элементов и применение радиопоглощающих материалов. По оценке Международного института стратегических исследований, управление различными видами заметности учитывалось с начала разработки самолёта[8].

Силовая установка

На прототипах и ранних серийных самолётах применялись российские двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажной камерой семейства АЛ-31ФН. Сведения о конкретных вариантах двигателей, устанавливавшихся на отдельные прототипы и первые серийные машины, в открытых источниках различаются. В дальнейшем в серийном производстве начали использовать китайские двигатели WS-10C. В 2021 году ВВС НОАК впервые публично продемонстрировали на авиасалоне самолёты с этой силовой установкой[9].

Следующим этапом развития силовой установки стал китайский двигатель WS-15. В марте 2023 года издание Defense News сообщило о подготовке к его серийному производству после решения проблем с поставками жаропрочных сплавов. Приведённая изданием оценка максимальной тяги двигателя на форсаже составляла около 181 кН; официальные характеристики не публиковались[10].

В июне 2023 года появились сообщения о первом полёте J-20 с новыми двигателями. Фотографии и видеозаписи не позволяли достоверно определить конфигурацию испытательной машины, поэтому сведения о количестве установленных двигателей и состоянии программы оставались оценочными[11].

Бортовое оборудование

Самолёт оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой и комплексом многоспектральных оптико-электронных датчиков, обеспечивающих круговой обзор. Официальные обозначения и характеристики систем не опубликованы[12].

Вооружение

Вооружение размещается в одном основном и двух боковых внутрифюзеляжных отсеках. По данным Международного института стратегических исследований, в публично демонстрировавшейся конфигурации основной отсек вмещал четыре ракеты класса «воздух — воздух» большой дальности PL-15, а каждый боковой отсек — одну ракету ближнего боя PL-10[13].

undefined

Боковые отсеки имеют механизм, позволяющий перед пуском вывести ракету PL-10 наружу и затем закрыть створки. В ноябре 2024 года была опубликована фотография пуска такой ракеты с J-20[14].

На публичных показах самолёт демонстрировался преимущественно с ракетным вооружением класса «воздух — воздух».

Модификации

  • J-20 — первоначальный одноместный вариант, включающий прототипы, предсерийные и первые серийные самолёты.
  • J-20A — модернизированный одноместный вариант с изменённым сопряжением задней части фонаря кабины и фюзеляжа. Новая форма предназначена для уменьшения аэродинамического сопротивления при полёте на сверхзвуковой скорости и увеличения внутреннего объёма для оборудования или топлива. Впервые публично показан 3 сентября 2025 года[15].
  • J-20S — двухместная модификация, прототип которой впервые заметили во время испытаний в 2021 году. Публично представлена 3 сентября 2025 года. По данным китайских военных источников, самолёт предназначен для ведения воздушного боя, нанесения ударов по наземным и морским целям, радиоэлектронного противодействия и координации совместных действий пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. Второй член экипажа может выполнять функции тактического управления[16].

Характеристики

Полные официальные лётно-технические характеристики J-20 не опубликованы. Размеры, приводимые в открытых источниках, являются приблизительными и различаются в зависимости от метода оценки[17].

Параметр Значение
Экипаж 1 человек; 2 человека у J-20S
Длина около 21 м
Размах крыла около 13 м
Высота около 4,5 м
Силовая установка два турбореактивных двухконтурных двигателя с форсажной камерой
Применявшиеся типы двигателей АЛ-31ФН, WS-10C; испытываемый WS-15

Эксплуатация

В течение 2023 года в строевые подразделения могли поступить не менее 11 новых самолётов. Эта оценка была основана на анализе фотографий, серийных номеров и перемещений авиационной техники[18].

Самолёты использовались в патрульных и учебных полётах над Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями. Китайские государственные источники характеризовали эти вылеты как часть обычной боевой подготовки[19].

Точное количество произведённых и переданных ВВС НОАК самолётов официально не раскрывается. По данным справочника The Military Balance 2023, в начале 2023 года китайские ВВС располагали более чем 140 самолётами J-20. В середине 2024 года издание Janes оценивало парк приблизительно в 195 самолётов. В 2025 году в открытых источниках появились фотографии машины, производственный номер которой был интерпретирован аналитиками как свидетельство выпуска не менее 300 самолётов. По оценке исследователя китайской военной авиации Андреаса Руппрехта, к середине 2026 года ВВС НОАК могли получить около 500 самолётов J-20. Истребители этого типа были выявлены как минимум в 14 строевых подразделениях, а также на трёх испытательных и учебных базах[20].

Оператор

Сравнимые самолёты

Примечания

  1. ↑ Does China’s J-20 Rival Other Stealth Fighters? (англ.). Center for Strategic and International Studies. Дата обращения: 17 июля 2026.
  2. ↑ 中国空军副司令首曝：国产第四代战机即将首飞 (кит.). Phoenix Television (9 ноября 2009). Дата обращения: 17 июля 2026.
  3. ↑ AVIC building twin-seat version of top fighter jet (англ.). China Daily (12 января 2021). Дата обращения: 17 июля 2026.
  4. ↑ Китай начал испытания нового прототипа истребителя J-20. Lenta.ru (25 февраля 2014). Дата обращения: 17 июля 2026.
  5. ↑ Китайский истребитель J-20 совершил показательный полёт. Российская газета (1 ноября 2016). Дата обращения: 17 июля 2026.
  6. ↑ China’s First 5th Generation Fighter Jet Is Operational (англ.). The Diplomat (1 октября 2017). Дата обращения: 17 июля 2026.
  7. ↑ J-20 commissioned to frontline combat units (англ.). China Daily (10 февраля 2018). Дата обращения: 17 июля 2026.
  8. ↑ European Combat Air Power: A Snapshot (англ.). International Institute for Strategic Studies (2022). Дата обращения: 17 июля 2026.
  9. ↑ Airshow China 2021: Chinese air force displays J-20A powered by domestic engines (англ.). Janes (28 сентября 2021). Дата обращения: 17 июля 2026.
  10. ↑ Supply chain issues impede mass production of new Chinese engine (англ.). Defense News (27 марта 2023). Дата обращения: 17 июля 2026.
  11. ↑ China’s J-20 Fighter With Long-Awaited WS-15 Engines May Have Flown (англ.). The War Zone (29 июня 2023). Дата обращения: 17 июля 2026.
  12. ↑ Face It: China’s J-20 Is A Fifth-Generation Fighter (англ.). Aviation Week (4 апреля 2021). Дата обращения: 17 июля 2026.
  13. ↑ Asia-Pacific Regional Security Assessment 2024 (англ.). International Institute for Strategic Studies (2024). Дата обращения: 17 июля 2026.
  14. ↑ First Clear Image of a Chinese J-20 Stealth Fighter Launching a PL-10 (англ.). The Aviationist (28 ноября 2024). Дата обращения: 17 июля 2026.
  15. ↑ Official Chinese media releases rare footage of J-20A stealth fighter jets in test flights - Global Times. www.globaltimes.cn. Дата обращения: 17 июля 2026.
  16. ↑ Details of upgraded J-20A, J-20S stealth aircraft unveiled (англ.). China Military (11 января 2026). Дата обращения: 17 июля 2026.
  17. ↑ J-20 Chinese Stealth Fighter: Specifications (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 17 июля 2026.
  18. ↑ China adds additional J-16s, J-20s to operational units (англ.). Janes. Дата обращения: 17 июля 2026.
  19. ↑ J-20 fighters start patrols in East, South China Seas (англ.). Janes. Дата обращения: 17 июля 2026.
  20. ↑ How Many J-20 Mighty Dragon Fighters Does China Actually Have? (англ.). The War Zone (15 июля 2026). Дата обращения: 17 июля 2026.

Дополнительно по теме

Категории