Shenyang J-31
Шэньян J-31 (англ. Shenyang J-31; кит. трад. 歼-31/歼-60; также называют кит. упр. 海东青 «Кречет»[2][3]) — китайский многоцелевой истребитель пятого поколения[4]. Разработан Shenyang Aircraft Corporation.
Что важно знать
| J-31 | |
|---|---|
| Тип | малозаметный многоцелевой истребитель |
| Разработчик |
 Shenyang Aircraft Corporation |
| Производитель | Shenyang Aircraft Corporation |
| Главный конструктор | Shenyang Aircraft Corporation |
| Первый полёт | 31 октября 2012 года [1] |
| Статус | испытания |
Название
Самолёт известен как «Кречет» (кит. трад. 海东青)[2].
После появления в сети фотографий с бортовым номером «31001» по аналогии с нумерацией прототипов Chengdu J-20 самолёт был назван блогерами «J-31» или «Проект 310»[4].
На авиационной выставке China Airshow 2012 в Чжухае упоминалось только кодовое название.
История создания и производства
23—25 сентября 2011 года в Пекинском музее авиации на конкурсе International UAV Innovation Grand Prix, проводившегося AVIC, была показана масштабная модель F-60 студентами BUAA (Бэйханского университета аэронавтики и астронавтики), по другой информации - NUAA (Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики), так как первые фотографии появились с выставочного стенда и надписями NUAA[5].
21 июня 2012 года появились фотографии транспортировки зачехленного самолёта, похожего на модель F-60. По информации компании перевозчика (договор был заключён 29 декабря 2011 года)[6], самолёт был перевезён с завода № 112 Shenyang Aircraft Corporation в Институт № 623 города Сиань, который специализируется на статических прочностных испытаниях.
15 сентября 2012 года появились первые фотографии[4][7] прототипа с бортовым номером «31001»[4].
31 октября 2012 года в паре с двухместным J-11BS совершил первый полёт[1][8].
На авиашоу в Дубае 2015 года AVIC опубликовала более подробную информацию о возможностях самолёта. Компания пояснила, что все ещё ищет партнёра в этом проекте, также объявили о разработке самолёта для ВВС Народно-освободительной армии. План AVIC заключался в первом коммерческом полёте этой модели уже к 2019 году.[9] Однако этого не случилось. Летом 2020 года китайское издание Global Times анонсировало полёт загадочного нового истребителя пятого поколения в 2021 году[10].
J-35
В 2021 году состоялся первый полёт палубного истребителя, получившего неофициальное обозначение J-XY или J-35 (номер прототипа 350003). Новый самолёт был перепроектирован и внешне отличается от первого прототипа FC-31 (номер 31001)[11]. Появилось приспособление для запуска катапультой и увеличена площадь крыльев, которые получили механизм складывания. Добавлен подфюзеляжный электро-оптический комплекс. Изменены хвостовое оперение и фонарь кабины экипажа. Возросший объём фюзеляжа открывает возможность для увеличения внутреннего запаса топлива [12]. При производстве самолёта широко использовались детали, напечатанные на 3D-принтере[13].
Двигателем первого этапа, вероятно, будет WS-13, точнее его производная WS-21[14][15]. Он разработан на базе российского двигателя РД-93 для пакистанских самолётов JF-17. Китай построил линию для его серийного производства[16].
Эволюция двигателя первого этапа: РД-33→РД-93→WS-13→WS-13E/IPE→WS-13X (WS-21). РД-93 стоял на первом прототипе FC-31/J-31[14][17].
Ресурс двигателя WS-13 составляет 2000 часов, а межремонтный период достигает 810 часов[17]. У новых модификаций двигателя тяга на форсаже увеличена до 9500 кгс. WS-21 внешне отличается от WS-13E пилообразным соплом для снижения заметности[14].
Эксперты предполагают, что двигателем второго этапа станет WS-19[18].
- РЛС с наклонённой АФАР[11].
- Подфюзеляжный оптико-электронный комплекс, похожий на EOTS[11].
- Пока нет сведений об оптико-электронной системе с распределённой апертурой, подобной той, что была установлена на истребителе J-20[19].
- Индикатор на лобовом стекле[11].
Самолёт имеет внутренний отсек для вооружения, расположенный под фюзеляжем. Возможна установка внешних пилонов для оружия.
- PL-15 — ракета воздушного боя дальностью 150 км с активной радиолокационной ГСН[20].
- PL-10 — ракета воздушного боя дальностью 30 км с инфракрасной ГСН. Создана для замены PL-8 и Р-73[21].
- AVIC LS-6 — семейство управляемых планирующих бомб разной массы. В один кадр с самолётом попала бомба LS-6/250.
В распоряжении Китая есть и другие типы ракет, которые для этого истребителя ещё не подтверждены.
Тактико-технические характеристики (заявленные)
Примечания
Ссылки
- Китайский официоз о самолете J-31
- Китай приступил к летным испытаниям истребителя пятого поколения J-31
- Фото и видео J-31 2015 год
_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg)