Орион (БПЛА)

Разработка БПЛА велась по заказу Минобороны России с 2011 года. В рамках опытно-конструкторской работы БПЛА проходил с шифром «Иноходец». Головным разработчиком и исполнителем работ стало подразделение компании «Транзас» из Санкт-Петербурга, занимающееся разработкой БПЛА, в дальнейшем переименованное в «Кронштадт».

Из отчёта НПК СПП за 2014 год стало известно, что СПП разрабатывает оптико-электронную станцию для БПЛА «Орион», серийное производство запланировано в 2017 году (30 изделий ежегодно).

Первый опытный образец для проведения лётных испытаниях изготовлен в 2015 году. В том же году опытный образец «Ориона» был замечен на рязанском аэродроме Протасово^[3].

Испытания начались в Лётно-исследовательском институте им. Громова в первой половине 2016 года^[4].

Экспортная версия данного БПЛА была представлена на авиасалоне МАКС-2017^[5].

На форуме «Армия-2018» группа «Кронштадт» представила блок управления вооружением для беспилотника^[6]. В 2018 году «Орион» испытали на применение авиабомб. В том же году беспилотник побывал в Сирии, но без применения вооружения.

На авиасалоне «МАКС-2019» стало известно, что Минобороны России получит один комплекс до конца года.

В ноябре 2019 года «Орион» начал поступать в опытно-войсковую эксплуатацию в ВКС России; 16 ноября того же года один аппарат упал в Рязанской области^[6].

В 2019 году АО «Кронштадт» подало в «Росавиацию» первую в России заявку на получение сертификата типа беспилотной авиационной системы (БАС) «Орион» для применения его в гражданской авиации^[7]. В состав БАС «Орион» входят два беспилотных воздушных судна, оснащённых комплектом целевых нагрузок, станция внешнего пилота и средства обеспечения автоматического взлёта и посадки. Компания приступила к выполнению комплекса сертификационных работ в соответствии с действующим воздушным законодательством.

БАС «Орион» предназначена для выполнения авиационных работ связанных с воздушным патрулированием, мониторингом и аэросъёмкой.

Одной из наиболее важных задач определена ледовая разведка в Арктике для обеспечения судоходства на трассе Северного морского пути^[8]. Помимо этого БЛА большой продолжительности полёта могут применяться для поиска лесных пожаров. Такая система была представлена на авиасалоне «МАКС-2019»^[9]. К задачам такой системы относятся:

— Противопожарный мониторинг.
— Лесопатологический мониторинг.
— Мониторинг лесопользования.
— Организация связи лесопожарных формирований.
— Доставка экстренных грузов пожарным подразделениям в удалённых районах.

В декабре 2019 года на коллегии Министерства обороны С. К. Шойгу рассказал, что этот тип беспилотника в ударном варианте был впервые испытан в реальной боевой работе в Сирии. Ранее сообщалось, что в предыдущие годы «Орион» тестировался там в невооружённой конфигурации^[10].

В апреле 2021 года пресс-служба компании сообщила, что компания «Кронштадт» начала строительство в Дубне первого в России завода по серийному производству беспилотных летательных аппаратов. Завод будет построен в рекордно короткие сроки — запуск производства запланирован уже на ноябрь 2021 года". «Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей». По словам источника в оборонно-промышленном комплексе, которые привело РИА Новости, «новое производство позволит закрыть потребности в беспилотниках „Иноходец“ как со стороны Минобороны, так и других заказчиков»^[11][12][13].

20 декабря 2021 года пресс-служба компании сообщила, что "Компания «Кронштадт» закончила строительство завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов самолётного и вертолётного типов. Завод представляет собой единую промышленную площадку общей площадью более 50 га, где расположены основные производственные цеха АО «Кронштадт» и входящего в него АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Фёдорова» (ДМЗ)^[14].

Планер средних размеров, нормальной аэродинамической компоновки имеет прямое крыло и хвостовое оперение V-образной формы. Фюзеляж имеет большое удлинение, несимметричное поперечное сечение. Для сокращения массы при сохранении показателей прочности планёр изготавливается из композитных материалов.

Крыло — среднерасположенное, прямое, большого удлинения с небольшим сужением с развитой механизацией. Все основные средства механизации управляются с помощью электродистанционной системы управления (ЭДСУ).

Перед передней стойкой и за ней имеются внутренние объёмы для размещения полезной нагрузки, крепления для необходимого оборудования и его обтекателей.

Двигатель на опытном образце — австрийский Rotax 914 мощностью 86 кВт (115 л. с.), оснащённый турбокомпрессором для повышения высотности. Двухлопастный винт АВ-115 диаметром 1,9 метра производится компанией «Аэросила». Для серийного производства компанией «Агат» во взаимодействии с ЦИАМ разрабатывается российский двигатель АПД-110/120.

Использовано БРЭО разработки «КТ-Беспилотные системы» и других фирм-производителей.

БРЭО БЛА состоит из:

• информационно-управляющей системы,
• системы автоматического управления,
• аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием,
• системы контроля и диагностики бортового оборудования,
• инерциально-спутниковой навигационной системы.

Полезная нагрузка устанавливается либо внутри фюзеляжа, либо выходя частично за пределы планера, прикрывается съёмными обтекателями.

Варианты полезной нагрузки:

• цифровая аэрофотосистема высокого разрешения,
• компактная многофункциональная радиолокационная система,
• аппаратура радиотехнической разведки,
• оптико-электронная система.

Полезная нагрузка позволяет вести воздушную разведку и информационное обеспечение действий вооружённых сил; патрулирование; целеуказание, корректировку огня; топографическую съёмку местности^[15].

По данным разработчика^[16]:

• масса МОЭС: 55,5 кг,
• диаметр — 410 мм,
• высота — 550 мм.

Основные функции^[16]:

• обзор пространства в видимом и инфракрасном диапазонах;
• обнаружение и автосопровождение наземных и надводных целей;
• измерение дальности до цели и её подсвет лазерным излучением.

Перечень информационных каналов^[16]:

• тепловизионная камера с переменным угловым полем;
• телевизионная камера с переменным угловым полем;
• телевизионная камера широкоугольная;
• лазерный дальномер (безопасный для глаз);
• лазерный дальномер/целеуказатель.

Согласно Постановлению Правительства России № 218 от 09.04.2010 г., АО «Корпорация „Фазотрон-НИИР“» назначено ответственным за создание многофункциональной бортовой РЛС МФ-2 Х-диапазона для БПЛА «Орион»^[17].

Максимальная полезная реальная нагрузка составляет 150—180 кг, учитывая возможность нести 6 шт. КАБ-20 или 3 шт. КАБ-50.

• корректируемая авиационная бомба — КАБ-20, КАБ-50
• управляемая планирующая авиабомба — УПАБ-50
• свободнопадающая авиабомба — ФАБ-50

Полный состав комплекса включает:

• модуль размещения операторов,
• модуль радиотехнических средств,
• модуль управления взлётом и посадкой,
• 3 — 6 БПЛА «Орион».

Характеристики комплекса БПЛА «Орион-Э» (экспортной версии)^[19]:

• размеры (длина, размах крыльев, высота): 8 м, 16,3 м, 3,2 м,
• максимальный взлётный вес: 1000 кг,
• нормальная масса полезной/боевой нагрузки: 60 кг,
• максимальная масса полезной/боевой нагрузки: 200 кг,
• радиус применения: 250 км,
• радиус применения с БЛА-ретранслятором: 300 км,
• продолжительность полёта: 24 часа (с нагрузкой 60 кг),
• мощность двигателя: 86 кВт (115 л. с.)
• высота полёта: 7500 м,
• крейсерская скорость 120—200 км/ч

На официальном сайте АО «Кронштадт» относительно ТТХ БПЛА «Орион» приводятся несколько противоречивые сведения. Так, например, крейсерская скорость указана как 120—200 км/ч^[19] и в то же время как 120 км/ч^[20]. Поэтому выше указаны интегрированные значения из приведённых разработчиком. Сложившаяся практика позволяет предположить, что вариант «Ориона» для российской армии, известный как «Иноходец», может обладать характеристиками, превышающими данные экспортного варианта^[21].

Первые реальные боевые действия с участием беспилотника проводились в Сирии, начиная ориентировочно с 2019 г. Аппарат показал себя с хорошей стороны, позволяя уничтожать мелкие группы террористов вне досягаемости переносных зенитно-ракетных средств противника. Достоверно известно о применении данных комплексов на высотах около 4-5 км, при этом отклонение от цели для корректируемых снарядов составляло не более 1 метра.