Су-75

Инженерами, работающими над лёгким тактическим самолётом, предусмотрена так называемая открытая архитектура построения в интересах заказчика, а также технология искусственного интеллекта^[2].

Самолёт разрабатывается для ВКС России^[3] как многофункциональная (модульная) платформа нового поколения, которую отличают возможности адаптации под конкретные задачи^[1], и как альтернатива тяжёлому истребителю Су-57^[4].

В истребителе применена технология малозаметности, предусмотрен внутрифюзеляжный отсек для авиационных средств поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Масса полезной нагрузки — свыше семи тонн. Одновременно истребитель может поражать до шести целей.

Скорость однодвигательного самолёта составляет 1,8 Маха, а боевой радиус — 3 тыс. км^[5].

Прототип^[4] самолёта был представлен 20 июля 2021 года на авиасалоне МАКС-2021^[6] и как ЛТС Checkmate и, предположительно, получит на российском рынке имя Су-75^[7]. Зарубежная презентация прошла на выставке Dubai Airshow в 2021 году^[8].

По сообщению генерального директора ОАК Юрия Слюсаря презентуемый экземпляр ЛТС является не макетом (в традиционном понимании этого слова), а образцом, которому в скором будущем предстоит подняться в воздух^[3]. Производство установочной партии планируется начать в 2026 году^[9], поставки — в 2027 году^[10].

В 2022 году издание Defence Arabia сообщило, что одной из первых стран, купивших Су-75, могут стать ОАЭ^[11].

Проектирование прототипа заняло один год^[12] благодаря использованию суперкомпьютерных технологий.^[13]

В ноябре 2023 года вице-премьер Правительства РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что первый образец однодвигательного истребителя Checkmate будет собран в 2025 году^[2].

Первый полет Су-75 состоится в начале 2026 года^[14].

Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с V-образным оперением. Летающая модель с размахом крыла 30 см ведет себя в полете, как самолёт выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло». Нерегулируемый воздухозаборник расположен под фюзеляжем и имеет выдвинутую нижнюю губу, конструкция использует фюзеляжный буль для разворота и слива пограничного слоя. Среднерасположенное крыло треугольной в плане формы имеет развитую механизацию передней и задней кромки. Двигатель имеет управление вектором тяги; между соплом двигателя и оперением расположены небольшие управляющие поверхности.

В фюзеляже расположены три отсека для размещения подвесного вооружения:

• два боковых предназначены для ракет «воздух-воздух» малой дальности;
• основной отсек может быть сконфигурирован как для размещения трёх ракет «воздух-воздух», так и двух «воздух-земля».

Самолёт допускает различную конфигурацию бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Бортовой радиолокатор имеет активную фазированную антенную решётку для электронного управления лучом. Перед кабиной пилота расположена оптическая локационная станция. Под фюзеляжем, чуть правее носовой стойки шасси, располагается оптико-электронная прицельная система «КОЭПС-75» разработки УОМЗ^[15]. Также могут устанавливаться посадочные и оборонительные оптические станции того же разработчика.

По словам Сергея Чемезова, стоимость самолёта будет находиться в пределах 25—30 млн долларов^[16], что является весьма конкурентоспособной ценой на мировом рынке. Стоимость лётного часа ЛТС ожидается «в шесть-семь раз ниже, чем у F-35 (33-35 тыс. долларов), и сравнима с Gripen NG (от 4,5 тыс. до 8 тыс. долларов, в зависимости от версии)»^[4].

Приведённые ниже характеристики частично являются расчётными (предположительными)^[9]. Часть характеристик была опубликована во время презентации на МАКС-2021.

Экипаж: 1 человек, 2 человека, беспилотный^[9]

• Двигатель: АЛ-41Ф1, изделие-30^[17]

• Максимальная бесфорсажная скорость: M=2^[17](2450 Км/ч)

• Максимальная эксплуатационная перегрузка: 8 G^[9]
• Практическая дальность: до 2900 км^[17]
• Длина разбега/пробега: ~ 400—500 м (укороченная)^[3]
• Взлетная масса: 18т^[18]
• Масса боевой нагрузки: 7,4т^[19]
• Практический потолок: 16 500 м^[9]

• Боевая нагрузка: 7400 кг^[9]
  • Воздух-воздух:
    • P-77
    • Р-74М
    • Итого — до 5 ракет в-в во внутренних отсеках
  • Подвесной контейнер с двухствольной 23 мм пушкой ГШ-23
  • Воздух-земля:
    • К029БЭ (УПАБ-1500Б-Э)^[20]
    • КАБ-500
    • К08БЭ (УПАБ-500Б-Э)^[21]
    • КАБ-250 КАБ-250 и КАБ-250ЛГ-Э^[22]
    • Х-38
    • Х-59MK2
    • Х-58УШК(Э)^[23]
    • Гром-Э1 и Гром-Э2^[23]
    • С-8
    • С-13

В минимальной комплектации благодаря радару с активной фазированной решёткой «Checkmate» будет способен атаковать до 6 целей одновременно даже в условиях сильных электронных помех^[3].

Отвечая на вопрос журналиста «Почему Су-75?», заместитель главного конструктора проекта «Checkmate» А. С. Булатов заметил, что самолёт создавался как дополнение к существующему Су-57, а число «75» является зеркальным отражением «57». Кроме того, для ОКБ «Сухого» цифры «7» и «5» всегда были счастливыми, и, отдавая дань этому факту, остановились на номере «75»^[3].