WingedBull
«WingedBull» (с англ. крылатый бык) — российский БПЛА повышенной грузоподъёмности, разработанный инженерами компании «Летающие грузовики» в 2025 году[1]. Предназначен для перевозки полезных грузов от 250 до 750 кг[2]. Создан при поддержке АНО «Национальная технологическая инициатива»[3]. Рассматривается как замена вертолёту Ми-8[4]. Лётные испытания запланированы на 2026 год[5].
Что важно знать
Разработка
Беспилотник «WingedBull» разработан инженерами компании «Летающие грузовики» как своеобразная замена вертолёту Ми-8. Существует две модификации БПЛА, различающихся грузоподъёмностью:
- «WingedBull O1XL» — до 750 килограммов;
- «WingedBull O1XS» — до 250 килограммов[1].
Дрон-тяжеловоз предназначен как для гражданской, так и для военной сферы[1]. Инженеры поясняли, что готовили БПЛА для применения в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке, техника рассчитана на экстремально низкие температуры до минус 55°C[2].
| Грузоподъёмность | до 750 кг |
| Дальность полёта | 700 км |
| Высота полёта | 200-300 метров |
| Режим полёта | автономный |
| Отслеживание полёта |
|
| Крейсерская скорость | 400 км/ч |
| Система вертикального взлёта и посадки | VTOL |
| Силовая установка |
|
| Топливо | АИ-95 |
| Условия применения |
|
| Грузоподъёмность | до 250 кг |
| Дальность полёта | 700 км |
| Высота полёта | 200-300 метров |
| Режим полёта | автономный |
| Отслеживание полёта |
|
| Крейсерская скорость | 400 км/ч |
| Система вертикального взлёта и посадки | VTOL |
| Силовая установка | 2 комбинированных ДВС оригинальной конструкции |
| Топливо | АИ-95 |
| Условия применения |
|
Применение
Конструкторы предусмотрели возможность широкого круга задач, решаемых с помощью дрона-тяжеловоза:
- доставка грузов общего назначения;
- подвоз боеприпасов;
- перевозка раненых;
- доставка медикаментов;
- доставка спецоборудования для разминирования[1].
Гендиректор компании «Летающие грузовики» Антон Блик подчёркивал в интервью технические особенности «WingedBull», делающие БПЛА незаменимым в зоне боевых действий:
...это фактически дополнение к вертолётной технике, потому что акустическая заметность будет существенно ниже. Теплового выхлопа не будет, как у вертолёта, живучесть будет выше[1].



