Площадь Трёх Вокзалов (остановочный пункт)

Остановочный пункт был введён в эксплуатацию вместе со станцией в 1865 году.

В 1896 году построено здание Императорского железнодорожного павильона для предполагавшегося приёма коронационного поезда Николая II.

С советского времени до 2020-х на станции было 2 боковых платформы. До 1990-х годов существовала ещё одна островная платформа, а также надземный пешеходный переход между платформами. Переход разобран на рубеже 1970-х — 1980-х, платформа некоторое время не использовалась, позже разобрана и она.

Во второй половине 2000-х — первой половине 2010-х годов рассматривались проекты строительства на месте платформы вокзального комплекса^[4][5], на котором планировалось разместить общий конечный пункт для всех аэроэкспрессов, прибывающих из трёх аэропортов Москвы^[6].

До 1 августа 2022 года остановочный пункт носил название Каланчёвская. Переименование было проведено по результатам голосования на портале «Активный гражданин»^[7], где абсолютное большинство участников проголосовало за новое название. Переименование вызвало неоднозначную реакцию в обществе. Среди аргументов против переименования:

• Расположенная поблизости площадь, на которой расположены Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы, носит название Комсомольская, а не Трёх вокзалов.
• Топоним Каланчёвской на железной дороге существует более полутора веков, а в отношении местности применяется с XVII века. Переименование можно рассматривать как пример уничтожения исторических связей.
• По классификации мэрии на обновленном остановочном пункте появился ещё один вокзал — Московский городской вокзал Площадь трёх вокзалов, таким образом он является уже четвёртым вокзалом на Комсомольской площади. А в перспективе планируется возведение пятого — вокзала ВСМ.

С 2019 года остановочный пункт включён в структуру МЦД, что потребовало увеличения пропускной способности железнодорожной линии.

• С этой целью в 2020 году начата реконструкция как самой платформы, так и прилегающего с юга Каланчёвского путепровода с устройством дополнительных железнодорожных путей^[8].
• На остановочном пункте построены две новые островные платформы с навесами во всю длину, информационными стелами и табло, а также современным освещением.
• Также в южной части платформы построен подземный вестибюль.
• 29 мая 2021 года открыта первая новая островная платформа, на ней останавливаются все электропоезда МЦД-2 из Подольска в сторону Нахабино^[9][10].
• 3 июля 2022 года^[11] открыт вестибюль остановочного пункта для поездов МЦД-2.
• 2 июня 2023 года завершилась реконструкция для поездов МЦД-4 и полная реконструкция станции, включая участок «Площадь Трёх Вокзалов — Курская»^[12].

С начала июля 2021 года по 29 июля 2022 года движение поездов осуществлялось в реверсивном движении: между двумя поездами в одну сторону интервал составлял 18 минут. Днём (после 15:00) 30 июля 2022 года движение было полностью прекращено, 31 июля 2022 осуществлялось в реверсивном режиме, но интервал между поездами в одну сторону составлял 54 минуты. 1 августа 2022 года, в связи с окончанием строительства третьего пути, необходимость в реверсе исчезла, а интервал между поездами в одну сторону сокращён до 6—12 минут^[13].

Беспересадочное пригородное сообщение осуществляется:

• На северо-запад — Рижское направление:
  • в направлении до станции Волоколамск, экспрессы до Шаховской
  • в направлении от станции Румянцево, экспрессы из Шаховской
• На юг — Курское направление: до/от станции Тула (Московский вокзал), экспрессы до/от Серпухова.

Остановочный пункт состоит из двух островных платформ. Выход на улицу и переход между платформами осуществляется через подземный зал. Платформы и пути вблизи них расположены на насыпи параллельно Каланчёвской улице.

Выходы на улицы Каланчёвская, Большая Спасская, Краснопрудная; к Грохольскому переулку, Комсомольской площади.

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[14]:

• Автобусы: 40, с633, т41