Линия МЦД-2 (также — Ку́рско-Ри́жский диаметр или Второй диаметр) — вторая линия Московских центральных диаметров протяжённостью 80 километров. Запущена 21 ноября 2019 года одновременно с МЦД-1[1]. На линии — 37 остановочных пунктов, на 14 из них есть пересадка на станции московского метрополитена, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 2 часа 3 минуты, интервал движения в час пик — 6 минут. На схемах и указателях обозначается кодом D2 и цветом фуксия (ярко-розовым)[2]. Маршрут связывает посёлок Нахабино (городской округ Красногорск Московской области) с городом Подольск. МЦД-2 соединяет Рижское и Курское направления Московской железной дороги, а также центр Москвы с районами на юге и юго-востоке и северо-западе[3].
Капитальная реконструкция к запуску линии была проведена на станциях Нахабино, Подольск и платформе Опалиха[4].
В рамках создания удобных пересадок с железной дороги на МЦК осенью 2018 года была перенесена и отремонтирована платформа Ленинградская, а также открыт новый остановочный пункт Новохохловская[5].
Перед запуском диаметра платформы Ленинградская, Ржевская и Люблино были переименованы в Стрешнево, Рижскую и Кубанскую соответственно[6]. Некоторые из этих переименований подверглись жёсткой общественной критике. В итоге впоследствии переименование платформы Люблино было отменено[7].
Первый поезд отправился по диаметру в 04:02 21 ноября 2019 года от станции Нахабино в сторону Подольска[8].
Через два дня, 23 ноября 2019 года, была открыта новая платформа Волоколамская, обеспечивающая уличную пересадку на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии[9], а ещё через день, 24 ноября, — платформа Пенягино[10].
В июне 2023 года завершена реконструкция станции «Площадь трёх вокзалов». Реконструкция двух существующих и строительство еще двух главных путей позволила увеличить пропускную способность участка до 22 пар поездов в час - более чем в два раза[16][17]. В совокупности с реконструкцией платформ «Курского вокзала» позволило в сентябре открыть движение по МЦД-4[18]
Еще одну платформу, Котляково, планируется открыть в 2025-2027 годы[19].
От станции Нахабино первый поезд отправляется в 4:14, последний — в 0:02.
От станции Подольск первый поезд отходит в 4:09, а последний - и 23:57 соответственно[20]. Прибытие последнего поезда в Нахабино производится в 1:53[21], в Подольск — в 1:50 ночи[20].
На начало 2024 года по маршруту МЦД-2 50% перевозок приходится на поезда "Иволга"первых трех версий вместимостью 3 тысячи человек[23] и обновленный состав ЭП2Д. До 2025 года на линию выйдут 7 составов "Иволга-4". В процессе развития проекта все поезда заменят на новые «Иволги»[24]. Вагоны подвижного состава отвечают всем требованиям комфорта во время движения транспорта: удобные мягкие сидения, предусмотрена специальная система для подавления шума и вибрации, для кондиционирования воздуха используют современное оборудование. Пассажиры могут пользоваться бесплатной беспроводной сетью для выхода в интернет, а также использовать разъемы для зарядки гаджетов. Предусмотрены комфортные условия для проезда маломобильных граждан и пассажиров с детьми[25].
ЭГ2Тв версии 1.0 в шестивагонной составности на платформе Перерва