Новопеределкино (платформа)
Новопереде́лкино — остановочный пункт[2] Московской железной дороги. Находится в Москве на тупиковом однопутном ответвлении длиной 2,5 км от основной части станции Солнечная Киевского направления, является единственным остановочным пунктом на этом ответвлении. Расположен рядом с Родниковой улицей.
.jpg)
Открыт для регулярного движения 1 августа 2013 года[2][1]. Работают только поезда маршрута Солнечная — Новопеределкино. На маршруте ходят преимущественно пятивагонные составы[3]. На платформе установлены турникеты.
Ответвление до платформы и сама платформа находятся в границах станции Солнечная.
С 2017 года до Новопеределкино началось движение современных электропоездов серии «Иволга»[4].
Общие сведения
| Разъезд | |
| Новопеределкино | |
|---|---|
| Киевское направление | |
| Московская железная дорога | |
| 55°38′21″ с. ш. 37°22′52″ в. д.GЯO | |
| Станция | Солнечная |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1 августа 2013[1][2]. |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформы | высокая, островная |
| Выход к | Родниковая улица |
| Расположение | |
| Пересадка на | А: 343, 507, 734 |
| Расстояние до Солнечной | 2,5 км |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Киевской |
~19 км  |
| Тарифная зона |
Москва, 37 руб. (и абонемент Большая Москва) |
| Код в АСУЖТ | 180538 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001004 |
| Соседние о. п. | Солнечная |
История
Строительство платформы началось в конце 2012 года на существующем неэлектрифицированном ответвлении, ранее используемом только в грузовых целях (ППЖТ). Заново переложен путь, коммуникации, проведена электрификация. Также была построена новая восточная боковая платформа на станции Солнечная для ответвления к Новопеределкино. На самой платформе Новопеределкино сделано два пути (фактически, разъезд). Подъездной путь продолжается далее без электрификации (два пути сходятся в один) примерно на 2 километра к разгрузочному сооружению (бывшее хранилище хлора Западной водопроводной станции), не используется длительное время: рельсы ржавые, на переездах занесены песком. Также от места, где находится платформа, отходила короткая ветка на водопроводную станцию, при строительстве она была отрезана.
Открытие регулярного пассажирского движения изначально планировалось с 1 июня[5], с 1 июля[6], с 4 августа[7]. За несколько дней до 1 августа была назначена реальная дата.
Строительство платформы позиционируется как частичное решение транспортных проблем жителей районов Солнцево и Ново-Переделкино, в то время как метро было проведено в эти районы в 2018 году. Несмотря на продление Солнцевской линии метро, парность движения городских электропоездов не уменьшилась, а с декабря 2018 года была незначительно увеличена. Рядом с платформой будет восстановлена существовавшая ранее и разрушенная при строительстве электродепо перехватывающая парковка для пассажиров, едущих с юго-запада по Боровскому и Киевскому шоссе.
Несмотря на то, что с появлением платформы доставка жителей прилегающих улиц в центр города упростилась, в результате возникли осложнения (в дополнение к и без того непростой ситуации) в движении транспорта по улицам Родниковая, Производственная, Новопеределкинская и Новоорловская, поскольку для проезда поездов перекрывается железнодорожный переезд на улице Производственной в непосредственной близости от места примыкания к ней улиц Родниковая и Новопеределкинская.
Перед станцией с левого пути от Солнечной имеется гейт в электродепо Солнцево.
До 12.12.2021 поезда следовали от Киевского вокзала и обратно.
Наземный общественный транспорт
Примечания
Ссылки
- Репортаж об открытии движения до платформы Архивная копия от 5 августа 2013 на Wayback Machine
- Линия на Новопеределкино
- Расписание электропоездов на платформе Новопеределкино Архивная копия от 24 апреля 2019 на Wayback Machine
