В период 2008—2011 годов остановочный пункт прошёл реконструкцию: было уложено новое асфальтовое покрытие на платформу[4], обновлена краска[4], установлены ограждения[5], а также обустроен подземный пешеходный переход между платформами.
18 сентября 2012 года[6] около остановочного пункта на переезде шоссе Фрезер столкнулись грузовик КамАЗ и поезд «Ласточка» без пассажиров, следовавший на испытания[7]. Предположительно на основе этого инцидента, напряжённой транспортной обстановки на шоссе[8][9], а также по просьбам местных жителей[8] в декабре 2013 года автомобильный переезд на шоссе Фрезер, пересекавший на одном уровне железнодорожные пути около остановочного пункта, был закрыт[10].
19 мая 2018 года Карачарово было закрыто с целью строительства новых платформ, а электропоезда стали проезжать платформу без остановки[14]. На время закрытия были введены компенсирующие автобусы № КМ от платформы Чухлинка[15][16]. При этом, в отличие от практики ремонта других станций и остановочных пунктов, временных деревянных платформ в Карачарово возведено не было[17]. 15 октября 2018 года была открыта платформа № 1[18], которая расположилась на 550 метров[12] западнее прежнего нахождения остановочного пункта[18][19]. 10 января 2019 года открыта платформа № 2[19]; в этот же день на Карачарово была введена остановка ряда экспрессов Горьковского направления (от/до Железнодорожной и Крутого)[20].
В августе 2019 года между остановочным пунктом и станцией Железнодорожная был введён в эксплуатацию четвёртый путь[21].
Строительство остановочного пункта на финальных этапах, декабрь 2018 г.
31 января 2020 года остановочный пункт был переименован из Карачарово в Нижегородскую в рамках унификации названий станций метро и железных дорог, связанных пересадками[1]. 27 марта 2020 года рядом с остановочным пунктом была открыта станция НижегородскаяНекрасовской линииМосковского метрополитена[22], а 20 февраля 2023 года в рамках замыкания Большой кольцевой линии, появилась пересадка и на Нижегородскую БКЛ[23][24].
Остановочный пункт располагается в Нижегородском районе Москвы примерно в 5,5 км от Курского вокзала, время движения от которого составляет около 10 минут. С северо-востока к Нижегородской примыкают два шоссе — Фрезер и Перовское, с южной стороны выход осуществляется к Рязанскому проспекту и торговому центру «Город»[25]. Западнее остановочного пункта протекает река Нищенка и запланировано пролегание составной части Московских скоростного диаметра — Юго-Восточной хорды[26][27].
Железнодорожные пути около Нижегородской, наряду с путями МЦК и Казанского направления МЖД образуют так называемый «Карачаровский треугольник» — жилые массивы севернее Нижегородской, заключённые в треугольник, образуемый железнодорожными путями указанных направлений[8][9].
Остановочный пункт состоит из 6 сквозных путей[30] с тремя[31] островными платформами, оборудованными навесами[32]. Платформы, выходы в город и вокзальное здание, а также выходы к станциям метро Нижегородская и МЦК связаны посредством подземного пешеходного туннеля[32]. Удлинённые платформы позволяют принимать 14-вагонные составы[33].
Нижегородская является остановкой для всех пригородных поездов и экспрессов Горьковского направления (включая пригородные электропоезда до/от станции Балашиха), а для некоторых из них является конечной. Поезда дальнего следования следуют через Нижегородскую без остановки.
В результате реконструкции 2019 года на Нижегородскую возложена функция разгрузки пассажиропотока Курского вокзала, так как остановочный пункт стал конечным для ряда пригородных электропоездов[37].
Остановочный пункт войдёт в состав МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожная»[38]. Планируется, что Нижегородская войдёт в состав крупнейшего в Европе транспортно-пересадочного узла, который объединит в себе МЦД-4, Некрасовскую и Большую Кольцевую линии метрополитена, МЦК и наземный транспорт[39][40].