Nordwind Airlines

Компания Nordwind Airlines начинала свою операционную деятельность в 2008 году. Её флот насчитывал три самолёта, на которых выполнялись полёты по шести направлениям. К 2009 году флот насчитывал семь самолётов, что позволило открыть несколько новых направлений.

В 2012 году авиакомпания пополнила свой парк ещё восемнадцатью воздушными судами.

К 2014 году парк воздушных судов вырос до двадцати единиц и было перевезено 4,4 миллиона пассажиров.

С 2016 года, помимо чартерных полётов, авиакомпания выполняет регулярные грузопассажирские перевозки в города Российской Федерации и ближнего зарубежья.

В начале 2017 года авиакомпания Nordwind Airlines объявила об увеличении воздушного флота для расширения присутствия на внутреннем рынке воздушных перевозок, а также проведении ребрендинга^[3].

C 25 марта 2019 года Росавиация внесла существенные правки в деятельность авиакомпании — Nordwind запретили осуществлять полёты на расстояние, которое превышает 1 час полёта от запасных аэродромов. Эта мера была связана с недостаточной технической подготовкой пилотов и отсутствием необходимого количества сотрудников в компании в принципе^[4].

15 ноября 2022 года авиакомпания и Международный аэропорт «Казань» подписали соглашение о размещении трёх своих самолётов в в ближайший год. Таким образом, аэропорт заработает в режиме хаба уже с лета 2023 года, однако фактически он заработает в данном режиме уже с зимы с 2022 на 2023 год^[5].

В июле 2025 года Росавиация выдала авиакомпании допуск на выполнение регулярных рейсов между Москвой и Пхеньяном^[6]. 27 июля первый прямой авиарейс из Москвы в Пхеньян отправился из Шереметьево^[7].

8 декабря 2025 года стало известно, что Министерство торговли США ещё на год продлила экспортные ограничения, введённые в отношении авиакомпании в 2022 году. Ограничения лишают Nordwind Airlines возможности участвовать в сделках, подпадающих под действие американских норм экспортного регулирования, включая экспорт и реэкспорт американского программного обеспечения и технологий^[8].

17 марта 2025 года Nordwind Airlines опровергла сообщения о переговорах по продаже. Как подчеркнули в компании, сообщения о продаже не соответствуют действительности, перевозчик продолжает полёты в полном объёме. Ранее, по информации газеты «Коммерсантъ», покупкой Nordwind Airlines заинтересовался RWB^[9].

• чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России в курортные города Африки и Ближнего Востока, Азии, Европы, Северной и Центральной Америки;
• регулярные грузопассажирские перевозки из Москвы в города России и СНГ;
• выполнение рейсов по обслуживанию миссии ООН^[10];
• сублизинг своих воздушных судов другим международным авиакомпаниям, нуждающимся в дополнительной мощности.

На 2021 год маршрутная сеть авиакомпании включает более 200 направлений^[11]. Обширная программа чартерных рейсов выполняется совместно с туристической компанией Pegas Touristik^[12].

По состоянию на январь 2022 года размер флота ООО «Северный Ветер» составляет 44 самолёта^[13]. Средний возраст самолетов на январь 2023 года составляет 14 лет^[14].

Количество перевезённых пассажиров и пассажирооборот по данным Росавиации^[15].

• 29 апреля 2013 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A320, выполнявшим рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. Во время следования в воздушном пространстве Сирии экипаж заметил на высоте 29 тысяч футов предположительно взрывы выпущенных с земли двух ракет и в целях предосторожности сменил высоту с 34 до 36 тысяч футов. По итогам инцидента, на следующий день Росавиация запретила всем российским гражданским самолётам полёты над территорией Сирии до окончания там гражданской войны^[26].
• 1 декабря 2013 года рейс Санкт-Петербург — Гоа совершил вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево из-за «частичной разгерметизации кабины пилотов»^[27].
• 19 июля 2019 года рейс Москва — Ереван. После взлёта началось частичное задымление в самолёте. Командир судна прервал взлёт и начал эвакуацию. В ходе эвакуации по надувным трапам пострадали пять человек, из них двое с лёгкими травмами попали в больницу^[28].
• 10 января 2020 года при выполнении рейса без пассажиров N4 1801 Москва — Анталья при уходе на второй круг из-за сдвига ветра произошло грубое приземление в аэропорту Антальи, с дальнейшим уходом и благополучным приземлением лайнера Airbus A321-200 с номером VQ-BRS. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси^[29]. Списан.
• 11 декабря 2021 года после взлёта у самолёта Boeing 737-800, выполнявшего рейс N4-161 по маршруту Москва-Краснодар, произошла разгерметизация кабины с последующим выпадением кислородных масок. Лайнер вернулся в аэропорт вылета^[30].