Singapore Airlines Cargo

SIA Cargo была создана в июле 1992 года как грузовое подразделение Сингапурских авиалиний, однако лишь в июле 2001 года она стала полноценной дочерней компанией и стала выполнять все грузовые рейсы Singapore Airlines. Изначально перевозки выполнялись на взятых в лизинг у материнской компании грузовых самолётах, а также в багажных отсеках пассажирских самолётов. Через несколько месяцев, в октябре 2001 года авиакомпания вместе с Lufthansa Cargo и SAS Cargo Group основала грузовой авиационный альянс WOW^[4].

31 октября 2001 года авиакомпания открыла свои первые кругосветные рейсы: из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Шарджу обратно в Сингапур, а также из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Мумбаи в Сингапур^[5]. 22 мая 2003 года Singapore Airlines Cargo стала первой иностранной авиакомпанией, начавшей прямые полёты из Китая в США^[6].

В 2002 году на церемонии наград Азиатской Грузовой Индустрии (англ.  Asian Freight Industry Awards (AFIA)) авиакомпания была названа лучшим грузовым авиаперевозчиком Азии и лучшим международным грузовым авиаперевозчиком. Эти статусы SIA Cargo удерживала 5 лет подряд, до 2007 года^[7].

22 мая 2003 года Singapore Airlines Cargo стала первой иностранной авиакомпанией, начавшей прямые полёты из Китая в США^[2].

17 февраля 2022 года SIA подписала договор о глобальном партнёрстве с Cargo.one (международный цифровой оператор по мониторингу и организации грузовых перевозок)^[8].

За всё время существования авиакомпания неоднократно обвинялась в фиксировании тарифов:

• В декабре 2008 года Австралийская комиссия по вопросам конкуренции и защиты потребителей выдвинула против авиакомпании обвинение в умышленном фиксировании топливных сборов и сборов за безопасность почты и грузов, отправляемых в Австралию. Singapore Airlines Cargo стала третьей авиакомпанией, обвинённой в фиксировании тарифов на грузоперевозки^[9].

• В мае 2010 года Комиссия по справедливой торговле республики Корея оштрафовала авиакомпанию за соучастие в фиксировании и увеличении топливных сборов в течение 7 лет^[10]. Впоследствии авиакомпания обжаловала это решение^[11].

• В ноябре 2010 года авиакомпания была оштрафована Европейской комиссией на €74,8 млн за участие в картели вместе с 10 другими авиаперевозчиками. Комиссия выяснила, что у нескольких авиакомпаний, в том числе Air Canada, Air France, British Airways, Qantas и Japan Airlines были фиксированные тарифы на грузоперевозки в течение 6 лет. Singapore Airlines Cargo объявила о своём намерении обжаловать решение комиссии.

• 30 ноября 2010 года Singapore Airlines Cargo признала свою вину в участии в сговоре с целью фиксирования тарифов на грузоперевозки в США с февраля 2002 года до февраля 2006 года. Авиакомпания выплатила два штрафа: один в $48 млн в 2010 году и второй в $78,5 млн в декабре 2013 года^[12][13].

В 2001 году все 9 имевшихся у Сингапурских Авиалиний грузовых Boeing 747-400F были переведены в состав флота SIA Cargo^[2]; также на грузовое подразделение были переоформлены заказы на новые грузовые самолёты.

По состоянию на сентябрь 2018 года Singapore Airlines Cargo эксплуатировала 7 Boeing 747-400F^[14].До сентября 2014 года в эксплуатации также находились два Boeing 747-400BCF, которые впоследствии были проданы авиакомпании Delta Air Lines^[15][16].

По состоянию на 2023 год компания располагает флотом уже из 11 бортов^[2].

В декабре 2021 года SIA был подписан договор о намерениях с Airbus о предстоящей покупке 7 самолётов A350F с возможностью заказа в дальнейшем ещё 5 самолётов. Ожидается, что поставки по договору будут начаты в 2025 году. При успешной реализации этого договора SIA станет первой карго-авиакомпанией, эксплуатирующей этот самолёт^[17].

Основной тип ВС флота Singapore Airlines Cargo

Тип самолёта	В эксплуатации	Грузоподъёмность	Фотография
Boeing 747-400F	7	112 000 кг
Всего	7	—

Несмотря на большую экономичность и грузоподъёмность более новой модели Boeing 747-8F, у авиакомпании не было планов по её приобретению^[18]. В дальнейшем было принято решение о расширении парка самолётов за счёт других типов ВС. В дополнение к собственному флоту SIA Cargo также использует самолёты авиакомпании Scoot для транспортировки грузов массой от 9 до 23 тонн^[19].

Компания выполняет свыше 900 рейсов в неделю из Сингапура в более 100 городов,(35 стран). Singapore Airlines Cargo владеет специализированным грузовым флотом, а также использует багажные отсеки для перевозки грузов на пассажирских рейсах, выполняемых авиакомпаниями Singapore Airlines, Scoot, SilkAir и NokScoot, что позволяет выполнять перевозки грузов за пределами собственной маршрутной сети компании^[20][2].

SIA оказывается следующий спектр услуг в сфере перевозки грузов:

• Воздушная почта, в том числе экспресс – почта (EMS);
• Перевозки чартерными рейсами;
• Перевозки живых животных, за исключением птиц (кроме тех, которые отправляются по программаме обмена из одного правительственного зоопарка в другой), живых свиней, приматов, предназначенных для исследовательских целей;
• Перевозки скоропортящихся грузов;
• Перевозки фармацевтической продукции;
• Перевозки ценных грузов: золота, банкнот, ценных произведений искусства и ювелирных изделий^[2].