Aegean Airlines
Aegean Airlines S.A. (греч. Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε, переводится как Эгейские авиалинии; LSE: 0OHY) — крупнейшая авиакомпания Греции, выполняющая пассажирские авиарейсы из Афин и других греческих городов, как в международном направлении, так и внутри самой Греции. Штаб-квартира и главный центр управления авиакомпании также расположены в Афинах[6].
Является полноправным членом Star Alliance. Базируется в афинском аэропорту имени Элефтериоса Венизелоса, имея дополнительные хабы в аэропорту Салоники-Македония. В сезонный летний период другие греческие аэропорты также становятся базами авиакомпании для выполнения чартерных и регулярных сезонных рейсов на курорты Греции[7].
По итогам 2018 года авиакомпания перевезла свыше 13 миллионов человек[2]. В 2019 году Aegean Airlines в 10-й раз подряд была выбрана лучшей региональной авиакомпанией Европы по мнению агентства Skytrax[8].
С 2013 года Aegean Airlines после многочисленных попыток слияния является собственником другой греческой авиакомпании Olympic Air, выкуп которой был утвержден Европейской комиссией[9]. Также в 2014 году авиакомпания объявила о готовности приобрести национального авиаперевозчика Кипра Cyprus Airways, терпящего последние годы финансовые убытки. Однако в начале 2015 года кипрская авиакомпания прекратила свою деятельность, после чего Aegean Airines заявила о расширении своего присутствия на острове и открытии новых рейсов из аэропорта Ларнака[10].
Что важно знать
| Aegean Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
| греч. Αεροπορία Αιγαίου | ||||
|
||||
| Дата основания | 1987 (как Aegean Aviation) | |||
| Начало деятельности | 1999 | |||
| Хабы |
|
|||
| Дополнительные хабы | ||||
| Альянс |
|
|||
| Бонусная программа | Miles+Bonus | |||
| Слоган |
Θέλω να πετάξω τώρα (Я хочу летать сейчас)' |
|||
| Размер флота | 49 (на июль 2021 года) [1] | |||
| Пунктов назначения | 153 | |||
| Дочерние компании | Olympic Air | |||
| Листинг на бирже | ATHEX: AEGN[3][4] и LSE: 0OHY[5] | |||
| Штаб-квартира |
|
|||
| Руководство | Теодорос Вассилакис (председатель) | |||
| Оборот | ▲ €1,187 млрд (2018)[1] | |||
| Операционная прибыль | ▲ €98,6 млн (2018)[1] | |||
| Чистая прибыль | ▲ €67,9 млн (2018)[1] | |||
| Активы | ▲ €725,9 млн (2018)[1] | |||
| Число сотрудников | 2,703 (2018)[2] | |||
| Сайт | aegeanair.com | |||
История
Авиакомпания Aegean Airlines была образована в 1987 году под названием Aegean Aviation. Первоначально её основной деятельностью являлась организация заказных VIP авиаперевозок, а также выполнение специальных рейсов в роли воздушной скорой помощи. В 1992 году Aegean Aviation стала первой частной авиакомпанией в Греции, получив специальный сертификат. Далее в 1994 году авиакомпания объединилась с группой компаний Vassilakis и приступила к выполнению регулярных рейсов из Афин по всему миру, приобретая в сотрудничестве с компанией Learjet новые самолёты[7][11].
В 1999 году авиакомпания была переорганизована и стала выполнять рейсы под новым названием «Aegean Airlines». В этом же году во флот поступили три четырёхдвигательных самолёта British Aerospace Avro RJ100, на которых компания стала выполнять ежедневные рейсы из Афин в Салоники, Родос, Александруполис, Керкиру и Ираклион. В декабре 1999 года авиакомпания приобретает компанию Air Greece, после чего авиапарк Эгейских авиалиний пополнился тремя турбовинтовыми ATR 72[7][11].
В апреле 2001 года Aegean Airlines подписывает договор о слиянии с ещё одним греческим перевозчиком — Cronus Airlines. География полётов авиакомпании стала составляться из 11 направлений по Греции и ещё 7 по Европе. В ноябре того же года Aegean запустил обслуживание бизнес-класса на своих самолётах[6][11].
В 2003 году авиакомпания стала первой среди греческих воздушных перевозчиков, обеспечившей пассажирам возможность использовать услугу «электронный авиабилет»[6].
К 2004 году Aegean Airlines вывела из эксплуатации самолёты ATR 72. Флот компании стал состоять из шести BAe 146 и тринадцати Boeing 737—300/400, переданных от Cronus Airlines. В 2005 году авиакомпания оформляет крупный заказ на поставку нескольких лайнеров семейства Airbus A320, первые три из которых поступают в 2007 году[6].
C конца 2005 года Aegean ведёт код-шеринговое сотрудничество с Lufthansa, по которому авиакомпания также предлагает своим пассажирам бонусную программу Miles & More от немецкого авиаперевозчика[12]. К 2009 году Aegean Airlines также имеет код-шеринговые соглашения с Brussels Airlines, bmi и TAP Portugal[6].
В 2009 году авиакомпания перевозит 6,600,000 пассажиров, что почти в полтора раза больше показателя основного на тот период конкурента Эгейских авиалиний в Греции — Olympic Airlines, которая в этом же году перевозит 5,265,729 пассажиров[13][14].
30 июня 2010 года Aegean Airlines официально становится членом Star Alliance[12].
В феврале 2010 года прошли первые обсуждения акционеров о слиянии Aegean Airlines со своим главным конкурентом Olympic Air. Планировалось, что этим слиянием новая авиакомпания расширит своё присутствие на европейском рынке авиаперевозок, при условии, что и Olympic Air и Aegean сохранят одинаковые доли в капитале нового перевозчика, который первое время будет работать под брендом Olympic Air[15].
Между тем в конце июня 2010 года Aegean Airlines присоединяется к Star Alliance, которая в свою очередь полностью поддерживает слияние Эгейских авиалиний с Olympic Air, с дальнейшим присоединением образованной авиакомпании к Star Alliance[16].
Однако 26 января 2011 года Европейская комиссия запретила слияние двух компаний, опираясь на свою озабоченность по борьбе с конкуренцией. Комиссар Еврокомиссии по вопросам конкуренции Хоакин Альмуния заявил, что данное объединение приведет к созданию крупной монополии на рынке авиаперевозок в Греции, а вследствие этого к повышению цен на авиабилеты и ухудшению качества обслуживания на рейсах для пассажиров, так как на обе авиакомпании приходится около 96 % внутренних рейсов по Греции. Сами же авиаперевозчики были категорически не согласны с решением Еврокомиссии, объясняя свою позицию тем, что объединённая авиакомпания по решению руководства не будет повышать цены на билеты в течение 2 лет, ведь данное объединение по словам представителей Aegean Airlines и Olympic Air создаёт возможность появления сильного национального перевозчика для Греции[17].
21 октября 2012 года Aegean Airlines наконец официально приобретает своего основного конкурента Olympic Air за 72 миллиона евро до согласования с Еврокомиссией. Согласно данной сделке Olympic Air становится дочерним подразделением Aegean, полностью сохраняя свой бренд и список направлений, при этом коммерческие и технические операции двух авиакомпаний будут объединены. В конце концов осенью 2013 года Европейская комиссия всё же одобряет слияние двух авиакомпаний, так как при своём низком финансовом положении и продолжающимся кризисе в Греции Olympic Air рано или поздно должна была уйти с авиационного рынка[9][18].
В 2018 году Aegean Airlines обновили договор о сотрудничестве с дистрибутивной платформой Sabre (система глобального бронирования и мониторинга рейсов, которую используют турагенты из разных стран мира). Ранее сотрудничество с площадкой длилось в течение 18 лет, в течение которых использование Sabre неоднократно способствовало продвижению Aegean Airlines на международных авиалиниях[19].
В 2018 году Aegean Airlines обновили договор о сотрудничестве с дистрибутивной платформой Sabre (система глобального бронирования и мониторинга рейсов, которую используют турагенты из разных стран мира). Ранее сотрудничество с площадкой длилось в течение 18 лет, в течение которых использование Sabre неоднократно способствовало продвижению Aegean Airlines на международных авиалиниях[19].
Также в 2018 году после 15-ти летнего перерыва были восстановлены регулярные перелёты между Грецией и Македонией, рейсы из Афин в [[Скопье]p] начала выполнять Aegean Airlines[20].
В 2019 году первой в Греции и в Европе ввела использование системы Smart Path от SITA, она была реализована на базе афинского международного аэропорта. Система позволяет пассажирам проходить контроль перед посадкой без использования паспортов и посадочных талонов, на основе биометрических данных[21].
В августе 2022 года Aegean Airlines подписала договор о кодшеринговом партнёрстве с авиакомпанией Объединённых Арабских Эмиратов Emirates. Подписание соглашения дало возможность прямой брони авиабилетов греческой авиакомпании пассажирам Emirates. Также в рамках договорённости компании совместно расширили маршрутную сеть, добавив в неё восемь новых рейсов[22].
В период пандемии COVID-19 самолёты авиакомпании Aegean Airlines обеспечивали организацию вывозных рейсов из Греции, в том числе для жителей России, после того, как с марта 2020 года были приостановлены регулярные международные авиаперевозки[23][24].
Частично перевозки были возобновлены в том же 2020 году (с рядом ограничений), полноценно международные авиаперевозки компания возобновила в 2021 году, в том числе вернув свои прямые рейсы из Афин в московский аэропорт Домодедово[25].
Корпоративные данные
Главой авиакомпании является председатель Теодорос Вассилакис. Головной офис компании расположен в пригородном районе Афин Кифиссия.
C 2004 года Aegean Airlines котируется на Афинской фондовой бирже[12]. Перевозчик котируется также на Лондонской фондовой бирже. На октябрь 2013 года акции Aegean Airlines принадлежат следующим компаниям[26]:
- 38,69 % — принадлежат руководителю авиакомпании Теодоросу Вассилакису
- 9,48 % — принадлежат Alnesco Enterprises Company Limited
- 9,48 % — принадлежат Siana Enterprises Company Limited
- 9,46 % — принадлежат Autοhellas SA
- 6,39 % — Konstantakopoulos Achilleas
Aegean airlines является членом Международной ассоциации воздушного транспорта и Ассоциации Европейских авиакомпаний.
Ниже представлена таблица с основными финансовыми и другими показателями компании в период с 2004 по 2018 год:
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013* | 2014** | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (€ млн) | 283.5 | 340.6 | 401.1 | 482.7 | 611.7 | 622.7 | 591.0 | 668.2 | 653.4 | 682.7 | 911.8 | 983.0 | 1,020.3 | 1,127.6 | 1,187.4 |
| Чистая прибыль (€ млн) | −3.6 | 15.0 | 24.6 | 35.8 | 29.5 | 23.0 | −23.3 | −27.2 | −10.5 | 66.3 | 80.4 | 68.4 | 32.2 | 60.4 | 67.9 |
| Число работников | 1,551 | 1,629 | 1,729 | 1,923 | 2,142 | 2,463 | 1,949 | 1,615 | 1,347 | 1,459 | 1,678 | 2,344 | 2,334 | 2,493 | 2,703 |
| Число пассажиров (млн) | 4.3 | 4.5 | 5.2 | 6.0 | 6.6 | 6.2 | 6.5 | 6.1 | 6.9 | 10.1 | 11.6 | 12.5 | 13.2 | 13.9 | |
| Занятость кресел (%) | >70 | 70 | 70 | 65.8 | 68.1 | 68.9 | 74.3 | 79 | 78.3 | 76.9 | 77.4 | 83.2 | 83.9 | ||
| Число самолётов | 21 | 23 | 29 | 33 | 26 | 29 | 28 | 30 | 50 | 58 | 62 | 58 | 61 | ||
| Прим./источники | [27] | [28] | [29] | [30] | [31] | [32] | [33] | [34] | [35] | [36] | [37] | [38] | [2] | ||
C 2014 года в данные включены показатели Olympic Air.
Маршрутная сеть
Главными узловыми аэропортами Эгейских авиалиний являются аэропорт Афины и аэропорт Салоники, откуда выполняется основная часть всех регулярных рейсов внутреннего и международного направления. Также значительная часть рейсов выполняется и из других греческих городов: Ираклион, Родос, Кос, Александруполис, Миконос, Ханья, Санторини, Митилини, Керкира, Каламата, Хиос, Скирос и Янина[39].
В международном направлении Aegean Airlines выполняет рейсы из Греции в Австрию, Армению, Бельгию, Великобританию, Венгрию, ОАЭ, Грузию, Германию, Польшу, Италию, Испанию, Израиль, Ливан, Турцию, Францию, Финляндию, Швейцарию, Чехию, Украину и на Кипр[39].
Aegean Airlines ведёт свою деятельность и в России, выполняя рейсы из Афин и других греческих курортов на регулярной основе в Москву, через аэропорт Домодедово, и летние чартерные рейсы в Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону[39].
Летом 2015 год чартерные рейсы начинают выполняться также из Ираклиона в Кишинёв[40].
По данным на 2023 год авиакомпания выполняет рейсы в 36 стран, также внутри страны выполняются в 22 города[41].
Aegean Airlines имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями[42]:
Дочерняя компания Эгейских авиалиний Olympic Air, после слияния с Aegean стала выполнять исключительно внутренние рейсы по Греции местного значения, в такие города как Карпатос, Сития, Калимнос, Лерос и т. д.[47].
Флот
В июле 2021 года флот Aegean Airlines состоял из 49 самолетов, средний возраст которых 10,4 лет:[48]
| Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Всего | |||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 0 | 144 | 144 | ||
| Airbus A320-200 | 30 | — | var. | 174 | |||
| Airbus A320neo | 5 | 20[49] | var. | 180 | |||
| Airbus A321-200 | 10 | — | 0 | 206
207 209 |
206
207 209 |
||
| Airbus A321neo | 3 | 10[49] | var. | 220 | |||
| Всего | 49 | 30 | |||||
По данным на 2023 год парк самолётов авиакомпании возрос и составляет уже 61 борт[41].
Ранее Эгейскими авиалиниями эксплуатировались и в данный момент выведены из эксплуатации такие типы самолётов как[50]:
| Тип самолёта | Год ввода | Год вывода |
|---|---|---|
| ATR 42 | 2006 | 2009 |
| ATR 72 | 2008 | 2010 |
| Boeing 737-300 | 2001 | 2010 |
| Boeing 737-400 | 2001 | 2010 |
| British Aerospace Avro RJ100 | 1999 | 2001 |
Награды
Также авиакомпания Aegean Airlines является обладателем нескольких авиационных наград[51]:
- 2000/2001 – Бронзовый приз в номинации "Авиакомпания года" от ERA
- 2004/2005 – Золотой приз в номинации "Авиакомпания года" от ERA
- 2005/2006 – Серебряный приз в номинации "Авиакомпания года" от ERA
- 2006/2007 – Серебряный приз в номинации "Авиакомпания года" от ERA
- 2008/2009 – Золотой приз в номинации "Авиакомпания года" от ERA
- 2009 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2011 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2012 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2013 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2013 – Награда за прибытия по графику от сайта Flightstats.com, как самая надёжная авиакомпания Европы за 2012 год
- 2014 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2015 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2016 – Лучшая региональная авиакомпания Европы
- 2017 -- Лучшая региональная авиакомпания Европы



