Air Austral

Réunion Air Services (RAS) была основана в декабре 1974 года бизнесменом Жераром Этьевом, став первой коммерческой авиакомпанией, базирующейся в Реюньоне^[6][7]. В августе 1977 года RAS открыла первый региональный маршрут между Сен-Мари и Майоттой^[7] на 32-местном турбовинтовом самолёте Hawker Siddeley HS 748^[6]. В декабре 1986 года авиакомпания сменила официальное название на Air Réunion^[7].

В октябре 1990 года Air Réunion была приобретена компанией Sematra, 46 % собственности которой находилось во владении местного самоуправления, остальные 54 % принадлежали частным бизнесменам и банкам^[7]. Месяцем позже авиакомпания очередной раз сменила официальное название на действующее в настоящее время Air Austral^[6]. Ещё через два месяца авиаперевозчик получил свой первый Boeing 737-500^[6]. Следующий самолёт того же типа был введён в эксплуатацию в 1994 году, а через три года компания приобрела Boeing 737-300QC, который возможно было использовать как в пассажирском, так и в грузовом вариантах^[7].

В 2000 году Air Austral приняла турбовинтовой ближнемагистральный самолёт ATR 72-500^[7]. К этому времени авиакомпания осуществляла регулярные перевозки между реюньонскими аэропортами в Сен-Мари, Сен-Пьере и Майоттом, Йоханнесбургом, Коморскими Островами, Маврикием, Сейшельскими Островами и четырьмя аэропортами городов Мадагаскара — Антананариву, Туамасина, Нуси-Бе и Махадзанга)^[6]. В 2003 году Air Austral открыла свой первый дальнемагистральный маршрут между Реюньоном и Парижем, рейсы по которому обслуживались двумя самолётами Boeing 777-200ER^[7], два году спустя компания получила третий лайнер того же типа. Ещё два дальних маршрута были представлены в 2005 году соединив Реюньон с Марселем и Лионом^[7].

В 2007 году авиакомпания открыла дальнемагистральный рейс между Реюньоном и Тулузой с промежуточной посадкой в Марселе^[6].

В 2008 году Air Austral ввела новую униформу для членов экипажей и сотрудников компании, которая была разработана фирмой Balenciaga. В том же году флот авиакомпании пополнился двумя турбовинтовыми самолётами ATR 72-500^[6].

В апреле 2009 года Air Austral открыла дальнемагистральный рейс в Сидней и Новую Каледонию, предложив тем самым вариант перелёта между Парижем и Сиднеем со стыковкой в Реюньоне. В том же году компания ввела в эксплуатацию два авиалайнера Boeing 777-300ER^[6] и ноябре разместив заказ на два самолёта Airbus A380 с компоновкой только салонами экономического класса с 840 пассажирскими местами в каждом лайнере. Новые A380 должны были пополнить парк перевозчика в 2014 году и по планам руководства компании использоваться на маршруте Реюньон-Париж^[8], однако 31 июля 2013 стало известно, что Air Austral отказалась от этой идеи^[9].

В июне 2010 года руководство авиакомпании объявило о запуске с февраля следующего года регулярных маршрутов из Реюньона в Бордо и Нант^[5].

Весной 2012 года Air Austral сообщила о закрытии регулярных перевозок по маршруту Реюньон-Сидней-Новая Каледония.

В апреле 2012 года Air Austral не смогла произвести платёж за заказанный самолёт Boeing 777-200LR, авиакомпания рассматривала варианты перепродажи данного лайнера другим перевозчикам. В итоге лайнеры ушли Orenair^[10][11][12].

Вскоре была проведена реструктуризация компании, после которой уже в 2014 году Air Austral вновь начала приносить прибыль^[13].

В конце января 2015, компания заказала два Boeing 787-8 Dreamliners, которые будут поставлены соответственно в мае и октябре 2016. Самолёты были рассчитаны на перевозку 242 пассажиров с двумя классами обслуживания.

Boeing 787 должен был базироваться в Бангкоке, главном центре Air Austral в Азии. Ожидался запуск нескольких еженедельных рейсов в Гуанчжоу, главное место назначения для китайской общины, живущей на Острове Реюньон^[13].

Первый коммерческий рейс B787 Air Austral был намечен на 10 июня 2016^[14].

С 14 августа 2021 в течение пандемии COVID-19 регулярные перевозки были остановлены. В мае 2017 года маршрутная сеть авиакомпании охватывала следующие пункты назначения:

• Air Madagascar
• Air India

На февраль 2022 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Austral составлял 5,3 года^[25].

Эксплуатировались ранее

• Boeing 737—300 — 1 ед.
• Boeing 737—500 — 2 ед.
• Boeing 777-200LR — 3^[10][11][12]

Air Austral использует собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Capricorne» (ссылка на Южный тропик — фр. Tropique du Capricorne, проходящий через южную часть Реюньона).