AirBaltic

28 августа 1995 года был подписан договор об образовании совместного предприятия «Air Baltic Corporation SIA» для осуществления прямых полётов из Риги. Акционеры на 1995 год: Латвийская Республика — 51 %, авиакомпания Скандинавские авиалинии (SAS) — 29 %; Baltic International USA — 8 %; Swedfund International AB — 6 %; инвестиционный фонд «Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe». 1 сентября того же года авиакомпания начала осуществлять свои полёты на самолёте Saab 340. Через несколько месяцев, а именно 4 января 1996 года, флот авиакомпании пополнился первым AVRO RJ70. В этом же году airBaltic вступил в программу SAS EuroBonus. В ноябре 1998 года airBaltic ввёла в эксплуатацию самолёт Fokker 50. В июне 1999 года авиакомпания решила отказаться от маломестных самолётов Saab 340 из-за роста пассажиропотока. В сентябре 1999 года airBaltic начинает деятельность согласно общим требованиям Европейской авиации (JAR Ops.).

В июне 2000 года состоялось учреждение совместного предприятия airBaltic «Baltic Cargo Center». Компании SAS и Globe Ground построили современный терминал грузовых перевозок в Рижском аэропорту; также airBaltic получил статус особого расположения SAS «Well Connected with SAS». В апреле 2003 года airBaltic начинает продажу авиабилетов через Интернет. 24 ноября 2003 года airBaltic пополнила свой флот первым Боинг 737-500, что позволило открыть маршруты на более дальних расстояниях от Риги.

1 июня 2004 года после вхождения прибалтийских стран в договор «Открытое небо» airBaltic открывает новую базу в Вильнюсе, откуда авиакомпания начинает выполнять полёты в различные города Европы. 27 октября airBaltic провела ребрендинг.

В сентябре 2005 года авиакомпания возобновила полёты между латвийскими городами, прерванные 14 лет назад, а именно из Риги в Лиепаю. Полёты стали сезонными. 28 ноября 2005 года airBaltic стала официальным представителем Singapore Airlines Cargo в Латвии. В декабре того же года авиакомпания обслужила своего миллионного пассажира.

Летом 2006 года была расширена сеть авиамаршрутов, в том числе открыт рейс из российского города Калининград в Копенгаген. 18 декабря флот airBaltic пополнился первым самолётом Боинг 737-300. В 2007 году авиакомпания сделала маршрут из Риги в Лиепаю регулярным, а также открыла из последней первые рейсы за границу: в Копенгаген и Гамбург. Летом 2007 года авиакомпания первой в Прибалтике ввела услугу покупки билетов через Интернет.

В марте 2008 года airBaltic сообщила о крупнейшем расширении флота в Балтийском регионе, пополнив свой флот самолётами Bombardier и Боинг 757. 8 апреля 2008 года авиакомпания снова увеличила свой флот, взяв в аренду первые два среднемагистральных самолёта Боинг 757—200.

24 марта 2009 года airBaltic официально заявила о намерении создать одноимённую сеть такси с целью упорядочить рынок этой столь важной сферы услуг и пресечь случаи мошенничества таксистов. «Пришёл момент привести в порядок рижский рынок такси, пока не стало слишком поздно и окончательно не испорчено впечатление об отношении Латвии к своим туристам», — отметил исполнительный директор компании Бертольт Флик^[4].

В 2009 году вице-мэр Риги, бывший министр сообщения Айнарс Шлесерс инициировал создание Рижского агентства по развитию туризма и бренда Live Riga, ориентированного на привлечение туристов и транзитных пассажиров в аэропорт «Рига» и авиакомпанию airBaltic. Авиакомпания, а также Рижская дума, Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов (LVRA) и Латвийская ассоциация турагентов (ALTA) вошли в число учредителей бренда. Его целью было увеличить удельный вес туристической отрасли в ВВП на 15-20 % в год, что позволяет на каждый миллион привлеченных туристов создать 10 тыс. новых рабочих мест, и наращивать экспорт услуг. Рижская дума выделила на развитие туристического потенциала столицы 1 млн. латов^[5].

1 ноября 2009 airBaltic запустила собственную программу поощрения пассажиров — BalticMiles^[6]. В июне 2010 года airBaltic открыла первый велопрокат самообслуживания в Балтии^[7]. В велопарке BalticBike представлены 100 двухколесных велосипедов, которые можно найти в 11 легко доступных палатках в Риге и Юрмале. В мае 2013 года проект проката был закрыт, а договоры с муниципалитетом об аренде земли под стоянки досрочно расторгнуты в марте^[8].

В сентябре 2011 года airBaltic подала в суд заявление о правовой защите, как пояснил Флик — из-за того, что государство не соглашалось на увеличением основного капитала компании^[9]. В октябре было подписано соглашение о спасении компании, предусматривающее предоставление государством кредита для компании при условии отзыва заявления о правовой защите в суд и пересмотра устава компании. Соглашение предусматривало также отставку Б. Флика и возврат компании её торговой марки^[10].

В 2014 году первой из авиакомпаний начала принимать оплату в Bitcoin^[11].

10 января 2023 Air Baltic объявила, что оснастит весь свой парк самолетов Airbus A220-300 системой подключения к Интернету Starlink от SpaceX. Каждый пассажир получит бесплатный высокоскоростной доступ в Интернет на всех рейсах Air Baltic, тем самым Air Baltic станет первой авиакомпанией в Европе, запустившей на борту высокоскоростной, безлимитный и бесплатный спутниковый интернет^[12].

В 2024 году концерн airBaltic понёс убытки в размере более 118 млн евро, хотя годом ранее авиаперевозчик работал с прибылью. Предполагаемый выход на биржу airBaltic отложили до 2026 года^[13].

19 августа 2025 года правительство Латвии одобрило выделение 14 млн евро из бюджета на увеличение капитала национального авиаперевозчика airBaltic перед его запланированным IPO. Средства перераспределены из программ министерства финансов и министерства сообщения. Латвия сохранит стратегическое участие в компании совместно с немецкой Lufthansa, которая ранее получила разрешение на приобретение 10% акций. Государство после размещения планирует удержать не менее 25% плюс 1 акцию. В январе 2025 года Латвия предложила Литве и Эстонии приобрести до 10% airBaltic на тех же условиях, что и Lufthansa, но Эстония отказалась, а Литва пока изучает предложение^[14].

В состав воздушного флота Air Baltic в настоящее время входит 1 тип воздушного судна. Так произошло из-за того, что новейший «A220» превосходил все бывшие самолеты авиакомпании. Ранее у авиакомпании эксплуатировались: 4 «BAe 146», 12 «Bombardier DHC-8», 10 «Fokker F50», 9 «Boeing 737-300» и 11 «Boeing 737-500», 2 «Boeing 757-200». «A220» был намного экономичнее, экологичнее, и вообще лучше во всем. Двигатели «A220» являются одними из самых совершенных. Именно из-за этого авиакомпания заменила весь флот на «A220». В апреле 2023 года флот авиакомпании Air Baltic состоит из 40 самолетов, средний возраст которых 2,8 лет. Всего у производителя заказано 50 самолетов Airbus A220, с опционом ещё на 30^[15] воздушных судов Airbus A220-300, которые должны быть введены в эксплуатацию к началу 2024 года ^[16]

В настоящее время airBaltic обслуживает около 90 пунктов назначения. Из каждой столицы и Тампере через Северный транзитный узел в Риге airBaltic предлагает полеты с пересадками в рамках сети своего полета, сети, охватывающей Европу, Скандинавию, СНГ и Ближний Восток.

Авиакомпания в 2012 г. перевезла 3,089 млн пассажиров^[17]. В 2009 году было перевезено 2,757 млн пассажиров (рост на 6 %, в 2008 году — 2,590 млн при росте на 29 %)^[18].

В 2017 году авиакомпания перевезла 3 523 300 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2016 году^[19].

В 2019 году авиакомпания перевезла 5 049 317 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2018 году^[20].

29 августа 2025 года немецкая авиакомпания Lufthansa завершила покупку 10 % акций латвийского перевозчика airBaltic, оплатив по 14 млн евро за одну из двух новых конвертируемых акций, эмитированных номиналом 8,32 млн евро каждая; вторая аналогичная акция была подписана государством Латвия. В результате уставный капитал airBaltic вырос на 16,64 млн евро и достиг 41,82 млн евро, а после регистрации изменений 28 августа в Регистре предприятий доли распределились так: Латвия — 88,37 %, Lufthansa — 10 %, финансовый инвестор Ларс Туссен через Aircraft Leasing 1 — 1,62 %, прочие — 0,01 %^[21].

Код-шеринговые соглашения заключены с авиакомпаниями^[22]:

• Аэрофлот (SkyTeam)
• Air Astana
• Aegean Airlines (Star Alliance)
• Air Malta
• Atlasjet Airlines
• Alitalia (SkyTeam)
• Armavia
• Austrian Airlines (Star Alliance)
• Azerbaijan Airlines
• Белавиа
• British Airways (Oneworld)
• Brussels Airlines (Star Alliance)
• Georgian Airways
• Emirates
• Finnair (Oneworld)
• Hainan Airlines
• Jet Airways
• Lufthansa (Star Alliance)
• Luxair
• KLM (SkyTeam)
• Rossiya-Russian Airlines
• TAROM (SkyTeam)
• TAP Portugal (Star Alliance)
• SAS Scandinavian Airlines (Star Alliance)
• Uzbekistan airways
• Qatar Airways

• В августе 2015 года экипаж самолёта компании airBaltic был задержан в Норвегии после непрохождения теста на алкоголь^[23]. Командир экипажа, второй пилот и 2 стюардессы отправились в тюрьму на разные сроки по законам этой страны.
• 17 сентября 2016 года у самолета airBaltic, выполнявшего рейс BT641 по маршруту Рига — Цюрих, возникли проблемы с передними шасси, в связи с чем самолет был вынужден совершить в Риге аварийную посадку^[24][25].
• 6 декабря 2017 года самолёт Boeing 737-500, выполняющий рейс BT428 из Риги в Москву, во время посадки в аэропорту Шереметьево выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Дефектов на самолете не обнаружено^[26].
• 3 декабря 2021 года самолёт Airbus A220 (бортовой номер YL-CSE), выполнявший рейс BT102 из Стокгольма в Ригу, выкатился с рулёжной дорожки из-за плохих погодных условий. Все 44 пассажира и члены экипажа не пострадали. На борту находился Министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич^[27].
• 8 марта 2023 года самолёт Airbus A220 (бортовой номер YL-AAP) выполнявший рейс BT694 из Парижа в Ригу, с 89 пассажирами и 7 членами экипажа, съехал с покрытия ВПП из-за плохих погодных условий. Никто из пассажиров не пострадал. В результате инцидента аэропорт был закрыт 3 часа.