Air Tanzania

Создана как Air Tanzania Corporation (ATC) в 1977 году после банкротства авиакомпании East African Airways, является членом Ассоциации африканских авиалиний с момента её основания^[1]. 100 % акций авиакомпании было в собственности правительства Танзании до 2002 года, когда она была частично приватизирована в соответствии с учреждений о реализации Программы структурной перестройки страны. После проведённой приватизации правительство уменьшило свою долю на 51 % акций остальная часть акций была продана продана южноафриканской авиакомпании South African Airways.

Партнёрство продолжалось около четырёх лет и привело к убыткам составившим сумму более 19 миллионов долларов США. Правительство выкупило акции обратно в 2006 году, и с того времени 100 % акций авиакомпании является в собственности правительства Танзании. В течение многих лет компания обслуживала различные местные, региональные и межконтинентальные направления. Несмотря на то, что она является национальной авиакомпанией, её доля на африканском рынке авиаперевозок сократилась с 19,2 % в 2009 году до 0,4 % в 2011 году^[2].

В 2016 году правительство Танзании под руководством президента Джона Магуфули инициировал новую программу возрождения национального перевозчика. Правительство приобрело два новых самолёта Bombardier Dash 8 для национального перевозчика, которые были доставлены в страну в сентябре 2016 года. В декабре того же года президент объявил, что для национального перевозчика будут приобретены ещё четыре самолёта с поставкой в июне 2018 года^[3]. Согласно сообщениям опубликованным в августе 2018 года, доля рынка Air Tanzania за 2017 год выросла до 24 % с 2,5 % в предыдущем году^[4].

В апреле 2026 года Минтранс России сообщил, что Air Tanzania выразила интерес к полётам по маршруту Дар-Эс-Салам — Виктория (Сейшельские острова) — Москва^[5]. В мае 2026 года Росавиация выдала авиакомпании разрешение на выполнение прямых полётов между Танзанией и Россией. Начало перелётов предварительно намечено на 2 июля^[6].