Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Бескудниково (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Бескудниково.
Станция
Бескудниково
Савёловское направление и
Белорусско-Савёловский диаметр (линия МЦД-1) Moskwa Metro Line D1.svg
Московская железная дорога
Tracks of Beskudnikovo station.jpg
55°52′58″ с. ш. 37°34′03″ в. д.GЯO
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1901[1]
Характер работы грузовая
Классность 1
Количество платформ 2
Количество путей 22
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Москва-Бутырская — Бескудниково (2, пост.ток), Бескудниково — Марк (2, пост.ток), Бескудниково — Владыкино-Московское (1, неэлектриф.)
Выход к Керамический проезд, 800-летия Москвы, Путевой проезд
Расположение Москва, САО, Восточное Дегунино; СВАО, Алтуфьевский
Пересадка на А: 170, 278, 353, 466, 499, 571, 637, 748, 803, 857
Расстояние до Москвы (Савёловский вокзал) 10 км 
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 195800
Код в «Экспресс-3» 2001240
Соседние о. п. Лианозово и Дегунино
Схема Московского метрополитена
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Беску́дниково — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в Москве в 10 км от Савёловского вокзала, станция линии МЦД-1 (Белорусско-Савёловского диаметра) Московских центральных диаметров. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному применению является грузовой, по объёму работы отнесена к первому классу (до 2001 — сортировочная станция).

Время движения от Савёловского вокзала — 18 минут.

Имеется прямое сообщение на Белорусское направление по МЦД-1.

Пассажирское пригородное сообщение осуществляется моторвагонными электропоездами постоянного тока, включая электропоезда «Иволга». Самые дальние пункты беспересадочного сообщения (май 2025 года):

В 2024—2027 году станция будет капитально реконструирована со строительством двух новых главных путей, выделенных для МЦД-1, городского вокзала с конкорсом, лифтами, эскалаторами, туалетами, комнатой матери и ребёнка, что предусмотрено московским стандартом для станций МЦД[2].

Над станцией в 2024 году построен автомобильный мост, соединяющий Северный и Северо-Восточный административные округа, Дмитровское и Алтуфьевское шоссе.

По состоянию на 2025 год, Бескудниково является самой крупной пассажирской станцией Москвы, реконструкция которой ещё не завершена.

Инфраструктура

[править | править код]

Станция открыта в 1901 году вместе с главным ходом Савёловского направления, названа по одноимённому посёлку, позже ставшему районом Москвы.

На станции две пассажирских платформы, соединённые устаревшим пешеходным мостом, проходящим над всеми станционными путями и связывающим Северный и Северо-Восточный административные округа. Восточная платформа является островной. Западная платформа (в сторону Москвы) бокового типа. С западной стороны выход с пешеходного моста к Керамическому проезду и улице Восьмисотлетия Москвы, с восточной — на Путевой проезд. Всего на станции 21 путь, электропоезда обычно используют два. Третий путь (с восточной стороны островной платформы) раньше использовался Бескудниковской веткой до её закрытия, затем до октября 2015 года[3] регулярно использовался для стоянки электропоездов, когда те пропускали экспрессы до Лобни и аэроэкспрессы в аэропорт «Шереметьево».

Станция относится ко 2-й тарифной зоне. С июля 2014 года оборудована турникетами на обеих платформах.

После реконструкции в 2019 году Бескудниково стала одной из опорных станций новой 52-километровой линии МЦД-1 Лобня — Одинцово Московских центральных диаметров[4][5][6].

  • Табличка на входе на территорию

    Табличка на входе на территорию

  • Пассажирские платформы в 2008 году

    Пассажирские платформы в 2008 году

  • Аэроэкспресс проследует станцию Бескудниково, 2013 год

    Аэроэкспресс проследует станцию Бескудниково, 2013 год

  • Пассажирские платформы в 2016 году

    Пассажирские платформы в 2016 году

  • Надземный переход и проходы к платформам

    Надземный переход и проходы к платформам

  • Здание станции 1954 года постройки

    Здание станции 1954 года постройки

Путевое развитие

[править | править код]

Станция Бескудниково имеет три маневровых района и четыре парка: приёмоотправочный, отправочный № 1 на Малое кольцо, сортировочный, отправочный № 2 на Марк и Лобню. 21 путь общей протяжённостью 14,3 км — в том числе два главных, один путь для обгона экспрессов, пять приёмоотправочных (на бетоне), семь отправочных, шесть путей для отстоя вагонов (на дереве). Стрелочных переводов 64, из них 28 на бетонном основании[7].

От станции ответвляется ряд промышленных железнодорожных веток, важнейшие из которых — 10-километровая Медведковская ветка необщего пользования к примыкающей станции МГАО «Промжелдортранс» отделения «Медведково». Станция Медведково обслуживает завод «Мокон», бетонные заводы и складской комплекс на Полярной улице. Ранее от станции отходили подъездной путь Северной станции водоподготовки, в настоящее время заброшенный и на большей части протяженности разобранный, а также разобранная и застроенная Бескудниковская ветка к станции Лосиноостровская Ярославского направления.

Действующий подъездной путь к Бескудниковскому комбинату строительных материалов

Станция имеет горку малой мощности, маневровая работа ведётся методом осаживания. До начала 2000-х годов маневровая работа велась ныне запрещённым в черте Москвы (шумозащита) методом толчков с горки.

Технология грузовой работы

[править | править код]

Согласно утверждённому с 2008 года плану формирования с сортировочной станции Лосиноостровская, грузовые поезда на тепловозной тяге через Малое кольцо по четвёртой соединительной ветви через Владыкино-Московское доставляют вагоны назначением на Москву-Бутырскую, Бескудниково и Марк, частично на Лобню. После начала движения региональных экспрессов и аэроэкспрессов, выбравших вместе с электричками всю провозную способность Савёловского направления, грузовое движение назначением в Икшу, Яхрому, Дмитров, Каналстрой из Бескудникова прекращено. С конца 1990-х годов Бескудниково потеряла статус сортировочной станции.

Грузовые клиенты

[править | править код]

Грузовая работа осуществляется в едином технологическом комплексе с находящейся в оперативном подчинении станцией Марк. Местный груз развозят два маневровых тепловоза ЧМЭ3.

Станция обслуживает асфальтобетонный завод, бетонный завод № 1 («Мосинжбетон»), завод «Мокон», выпускающий бетонные конструкции, мостовые панели и балки, Бескудниковский комбинат строительных материалов, Московскую базу хранения ресурсов МВД России, ООО «Компас». Через станцию Марк — ОАО «Бетас», ДСК-7 (переработка известнякового щебня для производства асфальта и бетона). Разгрузка: стройматериалы, цемент, глина, металлопрокат, пищевые продукты — сахар, рис. Погрузка: металлолом (в адрес металлургических комбинатов России), сборный груз.

Общий объём грузовой работы по станциям Бескудниково и Марк составляет 80—100 вагонов в сутки, летом их число достигает максимально 250, зимой снижается до 30—50[7].

Управление и персонал

[править | править код]
Начальник станции Бескудниково Игорь Розенков и его заместитель Вячеслав Усов. 2013 год

Персонал — 58 сотрудников, включая начальника, двух его заместителей, инженера по охране труда, 10 дежурных по станции, 10 операторов СТЦ, пять маневровых диспетчеров, пять операторов поста централизации, 10 составителей поездов, 14 приёмосдатчиков груза и багажа[7].

Начальник станции — Розенков Игорь Владимирович (с 2001 года).

Наземный общественный транспорт

[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Восемь остановочных пунктов электричек перенесут ближе к метро по проекту МЦД. icmos.ru. Дата обращения: 21 июля 2019. Архивировано 21 июля 2019 года.
  3. ↑ Московский железнодорожник, 16 октября 2015. Электрички ускорились. Дата обращения: 13 июня 2016. Архивировано 20 декабря 2018 года.
  4. ↑ Погрузка даёт прирост. Станция Бескудниково савёловского направления МЖД расширила клиентскую базу. Гудок (22 ноября 2017). Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  5. ↑ Московские центральные диаметры поедут в 2019 году. Без штампов (6 декабря 2017). Дата обращения: 6 декабря 2017. Архивировано 25 августа 2019 года.
  6. ↑ МЦД-1 «Одинцово–Лобня». Новая линия наземного метро. Московские центральные диаметры. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 30 июля 2020 года.
  7. ↑ 1 2 3 С приватным парком вагонов работать сложнее. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 12 августа 2018 года.
  8. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Бескудниково_(станция)&oldid=1207210511