Напа (аэропорт)

Аэропорт был построен Армией воздушных сил США в начале 1940-х годов и первоначально назывался Napa Flight Strip. Использовался как запасной аэродром для военных самолётов на учебных полётах. Позднее во время войны аэродром был расширен и получил название «Военный аэродром Напа», став вспомогательным аэродромом базы авиабазы Хэмилтон Четвёртой воздушной армии. Здесь проходила подготовка пилотов истребителей, главным образом на P-38 Lightning, перед отправкой на фронт.

После окончания Второй мировой войны территория была передана округу Напа для гражданского использования. Аэропорт быстро стал бизнес-центром ранее малонаселённого южного района округа.

В 1946 году на территории аэропорта открылся ресторан Jonesy’s, который проработал 63 года и был популярен среди местных жителей и гостей до его закрытия в 2010 году.

К 1947 году в аэропорту работали полдюжины малых предприятий, однако лишь Bridgeford Flying Service (ныне Napa Jet Center) сохранилась до наших дней. В 1971 году компания International Air Services Company (IASCO) совместно с Japan Airlines открыла в аэропорту школу подготовки пилотов.

В июне 2010 года Japan Airlines объявила о закрытии учебного центра в рамках процедуры банкротства. В феврале 2012 года IASCO перенесла свою школу в Реддинг.

В июне 2014 года International Airline Training Academy арендовала помещения в аэропорту для подготовки пилотов сроком на пять лет, однако к 2017 году прекратила деятельность в аэропорту.

В результате землетрясения в Южной Напе в 2014 году диспетчерская вышка аэропорта получила незначительные повреждения.

22 мая 2015 года авиакомпания Surf Air открыла регулярные рейсы в аэропорт.

В октябре 2019 года параллельные полосы 18R/L и 36R/L были реконструированы и перенумерованы в 19R/L и 1R/L.

За годы эксплуатации в аэропорту принимали различные бизнес-джеты, включая такие крупные воздушные суда, как Boeing Business Jet (BBJ) на базе Boeing 737-700 и McDonnell Douglas MD-87.