Санта-Моника (аэропорт)

Первоначально аэропорт назывался Кловер-Филд в честь летчика Первой мировой войны лейтенанта Грэйера «Грабби» Кловера. Здесь базировалась компания Douglas Aircraft, сыгравшая ключевую роль в развитии американской авиации.

17 марта 1924 года с аэродрома стартовала первая в истории кругосветная экспедиция на самолётах, осуществлённая армией США на специально построенных Douglas World Cruiser^[2]:13.

С этого же аэродрома стартовали и другие исторические события, в том числе первая женская авиагонка Powder Puff Derby. Здесь бывали такие пионеры авиации, как Амелия Эрхарт, Говард Хьюз, Уоллес Бири и Уайли Пост.

Название бульвара Кловерфилд и франшизы фильмов «Кловерфилд» происходят от исторического названия аэропорта.

Во время Второй мировой войны аэродром использовался армейской авиацией (40-я дивизия, 115-я эскадрилья наблюдения), а затем стал распределительным центром. Компания Douglas Aircraft Company производила здесь всю линейку поршневых авиалайнеров серии DC, включая DC-1, DC-2, DC-3, DC-4, DC-5, DC-6 и DC-7. В годы войны на заводе собирались бомбардировщики B-18 Bolo, а также тысячи транспортных самолётов C-47 и C-54. Для маскировки завода от воздушных налётов над территорией аэропорта с помощью специалистов из Голливуда была построена фальшивая «деревня».

В 1958 году Дональд Дуглас обратился к городу с просьбой удлинить взлётно-посадочную полосу для производства и испытаний DC-8, однако город отказал из-за протестов жителей, поэтому завод был закрыт, а производство авиалайнеров перенесено в Лонг-Бич.

После ухода Douglas Aircraft аэропорт стал одним из главных разгрузочных аэропортов для региона Большого Лос-Анджелеса.

В 1968 году город заключил с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) соглашение, по которому территория аэропорта должна была использоваться для авиационных целей вплоть до 1988 года.

С конца 1970-х годов аэропорт стал объектом острых политических споров между жителями, девелоперами и властями города, с одной стороны, и клиентами аэропорта и авиационной индустрией — с другой. Основной причиной были жалобы на шум, особенно со стороны жителей, проживающих вблизи полосы 21. Город ввёл ограничение на уровень шума (100 дБ), затем ужесточил его до 85 дБ, что грозило закрытием аэропорта для большинства самолётов. В 1981 году аэропорт занимал 5 % всей пригодной для застройки земли Санта-Моники, что делало его крайне привлекательным для развития рынка недвижимости.

Борьба между противниками и сторонниками аэропорта продолжается и в XXI веке, сопровождаясь судебными исками и решениями FAA^[3].

В 2009 году исследования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и Южного округа по контролю качества воздуха выявили повышенное загрязнение ультрадисперсными частицами в районе аэропорта, что угрожало здоровью детей и пожилых людей. FAA предприняла меры по ограничению времени работы двигателей и изменению схем руления, но часть жителей сочла их недостаточными.

В 2017 году FAA разрешила городу сократить длину ВПП с 1502 до 1067 метров, что фактически исключило возможность приёма большинства реактивных самолётов, а также позволила полностью закрыть аэропорт к 2028 году. Судебные иски против этого решения успеха не имели^[4].

В 2022 году организаторы Frieze Art Fair объявили о переносе лос-анджелесского выпуска ярмарки на территорию аэропорта. В разные годы здесь приземлялись вертолёты президентов Дональда Трампа (2019) и Джо Байдена (2022, 2023) во время их визитов в регион^[5][6].

Аэропорт располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 03/21 длиной 1067 метров, а также вертолётной площадкой. На территории действует диспетчерская вышка. В среднем аэропорт обслуживал около 296 взлётов и посадок ВС в день (по состоянию на 2011 год).

В аэропорту действует одна из самых строгих в США систем контроля шума: максимальный уровень — 95 дБА, действует ночной комендантский час (взлёты и запуск двигателей запрещены с 23:00 до 7:00 по будням и до 8:00 по выходным), а также ограничения на учебные полёты в вечернее и ночное время.

На территории порта расположен Музей авиации, а также исторические здания, включая ангар Barker Hangar, ныне используемый как площадка для концертов, выставок и телесъёмок^[7]. В 2005 году здесь был записан концертный альбом INXS: Live at Barker Hangar.

Ранее на территории работали рестораны Typhoon и Spitfire Grill (ныне Cloverfield), а также действуют зоны отдыха, парк Airport Park (8,3 га), футбольное поле и площадка для выгула собак.

Власти города неоднократно инициировали обсуждение будущего территории аэропорта^[8]. В 2014 году суд отклонил иск города о признании недействительным соглашения 1948 года, закреплявшего за территорией авиационное назначение^[9]. В ноябре 2014 года жители Санта-Моники на референдуме приняли меру LC, ограничивающую застройку территории бывшего аэропорта только общественными парками, спортивными и рекреационными объектами^[10].

28 января 2017 года было достигнуто соглашение между городом и FAA о закрытии аэропорта к 31 декабря 2028 года и передаче территории городу под общественные нужды. В 2017 году длина ВПП была сокращена до 1067 метров^[11].

• В 1989 году P-51 Mustang потерял тягу при взлёте и упал на жилой дом в районе Мар-Виста. Пилот и пассажир получили травмы.
• 26 ноября 1993 года учебный самолёт Siai-Marchetti F-260 столкнулся с линиями электропередачи и зданием, погибли три человека^[12].
• В 1994 году Piper Saratoga потерпел крушение из-за неправильной конфигурации топливной системы, погиб пилот^[13].
• 28 марта 2001 года Cessna 172, управляемая неопытным пилотом, потерпела крушение над Тихим океаном, погибли три человека^[14].
• 13 ноября 2001 года Cessna с заблокированными каналами управления выкатилась за пределы ВПП, погибли два человека.
• 13 марта 2006 года телеведущий Питер Томаркен и его супруга погибли при падении Beechcraft Bonanza в залив Санта-Моника.
• 28 января 2009 года SIAI-Marchetti SF.260 потерял тягу после взлёта, погиб пилот и пассажир^[15].
• 29 сентября 2013 года бизнес-джет Cessna Citation после посадки выкатился за пределы полосы и врезался в ангар, погиб пилот и его сын^[16].
• 5 марта 2015 года актёр Харрисон Форд совершил аварийную посадку на гольф-поле после отказа двигателя на самолёте Ryan PT-22 Recruit^[17][18][19].
• 8 сентября 2022 года учебный Sport Cruiser разбился при посадке, погибли инструктор и студент^[20].